F07 5GT- блог владельцев, часть 2

Спасибо, не хило так получается

 

Ну так не Жигули)

 

Это точно

 

в сотку уложишься

 

Да. Так и есть . Уже озвучили

 

Норм цена , обслуживаюсь в профильном сервисе ф30-фамили , ценник плюс, минус тоже . На память коробка16800, редуктор зад 1800 , раздатка 3500 Мойка радиаторов 11000 мойка впуска ( у меня 2 литра ) 5-6 не помню тосно. ТО на 3.0 у них 14000

 

Конрады помогите понять Реал цену на попелац ) Трейдин даёт 1.3 Я по рынку думаю просить 1.9 , отдать за 1,7 Реально ? ВИН D497865 Из того чего не видно по вин - автопарковка , удержание в полосе и защита пешеходов. Всем спасибо заранее .

 

2х литровая 5гт ?
я думал это миф

 

Что по пробегу и состоянию? Скиньте пару фоток, ищу машину жене, вдруг зацепит

 

Это европейка, в Россию не поставлялись

 

А что это за опция "KCBSКорректировка износа тормозных накладок, модель" ?

 

приобрёл 530d GT, но перед покупкой почти 7 месяцев простаивала (не пользовались), пробег 64ткм. Последнее ТО делали в марте 2020 на 62500км. Аккум был севший...

Вопрос возник по началу активной эксплуатации - нужно ли после такого простоя сменить опять масла-фильтра, или не париться?

 

Через пол года и смените, да и машина подскажет

 

Пробег 100 000 , крашеная вкруг, кроме крыши, без криминала, ещё в Голландии.

Пока не продаю, такая корова нужна самому ))) Т е 1,7 реально )))

Если по сроку масло менялось менее года, а по пробегу 10 000 , не париться))

Уж вам батенька , проживая почти за границей нужно знать ))) Есть и Х5 2.0д ))) На заднем приводе !!!

 

Наоборот

 

Камрады, зацените свечи после 30к пробега

 

Как-то бензин был видать не очень...

 

а центральный изолятор надеюсь не в цилиндре...

 

98-100

 

Я тоже

 

Я по 90 т. менял - все норм. бензин лукойл 95

 

качество топлива очень сильно зависит от региона, где заправляешься...

 

Может брак/подделка? У меня один раз после 5 тыс по пелотке пошли.

 

Не, свозил дилеру, проверили, оригинал

 

Все-таки, кто-нибудь может подсказать, заехал к ОД они мне дали рекомендацию: По скрежету в передней подвески выполнить мероприятие Пума, перевели на обычный язык: типо надо какую-то смазку загнать вроде как в привода, якобы БМВ знает эту проблему и нашли решение.

 

Смазка в приводах результат даст если нет выработки, даст временный если есть. Вопрос их состояния и стоимости. С другой стороны если скрежет снова проявиться через время, уже озаботиться о замене

 

Благодарю. не подскажите, с чем эта проблема связана? у меня пробег 54к, ОД сказал, что такая проблема существует и якобы в гарантийный период они это по гарантии и устраняют.

 

Не знаю. Раз устраняют надо решать.

 

Как думаете, без шипов на 5gt пожалею? На бмв с 2000-х примерно и ни разу без шипов зимой не катал, сначала 3еr, сейчас 5гт, последние 3-4 года на ней, только шипы, 19 радиус, 245/45.
Износ дает о себе знать, наверное буду менять и появилась шальная мысль, может липухи взять или не стоит? Что скажете, есть среди нас, кто на липучки переехал и доволен?

 

12 лет откатал на шипах, 2 года назад приобрел 5GT, она уже была на липучке, ранее периодически задумывался перейти на липучку, но как то не решался. вот и выдался подходящий момент попробовать. шины были процентов на 30 изношены, сейчас я на них третью зиму поехал и за предыдущие 2 только доволен, мне нравится больше , если нет катка или наледи, то держат хорошо, на прошлых шипах(сравниваю примерно одинаковый износ) эффект остановки на уклоне при скорости 20-30км такой же (может даже немного хуже), как и на липучке. по моим ощущением, на стандартном зимнем асфальте (он обычно в мороз с тонким слоем снега, а когда ближе к нулю, то сырой с посыпкой) в Сибири комфортнее на липучке, а безопасность может и лучше, так как нет соприкосновения шипов с асфальтом, но если будет лед или укатанный снег, то конечно тормозить и стартовать на шипах думаю будет эффективнее, но так как наверное 99% я езжу по асфальту, то меня это устраивает, про экстремальные ситуации ничего не могу сказать, это нужно читать у спецов...