E53 3.0I ПРИ ХОЛОДНОМ СТАРТЕ БЕЖИТ БЕНЗИН

А у меня в -30 текут. Но точно не могу сказать откуда и кто виноват. Хотел этой зимой проверить мороз, снял для этого крышку, а тут машина отказалась заводится.

 

вобщем залил герметиком (немного по другой технологии) и поменял колечки. на -23 не текет, хотя раньше -15 текло ручьем, раньше замена колечек не помогала

 

Что за технология? Не поделишься?

 

А ты приготовился к зиме?!

 

Погоди, ещё Морозов не было ))

 

Боюсь, что и не будет. Я ж новые форсы купил! ))))

 

Красавчик Вот это я понимаю- подготовка))))

 

а где свечи новые?))))

 

Там... внутри... под новыми катушками
Кстати, с катушками косяк получился. ЗАказал по каталогу бошевские, полностью обрезиненные. 5 штук. Одну менял пару лет назад. Вот эта одна - черного цвета. Встала нормально. А новые пять - резина серого цвета. И разъем малость не подошел. На фишке машины есть нижний "направляющий" разрез, он находится строго посередине. А на серой катушке "направляющая" в стороне! Пришлось бокорезами малость доработать фишки.
Если мне не изменяет память, то у нормальной бошевской катушки последние цифры номера 503. А у катушки со смещенной направляющей разъема - 477

 

Ну точно! Морозов в этом году не видать!

 

вот теперь подключи диагностический комп и увидишь на этих катушках ошибку по цилиндру"недостаточное время искрового разряда". У меня с этими катушками пройденный этап. Кстати,на фото именно они,со смещенной направляющей,я тоже надфилем подрабатывал((( Хотя,последняя цифра не 477,а идет официальной заменой

 

Вот это правильно подготовился к зиме. Осталось снять вискомуфту и заборник воздуха, чтобы двигатель теплый воздух брал из подкапотного пространства и за одно КВКГ поменять. А бензин течет с самих фарсунок. Я снимал фарсунки и на стенде проверял под давлением, бегут. Только замена на новые. Была тема залить герметиком, но я не пробовал так ремонтировать. А кольца резиновые от ВАЗа подходят, если они вообще дубовые тоже менять.

 

Картонку,брат,картонку забыли... нанокартонку))))))

 

без нанокартонки в нашей области вообще выезжать не рекомендуется.

 

Пропеллер снимите

 

Ты про шильдик?

 

Неее, про пропеллер именно, который на вискомуфте
Но картонка - весчь !!
КВКГ не перемерзает.

 

Где то тридцатник отвалил за форсунки ? А промывать уже было бесполезно или лень возиться?))

 

цены на VDO стартуют с 3900,средняя цена 4200 за шт. А смысл мыть,если текут на морозе?

 

Читал на драйве,что замена на новые тоже не панацея,у одного товарища новые при минус 25 потекли((
Тоже буду экспериментировать с герметиком,герметик уже купил)))

 

Расскажите потом,как и чем форсунка у Вас будет охлаждаться))

 

4000 за штуку. Я их мыл уже раза четыре. Но после январских морозов, когда бензин тёк с мотора ручьем минут 15, всё-таки решился на новые. Посмотрим.

 

Потом обязательно расскажу))

 

Почти год назад засверлили и залили герметиком форсунки е39 м54в25, работают, авто валит,не текут, раньше начинали течь при -2.

 

Так это из-за течи ? Не факт, что и новые не потекут! И такое тут описывали !

Все-таки странно - у многих это прям головняк, а другие и знать не знают - не течёт и не воняет ничего!

 

оей, 24000 за форсы! а что с катушками то не так? зачем их менять просто так

 

Сжимаешь наконечник, а он рассыпается между пальцами

 

Освободился комплект старых текущих форсунок.Расскажите,пожалуйста,где сверлить и каким герметиком заливать?

 

https://www.drive2.ru/l/6623258/