Е60/E61 550i, вопросы

имха 550 и подвеска кроме m - плюсы: 1) на автомате (самый главный плюс для города) 2) помягче 3) если речь про б.у. имха м5 высок шанс что будет пони ушатанное - такие авто берут чтобы ездить оочень активно ...

з.ы. мнение чела не ездевшего на обоих )

 

не будет разбивать

 

че тут думать? 550 уже тот бмв который покупают не думая о деталях ...

з.ы. я к тому что если есть бабло - надо брать.

 

Так в чем вопрос то? будет ли пробивать подвеску мотор? я думаю немцы не глупые чтобы это не учесть! катался на м подвеске в итоге выбрал спорт подвеска +ДД....пробег уже 92000км...
если менять то соглашусь только на х6)

 

апарат достойный!подвеска будет жить,единственое оригинальная подвеска боиться ударов сильных,можно заменить на бильштайн Б6 спорт!а расходники это задние шины,бензин,и колодки!удачи в покупке!

 

Все нормально с подвеской. 60 т. Получаю удовольствие. Шины сцуко за 1 сезон протер. А так все нормально.

 

Если есть возможность – брать 550!!! Эмоции дорогого стоят
Зачем забивать голову обслугой, она точно будет и ее не нужно бояться

 

всё правильно решил, на м5 надо онли уши дёргать постоянно,ибо смГ, а 550 почти таже дурь тока без геморроя присущему гоночным болидам....

 

Почти, да не та

 

да харош, 367 кобылят более чем достаточно чтоб хапнуть эйфории среднестатистическому маскофскаму гонщику

 

Да, мощная машина, катался - понравилась
Вот с М5 только не ровняй

 

Так вот на SMG попробуйте 40-50 тыщ в год, так что 550ia на М-подвеске самое то, там спортавтомат при желании можно лепестки дергать с работай разберусь посмотрю, что в остатках у дилеров есть...Ну а душой я за М5 конечно

 

прикол в том что до 100км я уезжаю от м5...
у 550 вроде крутящий на низах покруче и со сфетовора я выпрыгиваю прям пока она раскручивается)) нопотом проезжает меня бодро)

 

550 - кайф, только вот мне с моим хаманновским обвесом и с таким снегом почти на улицу не выехать - снегоуборочной машиной работать приходится =) А со светофора действительно до 100 чуть пободрее М5ой прыгает за счет момента, но потом Мка жестко уезжает.

 

У меня такая машина, не бойтесь проблем с подвеской, все продумано у немцев, значительно усиленная подвеска по сравнению с 530 к примеру. М5 конечно супер быстрая, ездил, у друга такая, но SMG реально дергается, при чем с начала эксплуатации и до настоящего момента (51 тысяча км.). Так что по моему не думать даже и брать 550 ! Мне очень нравится, раньше была 325 , небо и земля...

 

550 от М5 уезжает ? до 100 ? не верю

а так вообще М5 и на механике есть

 

+100... никогда 550-я не уедет от М5 хоть с места, хоть как... все дело в прокладках между рулем и сиденьем

 

тоже хочу купить 550 или М5. Стою перед тем же выбором.

Склоняюсь все больше 550. Но посматриваю так же в строну Alpina B5

 

мы тоже уезжали до 100 от м5 на 550 , м5 была без m power( 400)

 

Понимаешь, тронулся на секунду раньше и едешь до 100...
А он зявнул на старте и догонять тебя поехал, дык вот к моменту "твоих" 100 у него уже все 130 были, иначе он бы тебя не догнал. Ты всем раструбил, что до 100 ты сделал М5, что у тебя разгон 5.7 сек.(550-я) и ты его сделал, стал приплетать сюда с умным видом момент двигателя и прочее, но только он догоняя тебя проехал за 4.7 до 100... и момент твой тут не при чем. Поэтому все эти заезды до какой-то скорости - лажа

ЗЫ. Без обид. Я написал образно и под "ты" понимал любого...
ЗЫЫ. У меня момента 750 и весь внизу, однако я не улетаю в костмас от всех...

 

Ну вроде человек написал, что на м-ке не был включен режим М.

 

550 на палке брать,если речь о драйве

 

Причем тут режим М то, его каждый под себя настраивает?!

 

Ай Ай Ай... лукавите!

У 550 - время разгона до 100 км/ч с места (сек) 5,2

http://www.bmw.ru/russian/choose/automobiles/5series/sedan/tech.html

Вполне может быть что в режиме 400 л.с. и позднем старте 550 ушла чуть вперед.

 

550 - 5.6 на автомате.
не уйдет от м5 никак.

 

Да нет Рестайл 550i 5.3 на автомате и 5.2 механика вполне возможно что если вдруг М5 не найдет зацеп,до 100 550я и уедет

 

Ты же вроде в основном проезжаешь М5 пока они ищут зацеп,ты уезжаешь

 

М5 Е-60 на механике тоже бывает !

 

нуда... шеститупка)
вот такая http://all.auto.ru/cars/used/sale/1977744.html
но тут она видимо от бедности комплекта

 

Вадим это все так то так, да вот только все пишут что реально м5 меньше 5 мало у кого получается)))