G30/G31 530d что есть по чип тюнингу

2. Надо после то1 делать)) чтоб заводской брак по большей части исключить.

4. У меня как было на стоке 8.1, так и осталось на ст1 от ДБ.

 

про железный тюнинг можно уточнить у первоисточника. ст2 у одного знакомого есть

 

Народ а что думаете про А2Perfomanc Краснодар?

 

Круто, разница в BW действительно есть. Гораздо более сбалансированное звучание в режиме студии без изменений. Рекомендую всем, кого тошнит от звучания с галочкой лоджик.

 

Разница с bw есть когда стоит заводская bw я после хармана - пресет концертного зала не выключаю вообще и как минимум половина громкости

 

Охо сударь, позвольте нам бомжам на хармони хоть немного приобщиться к высшему обществу
Хочется конечно переоборудовать, но ценник пока кусачий

 

Ничего, bw тоже не такой лухари как все считают, на пробеге 10к сдох усилок и начал к 20к км хрипы валить во все динамики по очереди

 

Отдельное спасибо за 5 пункт.
2 минуты кодировки, а какая разница в звуке!

 

Настройки эквалайзера в B&W такие же как и в Хармане используете? Лучший пресет "студия"?

 

Попробуйте немного сцену сдвинуть назад. На 2-3 единицы. Эффект еще будет сильней)

 

У меня нет, в хармане приходилось извивать его чтобы получить близкий к естественному звучанию эффект, тут все нравится как есть, только приподнял середину немного.

 

Главное помним что при кодировании Бивней у Вас будет висеть ошибка по усилителю, и при визите к дилеру на ТО желательно убирать эту кодировку т.к. можно запросто слететь с гарантии. Причем Вам об этом даже никто ничего не скажет, просто поставят галочку в программе, и если что то понадобится сделать по гарантии то будет отказ.

 

Мне дилер из за этого обновил все ПО, искал причину этой ошибки) с гарантии не слетишь из-за этого конечно

 

Слететь с гарантии из-за кодировок?! Да ну! Прохожу ТО и пользуюсь гарантией, есть и чип и вагон кодировок

 

Господа,собираюсь взять я 530d дорест,подскажите,машины до какого момента производства поддаются прошивке?я конечно месяцок покатаюсь в стоке,эмоций будет явно достаточно для нового Авто,а вот потом хотелось бы st1

 

Лето 2020.

 

Доресты все чиповать можно.

 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто такой Спирит и где его искать для чипа?

 

Напишите ему https://www.bmwclub.ru/threads/avtorstvo-chip-tjuninga-na-320d.1328591/page-9#post-45574926

 

Продолжаю отзыв по St1 530D (b57). ЕГР выключен. Вихревые работают в штатном режиме.
Сейчас в Москве жара стоит. Специально погонял по Питерской трассе при 35 градусов тепла. Уходил между камерами за 200. Потом скидывал до 130 и дальше газ в пол. Теперь ощущения.
1. После стока не так сильно снижение КПД надува при высоких температурах. Машина по прежнему бодро разгоняется. Сток в жару прошлым летом ощутимо сдувался. Тут прям не так заметно.
2. Перегревов нет. Температура ровно по центру. Как и было. Погонял в боевых режимах. Если ездить штатно то поймать перегрев сложно будет или нужно наверно идти за 240 км. в час, часов 5 при +40)). Теперь уверен что кулер и система охлаждения достаточна для St1 и в стоке.
Чип по прежнему радует что город что трасса. На трассе особый кайф 100-200. Давит хорошо даже в жару!

 

А у Е Г Р отключино оба контура?

 

При температуре выше "0" градусов отключены оба.
Если ниже 0, включается первый ЕГР, до достижения рабочей температуры двигатель (выше 80 градусов), После прогрева мотор первый ЕГР отключается.

 

Это в ст.1 так реализовано у Спирита?

 

Да, это у них вторая версия ПО для дизеля b57.
Отличия с первой:
1. Подняли Момент с 720 Н.м до 740 Н.м.
2. Поменяли работу ЕГР в холодное время года.

 

А как в первой версии ЕГР работает?

 

Нет, были оба выключены всегда. По желанию могли оставить рабочим первый ЕГР на 100% или прикрыть первый ЕГР его на 40%.
Мне работа мотора и надува больше нравится с выключенными ЕГР. Видно плотность воздуха выше = температура на впуске ниже. Реакция на педаль газа моментальные и подхват отличный просто) мощный и долгий.

 

Подскажите, чёрный дым есть?

 

при наличии сажевого надо очень ушатать мотор, чтоб чёрный дым появился.

 

Откуда он должен появиться? ) Черный дым это удалённый сажевый + кривая работа ЭБУ. Когда идет жесткий перелив форсунок при сильном газе. У меня выхлоп как на стоке. Сажевый не месте. Трубы чистые. Копоти на них "0" По запаху разницу не ощущаю. Машина стоит на подземном паркинге.

 

Спасибо. Я спутал отключённый егр с сажевым )) подскажите ещё, Дизельбуст так же егр настраивают? Или у них своя программа ?