F07 5GT - блог владельцев, часть 1

Возможно все зависит от дилера. Но еще ни разу я не ждал "пока освободится мастер". Отдаю машину в обозначенное время. Да, уходит время на оформление и мойку, без этого никак. Соглашусь только с тем, что ценник на работы мог быть другим. Но объективно операционные расходы по обслуживанию бизнеса несопоставимы с затратами сервиса, который арендует ангар и обходится минимальными затратами.

 

разумеется, вопрос в том, что не все готовы заплатить лишние 10-15 т.р. за работу и просидеть больше времени в кафе при сопоставимом качестве обслуживания (поверьте, бывает даже лучше чем у ОД).

 

Про положение селектора N, а можно поинтересуюсь зачем его переводить в положение N? Зачем тогда "autohold" и "P"?

 

Это что, есть инструктора в автошколах, учат шуровать палкой туда сюда перед поездкой, типа автомат прогреть что ли. Ну как с азотом в шины.

 

Приветствую! Вопрос по тормозным колодкам, какие есть хорошие неоригинальные, скоро ТО, вот и мучает данный вопрос?! Оригинал покупать за 8 р желания нет!

 

ATE или TEXTAR

 

Они дороже оригинала. До бмв у меня была ССшка, колодки оригинал в районе 5 р, а не оригинал такой же фирмы, но без шильдика VAG стоили 2,5р! Кто выпускает бмвшные колодки?

У кого то она еще меньше стала, так, что приходится думать, как, и на чем можно сэкономить!

 

Все кому не лень. Textar, Jurid, Galfer, Ate...

 

Тогда первые в списке экзиста. Авто какое? (модель, двигатель, привод, г.в.)

 

530gt 2010 дизель

 

Тормозная система стоит ATE. Я раньше себе брал колодки и датчик ATE.

Возьмите TRW, стоят 4100р.
Еще нужно будет:
Датчик износа тормозных накладок
Паста для тормозных колодок
И рекомендуется: заменить фиксирующие пружины каждые три года.

 

Ну чтобы, не держать одновременно автомобиль на скорости и на тормозе.

По аналогии на ручке, такого никто не советовал делать, а советовали переводить на светофоре коробку в нейтраль.

 

Нельзя на (этом и не только) автомате ставить в N положение. Оно для других целей.

 

Autohold для этого придумали.
При остановке более 5 минут имеет смысл в P перевезти, а так то там автонейтраль.

 

Вопрос: для каких целей положение N и когда его использовать?

 

то есть коробка сама встает в нейтраль и ли в автохолд, если какое то время держать ногу на тормозе?


И какая передача там стоит по умолчанию для трогания?


та, на которой подкатил к светофору, или первая? ...

 

Извините плиз, а вы давно водите этот автомобиль и пользуетесь этим автоматом?
N- для буксирования, сервисное положение - покатать ее на заглушенном туда/сюда. В положении N - Вы нарушаете циркуляцию и охлаждение масла в АКПП. Оно горячее - и должно правильно двигаться внутри коробаса и теплообменника.

 

О! спасибо з а ответ по существу.

 

AUTOHOLD - это кнопка около селектора. Используется в пробках - чтобы не держать тормоз. Машина стоит на месте пока вы не нажмете педаль газа. Если кнопка активна - то при последующей остановке (при полной остановке) машина так же будет стоять без нажатия на тормоз. Открывайте мануал и изучите)) Вы либо прикалываетесь (про АКПП), либо действительно впервые столкнулись с этим НЛО - F07

 

Я как раз на ССху TRW покупал, хорошие колодки. А датчик продается отдельно?

 

не такой Вы "душный" как писали про себя ранее здесь, если перед покупкой мануал до дыр не замусолили!

шутка. не принмимайте близко к сердцу. удачи.

да. отдельно. по поводу цен - это до нового года было так. гляньте сколько сейчас ате без скидок стоит на фв цц.

 

Я покупал на экзисте передние оригинал 7 рублей или около того.
Считаю, что уж на чем а на тормозах экономить надо в последнюю очередь!
Кстати, оригинальный салонник пропускает меньше примесей в салон !

 

В моем случае жалко было хороший набор инструментов портить, поэтому открутил суппорта передние и все дела, единственне их на удавку за пружину стоит подвешивать, иначе тормозной шланг умрет

Поконкретней о нарушенной циркуляции горячей атф при заведенном моторе и акпп в режиме N расскажете?
Привод маслонасоса на zf8hp45 как устроен представление есть?

На тормозах действительно экономить не стоит, но без башни к этому вопросу подходить тоже не стоит
Есть понимание почему колодки АТЕ на ф07 стоить будут недешего, а на жигули АТЕ вполне бюджетные? Фрикционный материал колодки другой, размер, крепления, золоченая упаковка, надпись бмв на коробке?
Сам пользую уже а 4й своей машине недорогие колодки производителя Х, и знакомый на 335 с нетривиально продутым мотором и 100-200 менее чем за 9 секунд тоже по моей рекомендации такие же пользует по полной программе но всех смущает ценик 1,7 тр ( до скачка бакса) а меня нет

 

не поделитесь полным названием производителяХ, можно в личку.

 

Ну что вы в самом деле?!
))

... никто не принимает близко к сердцу, а наоборот, благодарен за разъяснения.

С довольствием читаю все посты, и рад тому, что есть эта группа с такими компетентными владельцами комфортных машин, одна из которых, теперь в нашей семье.

Хорошего вечера

 

Да чего уж там, чтобы не было кривотолков (реклама, обман и тд и тп) - рекомендую получить информацию от непосредственного юзера тормозных колодок производителя Х - это завсегдатай 3-шной ветки zaw и он вполне технически грамотный автолюбитель.

 

офигенное предложение перелопачивать 3ю ветку
а по поводу:

- специально написал, что можно в личку.

 

Да и мне тоже было бы крайне интересно узнать этого производителя... И тоже вполне можно в личку, если тут стесняетесь.

 

Присоединяюсь