F15 467m одноширь/разноширь/все передние или разный вылет? Помогите разобраться!

так о тож, не очень хочется расслаблять потом пятую точку, тем более, что до Бобруйска далеко

 

Раздатка то причем? Ей будет плохо , когда диаметр задних будет меньше передних. Разноширокие диски и одноширокая резина шли ещё на ф85/86

 

Наверное тема о раздатке прицепом всплыла, посколько такой миф популярен. Понятно, что на ее работу влияет только разность диаметров

 

Да, именно прицепом. В этой теме кто-то высказывал опасения за жизнь раздатки при установке проставок.. или дилера цитировал, точно уже не помню.

 

Проставки к раздатке ну точно не имеют никакого отношения

 

Вы в этом уверены ?
Именно в этом варианте для F85/F86 задняя шина при качении имеет меньший радиус чем передняя . В БМВ это понимают лучше вас.

Вы вряд ли определите какой по ширине установлен 19-й диск . Поэтому вид будет одинаковый , только 18-е диски можно отличить по виду .

 

Да неужели?
Давай цифры, можешь также и по ф95/96.

Хотя что с тебя взять. Сходил бы что ли к нам на ветку ф95/96 и прочитал, как у людей ведёт себя раздатка с меньшими задними колёсами, а не нёс бы дичь/пургу

 

Вижу вы этого не знали . Патенты БМВ на полный привод xDrive описывают эти ситуации с разными радиусами качения .

 

Цифры дай, а не сотрясай воздух.
Инженеры бмв, рекомендуя одинаковую резину на разношироких дисках, как раз подтверждают, что ты и некоторые твои единомышленники несёте чушь про уменьшение диаметра колеса при установке на диск большей ширины

 

Вообще-то вид отличается и очень сильно, особенно когда задний диск с большим вылетом (утоплен в арку). Но похоже мы на разных языках говорим

 

Вы всегда можете заказать диски с разными значениями ЕТ .
Возможно на разных , но я вас понимаю , т.к. более 30 лет работаю в этой сфере .

Который раз уже вам напоминаю , речь идет о динамическом радиусе качения колеса , который измеряется в пятне контакта .
Ну если они это подтверждают , то дайте ссылку известного производителя шин по этой теме .

 

Ты ссылался на производителя и конкретный размер шин и дисков, в частности, что диаметр задних колёс на ф85/86 меньше при посадке на диски большей ширины. Я тебя попросил цифры, где они? Хватит бла/бла, или давай пруф или завязывай с препаратами.

 

Понимаю , что вы хотите знать больше , но обратитесь к своим инженерам БМВ , которые "как раз подтверждают" .

 

В серии дисков R19 для F15/F16 есть только стандартные "наборы" вылетов (48/18, 37/37 - одноширокие, 48/21 - разноширокие). Заказать диски не из "комплекта" конечно можно, только за такую цену проще обвешаться расширителями и при этом вопрос эстетики остается открытым.

 

Берите проставки для корректировки вылета задних дисков .
Недорогие диски всегда можно найти , например такой .
Prestige YQ20 8x19/5x120 D74.1 ET45

Дайте ссылку и я посмотрю , для каждой машины есть свои особые требования , особенно для М версий .

 

Ты ну очень своеобразный собеседник. Несёшь в эфир дичь, а твой оппонент должен на твою же дичь пруфы приводить, которые просили у тебя. Забористая у тебя трава, береги себя

 

Спасибо конечно, но если с проставками я еще смог бы мириться, то с шириной диска 8" - это вряд ли

 

Чем же вам не нравится ширина дисков для зимней резины ?

Интересно , кто им порекомендовал ставить задние колеса меньше по диаметру ?
Для Ф85/86 это стандартная комплектация для зимы .
Но не для Ф95/96 . Они , что инструкцию не читают ? Задняя больше передней на 6 мм.

Так это ваш совет был , тогда вам и отвечать .
"Кому может надо будет, параметры заводских колёс:
перед 295/35R21 10.5Jx21ET31,
зад 315/30R22 11.5Jx22ET43.
Зима одноширокая перед тот же , зад 295/35/21 11j ET48" 668
"Да, диск на полдюйма шире. На F85/86 было аналогично если не ошибаюсь" 671

 

Дай цифры , что диаметр меньше Ты их никогда не приведёшь , потому что таких цифр нет в природе
Пс И если уже зашёл в М тему, то найдёшь, что писали люди про поведение раздатки с меньшими по диаметру задними колёсами . Подобное есть и в теме х7. Я не привык со стеной разговаривать , дашь цифры- продолжим диалог, нет -разговаривай сам с собой

 

Я дилетантам ничего не даю , особенно которые выставляют себя Экспертами.

 

Ты ничего не можешь дать в принципе

Ты ещё жигулёвский размер предложи под резину 6.15
Слушай , много упоротых на форуме, но ты лидер среди них

 

Не в Сибири живу, снег месить почти не приходится, поэтому "велосипедные" колеса даже не рассматриваю. В идеале (для меня) одноширы 275/40/R20 с проставками сзади. Только не могу диски подобрать чтобы оригинал + нравились + в наличии, поэтому пришлось временно на эту зиму взять 19х9

 

А лед у вас не образуется на дорогах ?

 

Ну если нет снега, то наверное нет и льда?

 

Я вот тоже озадачился этим вопросом. Можно рассмотреть вариант ковки под заказ

 

Бро, можно скажу, но так, чтобы ты не обиделся?

Вот с тобой сложно! Даже если ты несешь в массы важную инфу, то по какой-то причине напряг непонимания возникает в каждой ветке. Можно как-то подробно разложить, что же там у этого БМВ не так с его раздаткой, что она постоянно мрет от не просто разных диаметров, но и из-за динамических пятен контакта? Мои несколько машин стирают резину, если там что-то не так с этими пятнами, но среди них только БМВ должен, по какой-то причине, развалиться, умереть и потребовать замену всего и вся. В других тачках раздатки механические - трут все оси равномерно без умного управления и все цело (только резина стирается быстро). А тут все с электроникой и контролем передачи момента должно умирать?

Поясни пожалуйста внятно.

 

Я и не обижаюсь,вы ведь не даёте мне указаний . Читали патенты БМВ на полный привод ? Там многое описывается .

 

Нет, конечно. Поэтому и спросил можно пояснить, чтобы стало понятно?

Понятно, что колеса разного диаметра на разных осях будут вращаться с разной угловой скоростью, тем самым дополнительно нагружая пакет фрикционов раздатки. Таким образом, использование шин с разной степенью износа на передней и задней осях увеличит ее износ.

Понятно также что динамический радиус колеса тем меньше, чем больше крутящий момент. Но ключевым определяющим фактором в его формуле будет время воздействия, и это секунды. Не думаю что это критично, особенно на фоне "срыва" колес при разгоне.

Пятно контакта для раздатки будет играть роль в случае значительного отклонения УУК а также при отклонениях в давлении шин. Например задние колеса "домиком" - это снижение фактического радиуса из-за искривления пятна. Но сколько нужно проехать с такими проблемами, чтобы получить практические данные?

Разноширокие покрышки если и дают в динамике различные искривления между осями, которые влияют на радиус, то они настолько незначительны на фоне остальных параметров, что ими следует пренебречь.

Автомобиль не сферический конь в вакууме, у него не будет идеальных условий эксплуатации, равно как и не будет абсолютно одинаковой угловой скорости вращения всех колес, и это должно учитываться в проектировании. Таким образом, можно говорить на эту тему без конца и какого-либо практического результата, а рядом всегда будут примеры как подтверждающие данные умозаключения, так и опровергающие их.

 

А есть мысли по поводу неправильной работы раздатки при увеличении диаметра? У меня лето стоит 275/45/20 с дисками 10J одноширь. По моим подсчетам радиус увеличился на 8 мм. Я отъездил 2 лета на данном комплекте, сам лично не заметил изменений в работе. Правда пробеги у меня не большие. Вот интересно, действительно ресурс раздатки уменьшается?

 

Проблемы будут если зад меньше переда по диаметру