4ка рулиться сильно лучше?

Тоже так показалось, хотя была 428 и поездка на 5 минут всего.

Это дело привычки, на ауди так сделано, даже удобно.

 

Я час ездил, она на всём протяжении такая была.

 

Я рулю с 8 числа! рулится здорово..... на стыках правда жестковата

 

Чушь. За 12 тр, купив самые жесткие из доступных тюнинг пружин на БМВ вы получите "кокон" покруче, чем порше. У порша просто в стоке жесткость пружин такая, что для БМВ ее осмеливаются делать только тюнингаторы.

 

Ну не сложилось у тебя с Порше, так зачем писать уже 2 раза о пружинах в одной теме.

 

Как раз о такой 428 синей с мпакете думаю.. в Мск дилеры сказали, что на тесте 4к не будет, тк двигатели те же, что на седанах.. дали на тест драйв 528 была в шоке от руля! Слишком легкий, после 92 кузова кажется, что болтается.. менеджер сказал, что это электроусилитель.. у меня руль тяжелый и четкий, а мой 3d с 231 лс не сравнится 245 (правда на 5ке).. а что будет на xдрайв?? Что происходит??
Как все же очущения и с чем сравниваете?? Не хочется заплатить 2.5 мр и получить разочарование...

 

Не смешно про себя то писать "хороший парень"? Гордись, что как лошара взял 328, когда можно за 1к$ из 320- 328 сделать. не обидно, что тебя жестко "наеб" маркетологи бмв- ведь кроме прошивки- там как было 4 горшка с унылым выхлопом- так и осталось?).
P.S. кредит на свою е92 не брал, если что) и потеряла в цене за 2 года она тысяч 100-150+/-, а не 800 тысяч, как f30
Посмотрим станет ли F31- классикой...)) но свою буду менять на 335/м3 92 или 235.

 

нельзя сделать из 20 го мотора 28 ой , только 200 можно получить не более , разная степень сж.

 

Подскажи а где на тесте она есть?

 

Тестдрайвил вчера 428xi. Не знаю кто то уже писал про это или нет. У 4-ки идет имитация звука двигателя и выхлопа через колонки
У самого 328 и при разгоне звук как у пылесоса, тут же просто как минимум рядная шестерка по звуку Менеджер (мой друг) говорит что реально идет озвучка через акустику..... путь к резиновой женщине какой то

 

жесть))) скоро будут наушники или беруши выдавать- когда на новых тройках будет 3х цилиндровый 1.2 туууурбо))) есть чем гордиться, ахххааа)

 

Надо было тебе еще узнать- а на 320Д- нет ли активного шумоподавления?!))) А тот многие говорят- что прямо "шепчет" не хуже бензинки

 

От американок задние фонари на крайняк можно впихнуть.Они точно без желтых секций

 

короче обосрали четверку по жесткому)) на е92 белые фонари за 2.5 мульта)))

 

в питере знакомый катает на 340 лс с 320xi ) это тот на котором эври дэй ... а вообще 355 чтоли максимум ..но не стабильный

— прошивка от 328
— BMS N20 Stage 2
— Даунпайп (приемная труба без катализатора) Evolution Racewerks
— Выхлоп custom K.ART Engineering
— Интеркулер AMS от 335 E90 с мотором N54
— Впуск AFE

1 карта — 297 л.с. и 435 Нм
2 карта — 340 л.с. и 497 Нм

 

только коробка рассчитана максимум на 450 нм. и редуктору привет

 

ИМХО уж перебор..))) Ну не проще взять 335 и если так хочется тюнячки- прокачать ее до или выше м3?))

 

http://www.drive.ru/news/mercedes/52808c4b94a65637d8000021.html
даже мерс возвращается к рядным 6кам...))) привет 4 горшкам)))
Это как нокиа 8800- крутая, проверенная классика, а не новомодный яблофон))...
P/S. тоже было интересно почитать)) http://www.drive.ru/technic/2010/07/20/3453536.html

 

проще это как ? переплатить 1.5 -2 ляма ?))
тут тюнинха по затратам не больше 200 р

 

Ааааа) ну значит несерьезный тюнинг - с надувкой только... я думал там чувак заморочился- чтобы с такой мощью и моментов дольше пары дней проездить- нужно много чего поменять

 

По поводу рулежки, на 4ке пока не ездил (да и не вижу смысла), но хватило F30 - 328 которою мне давали на подмен на неделю...кхм сравнивать со совей E92 335Xi не буду, потому как 328 просто ведро с гайками салон УГ, внешний вид так себе, дык даже предыдущий мой авто E90 325xi рулился в разы лучше,электроника не душила при разгоне итд, так что эмоций 0.
БМВ лоханулись конкретно,порадовал только расход на удивление он был 7-9 литров
Посмотрим что будет из себя представлять М4 и новым двигателем

 

Да шкоду 1,8 качают до 400 сил, на стоковом металле из 20го мотора только 200 сил. А так да , что угодно можно натюнить, но не все готовы морочится с ведрами живущими на стапелях, все таки 335 на заводском чипе 340 сил куда приятнее машина во всех смыслах.

 

+1

 

Наш человек!! Дизайн салона ИМХО(!!) мне в е90-92 больше нравится) Да и экран вписан вообще суперски, а не "мини айпад" вставленный в панель Ф30. +игривые линии панелей - на больших любителей...

 

этот "20-й" двиг в стоке 245 лс ... как известно его сильно задушили для 320i ... овер 50 - 90 лс для него сама стабильность )

 

245 там безпроблемно живут так как у 28 мотора степень 10. а на 20ый
90 +. на сток железе и на степени 11 ты конечно продолжай читать сказки я пас . для 300+ там степень должна быть не более 9 чтобы на 98 ездить

 

про сток железо никто и не говорил )

 

Лучше бы снаружи нормальный звук сделали!

 

Я говорил изначально, на сток железе больше 200 из 20го мотора не снять
Смотри выше, или ты не читатель, ты - писатель

 

имею ввиду что я не говорил что железо сток .... понятное дело что не сток )
335 будет лучше только шильдиком и овер + 1 млн , и вследствие чего поднятым ЧСВ ?)) при прочих равных если автолюбитель относится к авто не как в перемещалку из точки а в точку б, а нечто большее ... то ему есть смысл ставить эти тюнячки и не переплачивать овер 1 млн... оба они турбо перделки ..что 2л , что 3 л ... турбина нивелирует этот литр ...до 200 они равны ... но самое главное - ни в одной из них не чувстуется дрожжь в груди понимаете ?)) ... как например в м3 ... в котором чувствуешь двиг как второе сердце