E53 3.0I ПРИ ХОЛОДНОМ СТАРТЕ БЕЖИТ БЕНЗИН

Только странно что все сразу и что только в мороз. Еще бы давление в рейке измерить! И для чего это углубление!?

 

фото надо, скорее всего это кажется что оттуда бежит а на самом деле с верхнего колечка

 

Я летом снимал, не обратил внимания...

 

от туда струя брызгает, именно с выемки, а не сверху и не снизу!

 

Вот фото...

 

В начале недели давануло разок при -21С,но это случилось единственный раз за 4 года владения.Очканул,видя как машина работает,а бензин струйкой стекает с защиты.После этого случая всю неделю номалек,хотя мороз и до -28 доходил с утра.Заводилась уже без проблем.Вот хз,че ей нужно.Короче забил,ничего менять не буду.

 

Сегодня заводил после прогрева Вебастой, все Ок! А по форсункам звонили спецам, они сказали это микротрещины, обычное явление, лечится заменой!

 

5ая зима, заводил и при -37 как то , никогда ничего не текло. хотя может надо было смотреть внимательней

 

ну что? кто нибудь победил проблему?

 

вроде придумал как решить, завтра в теплый бокс еду, потом отпишусь, а пока с полторашкой кипятка каждое утро, на форсы лью, завожу и всё оk.

 

крышку снимаешь предварительно?

 

уже месяц в багажнике вожу, как холода наступили

 

у меня вот один раз давануло и все, при температурах -25 и меньше заводится без косяков и бензина...

 

как успехи?

 

Сегодня времени не хватило, так что завтра с утра с полторахой кипятка выхожу . На неделе думаю устаню. А суть такова: я резинки уже поменял, намотал, под них и на них ленты фум, но бежит также, так вот заглянул в момент когда бежит и понял, что бежит уже не с резинок(устранил), а с разъёмов куда подключается питание, там в разъёмах стоят тоже резинки-прокладочки из мягкой зелёной резины, так вот их то и надо менять на что нибудь похожее по типу материала( какую-нибудь мягкую резину ), а в разъёмы форсунок залить клей, пробовал залить эпоксидкой(когда снимал проверял состояние фум ленты), но она слишком густая, не стекает на дно разъёма, задолбался выколупывать. Вот сейчас голову ломаю чем залить разъём, чтобы как эпоксидка, но пожиже, ну и дырочки на форсах по бокам тоже заклею нафиг, для профилактики. Жду предложений по поводу жидкого бензастойкого клея, чтобы сам засыхал на дне, а не в момент соприкосновения.

 

На разъеме резинка, что бы влага на клеммы не попадала. От давления не спасет. Неужели, форсунка трескается где попало? Даже в разъеме!

 

Не скажи, я на первой форсунке экперимент уже поставил, когда собирал, подложил под эту зелёную резиночку кусочек проволочки свернутый аккуратно в форму резинки, так она почти сухая теперь, хотя брызгала во все стороны, а если ещё клея туда нахерачить, то вообще все должно отлично стать.

 

Доброго времени суток! Была такая же тема с форсунками, бензин побежал почти со всех, вроде и не сильно холодно было, -22, на следующий день погрел "вебастой" 40 минут, бензин не обнаружил, сейчас ещё холоднее, до -30, поставил прогрев на 50 минут, на всякий случай, бензин пока не течёт!

 

Народ, нужна помощь! Кто сталкивался с этим, отпишитесь!
Ключ отвязался от машины, машина из за мороза не заводится, аккум сел, теперь ключ никак не привяжешь. Машина не заводится, не закрывается. Приезжали СТОшники, не смогли ничего сделать

 

И личинки в водительской двери нет.....

 

и бензин из-за мороза из ключа хлещет наверное?

 

кто нибудь решил эту проблему?

 

Пока 100 процентое решение

установить вебасто или ебе...ер
поставить аккум AGM купить к нему зарядник специальный при малых пробегах подсаживается всеравно
проверить генератор
проверить ток утечки

ну и пользоватся

Что только не делал, только немного помогла замена форсунок, но не на 100 процентов. расстроился и больше не лезу пользуюсь вышеуказанным методом. На старых форсунках не обнаружил не единой микротрещины, отдам их под микроскоп.

 

мля...

 

интересно, когда е53 были новыми оно тоже так текло?
почему замена форсунок колец и рампы не помогает?

 

Эх брат знал бы ответ.... че ей надо. Хотя знаю не заводить в мороз целее будет.

 

Че решили?

 

1. Замена уплотнительных колец
2. Замена форсунок

 

именно так и поступил! помогло!!!
но до этого летом однажды из-под фильтра после долгой стоянки ручьём побежало - вывод: глюк регулятора давления в фильтре! фильтр MANN - вроде, приличный......

 

по совету бывалого автомобилиста убрал этот колхоз с лентой ФУМ с форсунок.
что сделал:
нижние колечки оставил старые - во впуске нет такого давления, просто снял всё и почистил как следует
верхние кольца поставил от дэу-нексии по 60р за штуку, корея.
всё, ночью -28 давило, под утро пришёл и проверил - ничего не бежит! будем наблюдать дальше...