325xi купе - к чему готовиться?

но зад все равно заности если на снегу руль выкрутить и газонуть, но прикольно очень

 

не знаю, что тут все пишут про расход, но у меня средний на е92 325xi расход - 18,7л / 100км (сам проверял - комп не врет). масло ваще почти не ест - за 6000 ни разу не подливал. езжу всегда тапку в пол

 

у меня седан, сейчас пробег 2000км, расход 17л/100км. езда 50/50 спокойная, активеая.

 

подтверждаю данные ....

а меня бывало и до 20-22 доходил, когда пробки ...

 

Какие пробки в Харькове? После пробочной пятницы в Москве расход возрос с 13,6 до 13,7 средняя скорость упала с 36,7 до 36,1

 

средняя 36,1? хочу также

 

А это разве нормальный расход на 2,5?

 

Вчера конем летел до дома через Север. 120-170. Ср.ск. 36,3, расход так и остался 13,7. Если честно, я не понимаю как можно на 325х загнать расход в 18-20, а уж тем более в 22. Это надо на площадке кольца крутить на месте с полным газом. Я не гонщик, езжу по ситуации, в тех же пробках,что и все. Но выше 14,5 за 7500 пробега не поднимался расход ни разу.

 

Сколько ты на полном баке проезжаешь?
Бензин какой льешь?

 

Ни разу не пробовал, стараюсь заправлять машину как только стрелка уходит ниже первой четверти. Заправляю на 1000 руб, это в среднем 48-50 литров на этом проезжаю 350-380 км. Лью строго 95-ый. Заправляюсь где придется, но не БиПи и не Аджип.

 

Мне почему-то кажеться, что мотор 2,5 должен потреблять литров 12-15, не более, а тут получается очень приличный расход.

 

Это купе 325 xi. И расход 13,7 Вы называете приличным?

 

Похоже у джони посредник прицепился к топливопроводу :-(

 

ПРобег 12500, ср. скорость 35.8, расход - 15,1

 

13,7 - нормальный, а вот 16,3 (у меня) я считаю приличный.

 

Саш, а ты комп скидывал или так и ездишь с самого начала?

У меня при выезде из салона вообще 23л на 100 км показывал

 

убрал ... у меня на трассе в районе 14-15 ... только я под 150-200 хажу по ней ...

а город щас 17-18 ..

 

Ну что за люди? Медленно - плохо, быстро - опять нехорошо. И как в таких условиях работать?

 

У меня с Германии, июльское производство 2007 год. В птс 2497. Или 2996 только с 2008?

 

325i, 18тыщ пробег. 17.4 литров пишет. Все дело в бензе кажется. Если лить 98 евро 5, то возможно и до 13 опустится! А еще, ребят, 4 дня назад забрал машину с т.о. масло поменяли, а уровень на 2 диления до доливки литра! Это как??

 

С 2008

 

Ну что ж тогда сказать, раз цена останется той же и никого мирового открытия они не сделали, взяли и нагло травмировали тех, кто взял то же авто незадолго до решения выпускать немцами 2996 на 2.5 просто от того что им делать нечего. Вывод: п...доры они!

 

Ну, в общем-то, да... Я вот заказывал машину и вносил предоплату по 35 рублей к евре, а когда приехала, пересчитали уже по 36...

 

мне диллер обещал 2996

 

2497 . 2996 пока только на 125-ых. Ждем-с.

 

Продолжу рассказ про 325 Cxi. Сегодня на пробеге 8150 попросила масло. Долил.
Вчера пробил заднее колесо. Заехал в первый попавшийся шиномонтаж. Гвоздь. Про ранфлэт даже не спросили. Жгут и 10 минут работы стоили мне 240 руб. Заодно установили давление во всех колесах. Машина поехала еще лучше ( хотя куда уж).
Кстати, кто какое давление ставит в 17-ых зимних ранфлэт. Рекомендовано 2,4, но меня убедили сделать 2,2.Стала помягче проходить стыки и кочки.

 

Разговаривал недавно как раз по поводу ранфлета с ребятами из Виража (давно там обслуживаю колеса). Суть в следующем - очень жестко (сам ездил на ранфлет тока на Z4 Coupe), в реальности этот тип шин означает,что вы доберетесь до ближайшего шиномонтажа и выкините покрышку. Причина в том,что далеко не все шиномонтажи чинят ранфлет,т.к не у всех есть оборудование,способное снять шину с такой жесткой боковиной.

Кароч,это дело каждого,но в целом мне кажется лучше поменять на более комфортные обычные шины,а если и проколешь вызвать эвакуатор,т.к цена эвакуатора явно меньше цены нового ранфлета.

Ах,да. Еще. ранфлет очень трудно найти новый. Тока у оф дилеров в основном по ломовым ценам и вместе с дисками,наскока помню. и его также нереально продать,т.к он нафиг никому не нужен.