F07 530d vs. 535i

+1000000. Сравнивая свой 530 с имевшимся ранее бензиновым 535 к дизелю отношение более положительное. Динамики хватает и в городе, и по автобану. А самая основная разница, как раз при дальних пробегах-не нужно заморачиваться лишними остановками, тк на баке легко проезжаешь от 800 до 900 км. Тоже самое по городу. Крайне редко мне удавалось на бензине проехать по Москве +- 400 км. Тот же 530 позволяет по Москве не думать о азс порядка 600-700 км. Динамические характеристики этого дизеля никак не могут быть ущербными по сравнению с бензиновым за счет более высокого крутящего момента, а то что динамика дизеля ниже чем у бензинового после 150, так вы часто ездите на данных скоростях и в режиме ускорения? Если и выбирать, то между 530 и 535 d.

 

Кстати, а дорестайл и рестайл чем-то реально отличается? Понятно, что сделали 258 и написали, что разгон стал 6.2. Но, а на деле есть ли разница?

 

Не думаю, что заметная среднестатистическому водителю. И непонятно зачем было сертифицировать. Изменили или бы просто характеристики, добавили маркетологи ценник...

 

В целом не понятно нафига вообще 258 сделали.

 

Не переживай, все так Те, кого ты видишь на дорогах, составляют даже не десятые доли процента от тех кто остался или прилетел на самолете, а дай бог что бы сотые. Но и эта мизерная часть уложится в свои 10-15 т.км. даже с учетом этой поездки. А Испания ... никуда она не ездит, достаточно ленивый народ. Ну максимум зоопарки и парки аттракционов. Любимое развлечение - торговый центр в выходной всей семьей на весь день. Я не говорю что это плохо, просто это так.
Детеныш в международной школе учится, в Альхамбру ездили. Все иностранцы были там уже по 2-4 раза с родителями, испанцы в возрасте 11-12 лет все были в первый раз, и было им абсолютно не интересно, вот побеситься бы. На горнолыжку школа едет - опять иностранцы, в Рим в Британию - опять иностранцы делают все количество в поездке, хотя испанцев в школе 80%, причем очень не бедных. Так что не надо про их активность сказок рассказывать.

Но 12 000 за год удалось наездить с учетом всяких зоопарков, валенсий, гранад и прочих терра митик и горнолыжек. На рынок другая машина ездит, да.

 

Нет там 6,2. Как-то катался, знаю не по наслышке.
Около 8 секунд наверно, а после 100 - трупик. Просто разгоняется... Это конечно же кого-то устраивает, но иногда хочется обогнать быстренко, стартануть нагленько
А вот на 535 D не ездил. Не на чем не основаные мысли, что она едет примерно как 535 I, но хочется иметь свое мнение.

 

А мы про какой рестайл говорим 12го года или текущий фейслифт?

У меня 12го года, с новым движком N57N (который сейчас идет в фейслифтовую) и этими гребаными 258 силами, да! А еще на нем есть Старт/Стоп и ты сразу по выезду из салона озадачиваешься его отключением или хотя бы запоминанием последнего режима. В плюсе NBT со всеми своими пробками, библиотеками, видео в любом формате и нормальным цифровым ТВ. Остальное вроде не сильно отличается.

 

Вот мой расход за полторы тыс км по городу. С утра 20км по кольцевой 100км/ч. Потом город.

 

Погодите, товарищи, 6.2 это у последнего 530d N57N, который 258 сил со второй половины 2012 года. А вот предыдущий, что 245 сил был 6.9 пруфлинк

 

Да ладно какие 8 )) 14 уж тогда

 

Ну да, я про последний 258 - 6,2

 

Под гору... накатом...

 

Я вижу своих соседей- испанцев и их друзей... Поэтому говорю не голословно...

 

у меня тоже 550 бак на 200 км при активной езде при режиме "Дед" по москве на 300км по трассе один раз бака на 500 хватило(на круизе 120км/ч)
и самое странное что в бак когда показывает что осталось 10км влезает 63 литра 98

 

А тут что на весах все же? Актуальный пробег по городу на уровне 200-300 или эпизодическая радость от ускорения мощного 550?

 

ещё бырбырбыр) я взял что было, был бы 535дх, взял бы её, но не было)) точнее было на 500 тыр дороже...
блин я даже подумать не мог что там такой мааааленький бак, у меня на инфинити г37 купе 76 литров,. а на ФХ помоему под 100

 

Бак реально маловат.. Под 100 литров должен быть в идеале. Тем более машина для путешествий.

 

А все-таки в крутое время мы живем! Да?
Возможности - не ограничены, выбор - огромен!

Как же наши дети будут жить... Аж завидно, что будет.
Надеюсь, что только лучше ТТТ.

 

конечно радость от ускорения))) плюс звук радует(он канечно не совсем похож на звук класическрго V8, больше на кофемолку промышленную)

но расход конский, есть еще 221 450 4matic он экономичный 17-18 но на нем больше в режиме деда

 

А я смотрю на эти все национальный парки, зоопарки и прочие места проведения досуга, каждые выходные.
Торговых центров в тысячи раз больше, и местного населения в каждом из них в тысячи раз больше Три недели назад в океанариум ездили в Валенсию - пустыня, абсолютная пустыня. В воскресенье. 2 недели назад в зоопарк в Бенидорме - еще меньше людей, по сути никого. В минувшее воскресенье в зоопарк в Мурсии, спросил почему парковка пустая - мы оказались там 8-е за весь день. Не встретили никого, кроме обслуги, вообще ни одного человека. Заехали после в торговый центр рядом - оппппа, а все на месте, парковки нету, рестораны забиты, в кино очередина, у игровых автоматов - ну прямо митинг какой то. Поэтому не надо про путешествующих испанцев - миф Самое длительное путешествие - в торговый центр Ну или в сезон на пляж.
В Сьерра Неваде были недавно - одни англичане, ну думаю на выходные из гранады Подтянутся. А и правда - куча народу подтянулось. Англичане.
Хотя может ждут пока туристов не понаедет, что бы не чувствовать себя в одиночестве
Если что, то я абсолютно этому не расстраиваюсь, наоборот - искренне поддерживаю, это такой кайф когда пусто ...

 

Возможно где то и так. Но сам был удивлен, когда привез в 10 утра в авентуру детей в начале января и встал в очередь на въезд..в январе туристического потока, аналогичному в июле-августе нет, те это местные. В торговых центрах согласен, в той же ла роке в конце рабочего дня или выходной можно по полчаса ждать места на паркинге. Да, кайф это когда пусто. Поэтому в июле мы уезжаем. Потому что толпы немцев и тп в августе атакуют пляжи, рестораны, автобаны...

 

Очередь на въезд? Это как? Я там очередей и в июне не видел.
Хотя в январе они наверняка были открыты максимум до 6-го числа, по времени каникул - так что возможно да, торговые центры переполнились, поехали где свободно Пляжа то нету
12 января проезжали мимо - ВСЕ ВЫМЕРЛИ, машины можно было по пальцам пересчитать. И это после субботней франции, вот где народ в жопу клюнутый, ладно нам по делу, но они то все куда едут

 

Пару сотен метров до будок на въезде. Летом там тоже очереди. Почему то ломятся все с утра, хотя комфортнее приезжать к пяти, когда там находиться более удобно. В январе да, примерно так, на дни каникул. Там большая часть школьников по каким то сертификатам проходила, тикеты мало кто покупал. Кстати, к 2016 там Феррари парк открывается, есть тематическая ссылка.

 

Я тоже утром везде езжу
Не, с парками развлечений мы завязали - надоело.
Обещают скоро открыть параунт у нас, жду с содроганием и надеюсь что не откроют, ну их в задницу.

 

Продажи данной модели не велики, нет смысла замораживаться под российскую систему налогообложения

 

Да я вообще не понимаю этого бухтежа по налогам, учитывая серость зарплат. За 530DX пришел налог 170 евро, но мать мать мать, я ж для того что бы ее купить, такой НДФЛ заплатил что еще одну можно купить

 

От просьб детей никуда не денешься. Хорошо, что старший идет с младшим. Я их просто жду. Да и некомфортно мне на этих драгон ханах, и забыл рядом с ним еще мощнее, название....

 

В Москве за 245 сильную 530 д налог порядка 18 тыс р. Это уже не 170 евро. за 535 мне приходл порядка 45 тыс кажется... Ну а так, если считать в комплексе, то у всех по несколько авто, разных забот и расходов....

 

Ты имеешь ввиду в глобальном масштабе продажи невелики? Я думал наоборот, это основной двигатель для гт по продажам в Европе. Или все таки 520 д их манит гораздо больше?

 

Ну а теперь сравни НДФЛ 56% и 13%, причем который и платить то не обязательно вовсе