F07 5GT- блог владельцев, часть 2

Через пять лет была замена на не оригинал , фирма Бош, гелевый, сделан в Чехии, четко подошел по размерам и параметрам, не помню уже сколько стоил, но точно за небольшие деньги... Замена и пропись была в гараже у дяди Андрея)... В течение двух лет потом проблем с его работой не было.

 

Бмв довольно давно ставит батарейки от Banner, их Лого есть на белой наклейке вместе с ОЕМ инфой. В Москве есть в продаже, но стоят недешево.
Аккумулятор покупал давно, в 2008, когда заказал E61 трехлетку из США.
Она стояла месяца два, пока была невыездной, приехала в октябре и несмотря на тёплый паркинг издохла.
Купил Варта, проездил 7 лет и продал, паренёк жо сих пор убивает машину на этой батарейке....
У жены на E83 стоит родной, машине уже 10лет. Машина как новая, батарея -тоже.
Современные батареи это кладезь надёжности. Кст, когда есть подозрение на батарейку, есть проблемы, которые маскируется под неё...

 

на е90 09 года и х6 10 года стояли ориги с клеймом Exide. Все отлично работало, машину продал в этом году с родным акб - никогда не садился. Отличные акб, я на фуры их теперь покупаю и на другую технику.

 

Ну мне так не повезло значит.
Расход энергии в состоянии покоя я ездил позавчера мерял. Сказали что утечки нет. Цифры называли, не запомнил. Но что-то типа 1 вольт в сутки или в неделю... Короче нет утечки.
Соответсвенно что? Сам аккум.

 

(( а какие проявления? Все гаснет в ноль?
Спецы должны были батарею отцепить и нагрузочной вилкой испытать...

 

Ну во-первых появляющееся сообщение от авто о повышеном разряде батареи.
Во-вторых возвращаясь из 30 - 40 дневных командировок мне приходится "прикуривать".

 

Кмк, лучше разобраться с утечкой. Машина без проблем стоит год и заводится. Месяц -ниочем.
У меня один мотоцикл с сигналкой так присаживается... Сига с GSM и прочим.

 

Да ну нет! Это уж совсем как-то не по-человечески)))
Надо аккумулятор просто купить новый и всё. Я лишь поинтересовался какой он фирмы, чтобы понять экономическую выгоду покупки оригинала и его аналога того же производителя. Судя по сообщению voyager888 покупка от производителя аккумуляторной батареи скорее всего не экономит средств. Так что просто куплю новый оригинал)

Абсолютно солидарен. Спасибо!

 

На самом деле, какую батарею купить -влпрос конъюнктуры. Тип подобрать по нашим старт стопам. Но в теории в 6-8р. Укладывается

 

А у меня нет системы старт-стоп)))

 

типа, откодировано?

 

Есть небольшое количество машин где совсем нет этой функции.

 

Типа автомобиль 2009 года рождения)))) Отродясь там её не было))

 

Учитывая, что управление стартером уже электронное с начала 2000Х, удивлён, что этого нет в авто 2009 года. Ок, а рекуперация при торможении есть?

 

насколько помню на 245 старт стопа не было. рекуп был.

 

У меня была 5GT, производство апрель 2011 года и старт-стопа не было и уже той весной стали делать с двигателем 258 лс ( грубый просчет маркетологов БМВ, сейчас по факту 265, но пишут 249.)... Интересно, кто-то конкретно был наказан за то, что продажи 5GT в России обвалились, а в последние годы выпуска модели , они вообще перестали к нам ввозиться из-за низкого спроса, по цене дороже X6 ,да еще с конским транспортным налогом(((

 

Машина 11 года старт стопа не было. Не опционально он пошёл в 2013 году.

 

Я купил, в здравом уме, хрен полнейшая!

 

Значит еще не прониклись)))... или предлагаю продать и купить другой эксперимент)))

 

Дома 3 Бмв f07,f16,g32 в предзаказ х7, ум был денег не было , хочу 8 серию, жена убьет!!!

Уже. Но только Бмв. Х7

 

согласен. не совсем корректно выпазился упомянув только однотурбинный n57. имел ввиду, что в период смены 245 на 258 машины получили фишки ранее не применявшиеся. это полностью касается и машин с другими моторами.

ну в57 в плане мощности это другая история, что 249, что 265 абсолютно одинаковы по железу, только придушили программно для некоторых рынков. n57 всё таки разные и по железу.

 

Ввозились до самого конца, кроме 2017 -там глонасс влез и они 16М годом ввезли. И продавались вполне так.
Это была настоящая нишевая машина. Теперь, с 249лс это дешёвая семера хэтчбэк)))
Насчёт просчета -не думаю, они посчитали все верно и 258лс 5гт не облагается лакштакс, а х5 249- облагался.
Проблемы вторичного рынка бмв волнует мало.

 

немного другой относительно какого?

 

N57b30

 

не, ну так это понятно. разговор про в57d30a и про его железо и мощность для нас и для германии, например.