E53 3.0I ПРИ ХОЛОДНОМ СТАРТЕ БЕЖИТ БЕНЗИН

Медное колечко не наденешь-там буртик есть

 

Упс!

 

Да и вообще начинаю понимать что на наших машинах решение многих проблем зимних решает-ВЕБАСТА!!!

 

Вот и я к следующей зиме буду брать,надо только определиться,какую брать

 

+1

 

Люди и все же скажите вебасто спасет от таковой проблемы или нет, по сути при прогреве вебастой двигатель будет теплый и лить не должно

 

как только колечки нагреются от мотора то бензин течь перестанет через.
я даже пробовал полить рейку и инжекторы горячей водой из крана
при запуске течи небыло

 

Ну хотя-бы есть шанс!

 

не будет течь!

летом по теплу не течёт ведь )))
я пол зимы заводил машину каждые 2-3 часа в зависимости от температуры
так что температура мотора не падала ниже 0 вообще
ниразу не тёк бенз

 

Мужики, кто эти колечки менял. Я из ваших слов понял, что вы меняли только одни колечки, которые 3,5мм толщиной, верхние. А судя по схеме там на каждой форсунке есть ещё и нижние колечки.

Есть тут кто-то, кто и те, и другие поменял? Помогло?

 

верхние кольца между инжектором и рейкой
а нижние между инжектором и впускным коллектором
так вот теч может только с верхних

хотя если нижние колечки усохли или потрескались то там будет подсос воздуха
что тоже неприятность

 

Лучше Эбершпрехер, меньше тока жрет. Удобная штука, но от этой проблемы не спасает.
Пороговая температура -24 градуса- воняет бензином через раз после запуска прогретого двигателя. Помогает хорошая мойка машины( люкс- около 1,5 часов)- неделю- две ничего не течет, исчезают скрипы в задней подвеске, печка начинает гнать горячий воздух, а не теплый(при режиме +32), но сцуко, приодится расплачиваться примерзшими окнами, дверями и сломаными рамками дверных ручек-не помогает ни силикон, ни просушка, ни смазки, последнюю рамку всю замзал солидолом- посмотрим... Так что лучше ставить на ночь в тепло. К сожалению, не имею возможности. Е53 2005.

 

-шанс потерян,были подозрения что не спасет подогреватель.....

 

говорят от м30 подходят, они чють побольше и не бегут, но это токо говорят, кто знает точно?

 

В прошлую зиму была токая проблема , узнал случайно когда села акома - 35 прикуривал и бенз ручьем побежал, заменил обе прокладки и верхние и нижние проблема не повторялась , еще стоит вебаста проблем нет вообще , вторая зима лютая, постоянно по утрам ниже -30 было никаких проблем.....

 

Так все-таки кто нибудь победил течь?

 

Поздравьте и меня-на днях обнаружил что у меня тоже текут на морозах резинки форсунок и в салоне прет как в самосвале ЗИЛ.Нахера я новые туда летом ставил???Может жидких гвоздей там не хватает!?Не понимаю!Но делать я нечего не буду-я просто при каждом холодном запуске после того как отношу зарядное устройство в гараж,стою у открытого капота с открытой ширинкой на штанах.Чтобы успеть пассать
на форсунки если они загорятся.Затем аккуратно зализаю в окно своего автомобиля что-бы не сломать НАИХРУПЧАЙШУЮ ручку,и еду наблюдая за синдромами 3-х лампочек!Обычно он проходит со временем и сами по себе!Впрочем как и шумы в передней подвеске на холодную(за это я люблю BMW
-он как наша Волга,только подороже!))

 

и продать жалко и делать надоело, как говорится такая корова нужна самому. а по теме, говорят менять бесполезно эти колечки, вот остался один вариант тока попробовать поставить от м30

 

на е 53 была такая проблема,менял колечки и оригинальные и всякие разные,при морозе все равно бежали,поменял форсунки(купил на разборе) проблема иушла навсегда

 

Так можно и ШИЛО на МЫЛО поменять!

 

Добрый День! Прошлой зимой была похожая проблема, так-же на форуме спрашивал совета в итоге добрался до сервиса, ребята долго искали проблему так-как нужно заводить с оч.холодным двигателем, в итоге оказалось всё просто. Пришлось поменять топливный фильтр так-как в старом внутри оказался свищ в трубке незнаю точно как по научному вобщем бензин прямиком при запуске утром вытекал в течении минут трех.

 

сообщение супер, ржал десять минут, своим колегам показал, так те до сих пор отойти не могут....


а если по делу, то прочитав всю эту тему, я приготовился к установки ВЕБАСТы

 

сегодня -32 с утра. завожу и полилось. все форсунки в бензе. испугался так что аж огнетушитель достал. почитал здесь на форуме, побороздив в интернете нашел вот что. колечки форсунок bmw размером 7,52х3,52 это на моторе m54. на старушках BMW с мотором m30 колечки форсунок 7,52х3,53. с этим размером почти на всех машинах идут. Вот номер по bosch 1 280 210 752. Может как раз эта мелкая существенная разница и влияет на этот процесс самовозгорания.

 

кто как решал проблему? заметил что льет через все 6 форсунок. не могут они все разом накрыться. может из за резинок этих. поеду резинки от m30 искать.

 

Поржал, но к сожалению все верно. Я первые 2-3 года владения иксом пытался решать какие то проблемы, что то менять, ездить по сервисам, потом просто забил и уже какой год просто ниже -15 ставлю икса на прикол и все. Экономия колоссальная. Хранение в тепле не решает проблем, т.к. можно куда то приехать с утра и вечером уехать на эвакуаторе на сервис. Машина сугубо летняя. В морозы предпочитаю ездить на другом авто. Просто завел и поехал. и не роешь форумы потом в поисках решения проблем.

 

м54, первая зима на иксе, хрен с ним с ручками и даже квкг , но при пуске в-20 тоже бенз течёт и в салоне вонь. чёто я очкую автозапуском заводить, завожу ключом и хожу мёрзну рядом со своим кабанчиком, смотрю чтоб бычок никто не кинул под машину или ещё чего может кто чё нового придумал? менять колечки я так понял-нет 100% гарантии

 

1 280 210 752 кто нибудь ставил все таки или нет колечки от М30 ??? стоит их покупать или нет?

 

Уважаемые Х5М54воды. Даю рецепт избавления от течи бенза в морозы из-за форсуночных колец. Сам после течи оных поменял на оригинал-всё равно потекли хоть и меньше. Поставил от таза-потекли. Теперь о главном: берём форсунку, снимаем кольцо, обматываем посадочное место под резинку парой витков фумки-ставим резинку, а она в свою очередь стала немного больше в диаметре, и забываем о течи бенза. Проверено уже пару сезонов. Кстати прокладка датчика температуры ож на радиаторе тоже вылечена этим способом.

 

почему на других авто таких проблем нет, форсунки идентичные жеж