325 Е90 с двигателем N53

Любезный, ну чего вы упорствуете?? Вам ПТС отсканировать? пришла машина 13 недели производства ИЗ ГЕРМАНИИ. 2,5 литра.
Чего ссылаться на форумы, менеджеров БХ... когда тут доказательство на колесах... Неуемный вы какой

 

Поступила обновленная инфа по поводу двигателей, из БРТ.
N53 в РФ ставиться только на 330xi, на все остальные только N52 или N52N, причем это всех трешек касается(325-330).

 

Надо менеджеров Борисхофа познакомить с этим срочно..

 

Ну про американские я забыл

Алгоритм прост, берем машину, пригоняем к нам, ждем 2-3 дня, забираем автомобиль с 258 (возможно 265) лс.

 

А что можно сделать с обычным 2.5л движком на е90 без координальных изменений?..

 

это на н52 или н53?
и вроде есть такой н52н

 

но реально он осложняется как минимум тем, что я нахожусь в другой стране

посему, если не затруднит - черканите плз в личку что да как

 

А что подразумеваеться под кардинальными изменениями

ну теже 3,0 - 265 лс можно сделать, но это разобрать мотор и собрать заново, это кардинальные изменения?

 

Кстати интересно - какие отличия и в какую сторону м/у 325 (3.0) 218лс и 325 (2.5) 218 л.с. ?

 

У 325(3.0) на 25hm больше момент и сопсна разгон до сотки быстрее, кажется 6.6 на ручке. на 2.5 за 6.9.

 

Из N52B25 (2,5 л) сделать N52B30 (3,0 л) только заменой головки нельзя.
У первого диаметр цилиндра 82 мм, а у второго 85 мм. Если бы диаметры
были бы одинаковы, тогда да - плюс замена коленвала, возможно и поршней, перепрошивка блока и получили бы полноценные 3,0 л.
По моему так