G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

Временно вернувшись в сток, соглашусь. Ст2 при таких тормозах - перебор.

 

Не пугай, для любых 2л на ст1 синих достаточно.

 

Ну вот я и подумал))

 

да, тема же про чип 3д

 

Hpc в мск уже чипуют рестовые g30 530d, правда выпуска до 09/2020

 

А такие бывают?

 

Ага)) у меня дата выпуска по исте 07/2020

 

Так это же у вас не машина, а блок управления наверное выпущен в июле 2020?

 

Ну по исте вообще странно показывает, сначала показывало 09/2020, потом 07/2020
А у дилера 09/2020 - это именно дата производства

 

Отзыв по чиповки 530D. St1. 320 сил / 740 момента. Думал на St1+ и кулек уже есть. Но решил с этого начать. Главное! Она теперь валииииит))) Даже сказал бы авто стал более сбалансирован. Как все встало на свои места. Кайф от езды совсем другой. До 140-150 км в час давит ускорением очень хорошо. И что приятно не стухает дальше. Тачка продолжает улетать к линии горизонта не снижая напора, как стрела. 100-200 стала лучше секунд на 5-6 по ощущениям в сравнении со стоком (пропасть).

Сток уже не давал мне нужного ускорения выше 80 км. в ч. В общем доволен. Ощущение нового автомобиля. Делал в Симпл Тюнинг. Софт Спирита. Егр закрыты, но как объяснил Сергей ниже 0 первый Егр будет открываться до выхода двигателя на рабочую температуру.

Спокойней ездить тоже стало приятней. Авто стал по ощущениям легче кг так на 300. Появилась приятная легкость именно в обычной езде. В общем рекомендую для всех сомневающихся .

Шум/вибрация и тд все как было так и осталось. Никаких дерганий в езде и подвываний надува. (этого опасался) - нет. Все как на стоке.

Единственное, М тормоза на пределе уже ощущаются. Ст1+ и далее под вопросом без смены тормозов. ИМХО лишние это. И подвеска тоже ощущается на грани. В общем St1 самый сбалансированный как по мне.

Отличная новость для владельцев рестайлинга из первых уст. Наши пытливые умы обещают уже начать чиповку в июле-августе 2021.

 

Сколько 0-100 100-200 по драги?

 

Свои не мерял, но на этом софте спирита много замеров есть. Показатели 4.6-4.7 сотня и 13,5 сек 100-200

 

Ну супер) тоже сегодня обратно накатил ст1 - машина на стоке как будто «придушена» была, а щас - норм.

Интересные цифры:

 

Я так до сих пор не пойму, чем ст.1 отличается от ст.1+? Если что, замена кулера в программу никаких изменений не вносит.
Вот минимальный расход на круизе без сажевого в реальных условиях, кому интересно. Stage 2, diesel boost.

 

St1+ 340/750 момента. Но уже стандартный кулер не справляется с охлаждением турбины при этой мощности. Поэтому его меняют от 540D. В рестайлинге установлен сразу кулер от 540D.
По St2 Дымит сильно под полным газом?

 

Сергей, конечно, грамотный парень, но принимать на 100% всё, что он говорит и советует, избыточно. Мне он за ст.2 насчитал 30 чип+10 АКПП+30 кулер=70!!! В ДБ со снятием логов всё обошлось в 16.
К тому же кулер от 40d по размеру почти такой же. По крайней мере внешне. И производительность его на чуть лучше. Смысл тратиться? Уж лучше сразу Вагнер. По крайней мере я именно так и поступлю. Чтоб три раза не вставать и сразу и на 40d, если что, в будущем бы хватило.
По результатам ст.2 отпишусь полноценно на Д2 и кину здесь ссылку. Там в двух словах сложно всё изложить.

 

В смысле всё, чип и прошивка коробки за 16?

 

Да, первоначальный чип, его корректировка со снятием логов и заездами плюс прошивка коробки (снятие ограничений момента). Всё за 16! Но тут надо учитывать, что я уже третий чип у них делал, поэтому программа лояльности к постоянным клиентам в действии.

 

А, ну дак это совсем другой разговор, я уж думал в первый заезд такой ценник предложили

 

Супер! Подтвердилось значит касательно расхода, если не топить)
Ждем отчета!

 

Если б ветер был не встречный, может ещё пару десяток отвоевал!
Вкратце:
1. Если машина покупается на пару лет, то заморачиваться со ст.2 смысла нет.
2. Если авто покупается на 5 лет и более, то имеет смысл сделать ст.2, но мощность срезать в районе 340-350 л.с. в зависимости от состояния турбины.
3. Выжимать все соки на ст.2 нет никакого смысла, хотя можно и 370 запилить. Со всех точек зрения разумнее в 40d передалать.
Подробности позже.

 

Разница по ощущениям большая ст1 и ст2?

 

есть и неоднозначна.

 

Первую часть про удаление сажевого здесь кинул. https://www.drive2.ru/l/589357749893119428/
Кому это актуально - может быть познавательно.

 

По сажевому фильтру прям на мини книгу хватит)) Впечатления по езде интереснее узнать)
Дымит или удалось настроить без дыма?

 

ну наконец-то

 

Вот вторая часть https://www.drive2.ru/l/589412725474500728/
Дымность буде зависеть от вашего желания получить больше/меньше мощности и от состояния турбины. Подробнее позже.

 

Да, спасибо, что расписал что куда и откуда и совет где чиповаться))

 

Наконец-то вы дождались ответы на свои вопросы! https://www.drive2.ru/l/589484743486120497/

 

После удаления сажевого на ст1 (до чипа ст2) заметно легче поехала?