G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

не смущает, что у 530 и 540 немного разное количество турбин? а так то конечно как то похожи

 

Я ещё не изучил данный вопрос, поэтому и спросил, знал бы не спрашивал

 

Господа, что относительно PPK на 530d? Будет ли он вообще? Задал вопрос ОД, ответ был весьма невнятен.
на F16 делал PPK - эффект был весьма и весьма, если сравнивать со стоком.
Гаражный чип-тюнинг не интересен по ряду причин известных каждому.

Вопрос - когда уже выйдет PPK на 530d? И выйдет ли вообще.....

PS 530d без чипа - достаточно уныл, надо признать(

 

Уныл по сравнению с каким авто?

 

До 530xd ездил на Ауди А5 230 л.с. в S-Line с занижением от S-Line на 10 мм.
530xd m-sport на Адаптивной подвеске с высоким клиренсом (в сравнении с моей А5) по управляемости и рулежке конечно же не конкурент А5) Но в динамике 530xd конечно бодрее...Но, явно не хватает той легкости что была на А5((((( 530xd едет, конечно же, но чисто субъективно - это какой то тяжелый и неповоротливый автомобиль, возможно PPK придаст ему определенную легкость "на подъем"?

 

габариты g30 с А5 сравнивали?

 

В ДизельБусте на сайте теперь предлагают купить прошивку для G серии с их программой заливки и самостоятельно по enet кабелю себе залить, никто не пробовал? Причем, как я понял, можно несколько разных купить и экспериментировать.

 

Интересная вещь написана - в последних прошивках на г30 закрыта возможность прошивки через ОБД.
Как раз зашел узнать, хочу сварить даунпайп и прошить ст2, но в то же время перед этим хотел бы обновить ПО всех блоков. Как лучше поступить в этом случае? Ведь насколько я знаю, ПО в разных блоках должно соответствовать друг другу.

 

Как можно сравнить разные классы авто? Ауди А8 будет еще более тяжелой и неповоротливой чем БМВ 5. А5 это аналог БМВ 3 серии, на платформе А4. Да, А5 очень жесткая... Управляется да классно, но в поворотах на грани сноса все же стандарт для аудии, снос передней оси. Сам думал про А5 спортбек рестайлинг 2020. Но теперь к нам поставляют только 190PS

 

мощность не изменит сути, будет всё ровно то же самое только чуть быстрее.

 

Да и мне после X7 и туарега как раз 5-ка бмв ощущается как пушинка)) Все дело с чем мы сравниваем. Лично для себя пока на чип забил. Мощности хватает и так везде и всегда. Для гонок есть другие моторы и машины.

 

Жду второе ТО и буду делать ст 1+ у ребят из а2

 

Что такое ст1+ ?

 

Это какое то новое название щас у всех)почти ст2 но даунпайп не ставят что бы не дымила !

 

сажевый оставляют ? Катализатор ?

 

Всё оставляют.

 

Большая просьба, если конечно не затруднит, написать впечатления до и после чипа, и через пару недель ощущается ли разница. Спасибо!

 

По сути ст1 - это чисто программные изменения, призванные допустить максимальное увеличение мощности и момента без изменения заложенных циклов работы стокового оборудования. Ст2 - дополнительное увеличение мощности и момента при сдвигании максимально допустимого предела за счёт снижения температурной нагрузки и противодавления при удалении сажевого.
А ст1+ - это что за зверь, если стоковое оборудование остаётся всё на месте? Чисто маркетинговый развод, чтоб пару раз денюжку содрать типа за ст1 и ст1+, а по сути за одно и то же....? Может лучше сразу в ст1+++++ прошиться???
Я бы от таких контор подальше держался, если они в уши так....
Как бы того же ДБ не полоскали по теме клиентоориентированности, но лапшу он никогда не вешает на уши и дело своё делает грамотно и честно!

 

Все машины всегда чипую ) даже х5м было дело но потом ошибка по Коробке и откатил ) конечно приедается но не через
2 нед и хочется быстрей !

 

Ст1+ подразумевает замену подрезанного кулера 30д на полноценный с 40д (такой же в иксе 30д стоит) это позволяет докинуть 20 лс и 30нм примерно и выиграть в основном в разгоне 100-200 и не упереться в перегревы! Формулировку ст1+ использует Антон Spirit (A2 perf) , без замены куллера и глушения егр ст1+ НЕВОЗМОЖЕН в 5 серии!
Ст1+ - это как раз с изменением железа.
Я не знаю про какие конторы говорите вы, но в этой все точно хорошо) ..


... может кто то еще использует это определение -ст1+ для красного словца.. я хз... и че они там и как чипуют я тоже хз..

 

Кулек будешь менять?

 

Да .обязательно !

 

Разница ощущается сильно первые несколько дней, потом не думаешь уже об этом, просто наслаждаешься приятной тягой... за стоком не скучаешь точно

 

Я ст1 просто сделал, думал если не хватит позже поменяю кулек и плюсану.. блин, ну хватает реально) остановлюсь на этом!

 

Мерил разгон ? У кого писал ?

 

А2 , не мерял.. почему то насрать на цифры)) едет хорошо! На 3-4 передаче продолжает давить.. на стоке они по предательски стухали)

 

А2 профи своего дела ) много меренов вышли от них по 860 лс

 

Ну вот прям реально восторг ? Или просто педаль отзывчевее, аки в спорте становится ? Вы прям меня тут в бесовство свое по полной вгоняете своими разговорами))

 

Все в жизни относительно, кому то «восторг», кому то «педаль отзывчивее», а кто то и обосрется от страха при ускорении! Кто на что учился, как говорится.
А если попытаться сказать максимально объективно, то на стоковом 30д валят и давят (восторг) первые две передачи, потом наступает стабильный, но скучный разгон! С 60 км/ч можно надавить в пол и удивиться что она не очень то и поехала.. Ст1 это дело поправляет.
Во всех режимах меняется поведение.. спорт более злой, комфорт - более моментный становится!

 

Я правильно понимаю, что она, именно, на скоростях после городских лучше ехать начинает, а до 60 мало что меняется ?