F07 5GT- блог владельцев, часть 2

Камарды приветствую! Необходимо заменить регулировочные болты задних рычагов
Номер кто нибудь подскажет, они ведь там разные? Или одинаковые?
33 32 6 779 785 там есть еще гайка с буртиком шестигранная

 

Я менял, все 4 одинаковые. 4 болта, 4 гайки и 4 регулировочныe шайбы. Поищу, если найду фото и номера напишу.

 

Благодарю

 

https://axiom.ru/produkcziya/axiom/axiom-bmw-special-wi-fi/ если что, не реклама))

 

Спасибо

 

Подскажите, а есть вариант выполнить полную замену масла в коробке, а не частичную? Может официалы полностью делают замену?

 

И вот первые приколы за месяц владения, мне первый собственник говорил что пневму реставрировали, не знаю что именно и он не знает, я купил сразу 2 балона, но пока не менял. Когда гнал ее домой то иногда выскакивала ошибка по комфорту езды и регулировка дорожного просвета, приехал домой все норм. Жена ездит спокойно но раз в 2-3 дня ошибка повторяется, вчера заметил что одна сторона чуть ниже стала,сегодня после поездки на 20км ничего не изменилось, чуть ниже левой, тоесть даже когда заводишь то она не подымает, так в этом положение и стоит. Так как не знаю спецов по пневме пока, то пишу сюда, дабы быть готовым к разговору с мастерами которые могут приговорить на замену всего себе во благо. Говорит собственник что глючил датчик положения кузова,ошибка пропадает после того как заглушил, и появляеться не всегда, может через 50км дороги, а может быть и через 10.

 

У меня вопрос может самому что-то сделать и к чему быть готовым, вопрос не в цене, не люблю когда меня дурят

 

начни с хорошего диагноста ))

 

Муть какая-то, не просто найти спеца. Вчера не отвечал узел какой-то, почистили ошибки и поехал, машинка сама выровнялась ещё до СТО не доехал, поездил и через час снова ошибка, заехал , подключились натыкали и говорят что програма говорит замена стойки, не рессоры а стойки. Вообщем покупаю датчик, подушки есть. Стойки задние не дорогие чуть что докуплю по ходу. А так то да, не делали ещё ребята такой авто.буду искать кто шарит, а то перебором запчастей можно всё поменять. И ещё когда до блока смотрели, то в нише 30а предохранитель валялся. Куда и откуда, может просто упал у кого-то. Как узнать какие предохранители должны у меня быть, а то у каждого разные места заняты?

 

всем привет. ну вот и пришла пора прощаться с Грантуризмо, продана красавица, отслужившая верой и правдой без малого пять лет и 90 тыс пробега, перехожу в ветку Х5...
всем добра!!!

 

Ну что, погадаем немножко ?
Диагносты разводят руками
Приехал с пропусками 5 и 6 цилиндра и легкой вибрацией на холостых.
Достали свечи, выработка, почти под ноль сгорел наконечник.
Свечи оригинал, пробег на них 12к
Поменял свечи, до кучи махнул катушки.
Вибрация полностью ушла. На холостых работает как новая.
До 3к оборотов машина работает без замечаний, но если дать под жопу (5-7к оборотов), уходит в ошибку привода и скачет. Глушу/завожу, опять работает нормально. Дам под зад, опять уходит в ошибку.
Подключаем комп, пропуски 6го.
Меняем местами свечи и катушки, все равно пропуски 6го.
Диагност грешит на форсунку, кто что думает ?
N55, 180к пробега, масло каждые 5, бенз 98/100

 

А коррекции форсунок в норме?

 

как тебе форсунка на 6м ?

 

Hу что тут скажешь, у каждого свои болячки, ужас)))

 

Есть предположения из-за чего в такое состояние пришла? На других цилиндрах снимали форсунки для оценки?
На своём авто 7 тыс. км назад снимал форсунки для профилактической промывки, все были чистые и работали хорошо. Что-то не додумался сделать фото. Пробег сейчас 155 тыс. Бензин приблизительно последние 50 тыс. км. 100-ый от ГПН, до этого Лукойл 95 или 98.

 

Возил форсы по разным местным спецам, все в один голос - бензин.
Отправлял фотки мотористу в польшу, тоже самое - бензин.
И это при том, что я лью только 100 на Лукойле, или 98 РосНефти/Газпрома.
Видимо пора переходить на 95й

В остальных цилиндрах ситуация чуть лучше, но не на много.
Форсунки почистили, начали ставить, и сдохли трубки высокого давления, под замену, и в наличии в городе нигде нет
Заказал у дилера, со дня на день должны привезти.

п.с. последний раз форсунки доставал тысяч 80 назад, были чисты, без налетов и прочей мути.

 

Вот интересно какие были на форсунках коррекции? Не смотрел?

 

Не.
Но эпопея продолжается.
Машина едет нормально, но только при плавное езде.
Как даю под зад, уходит в аварию, пока не перезапустишь.
И опять долбанная ошибка по 6 цилиндру.
Компрессия в норме, давление в рейле в норме, насос итп в норме, катушки новые, свечи новые (не оригинал, в наличии не было, поставил бош), форсы почистили, местами поменяли, проводку от фишки катушки на 6м до штекера прозвонили, тоже все в норме.
Сервис разводит руками

 

Удачной эксплуатации! напишите как-нибудь Ваши впечатления по сравнению с гт...

 

по пневме, насколько мне известно, меняют резиновый рукав. если Вы купили новую пневму, то поменяйте и ее должно хватит на 60к ориентировочно или на 3-4 года (про китайскую не знаю) и будет понятно нужна ли другая диагностика. у меня спускала пневма и регулярно машина на один бок заваливалась, я заменил все норм, старая пневма шипела (спускала), это прям слышно если стоять снизу авто и завести. если компрессор подкачивает вышедшую из строя пневму это может привести к замене компрессора, а это уже другие деньги...

 

спасибо, хорошая тема.

 

Если в двух словах, то это вау!)) совсем другие ощущения, вот совсем. И размер, и интерьер, и плавность хода, мультимедиа)) гаджет на колёсах))

 

А датчики не менял? У меня выбивало ошибку когда клапан турбины не работал как нужно. Может покопать в этом направлении? Официалам не давал? Что бы покопались в ошибках?

 

А если постоянно даёт ошибку по 6 цилиндру, может оборудование с него поставить на другой и проверить так?

 

Какое оборудование? Свечи и катушки он же уже заменил, проводку прозвонили. Как вариант обновить все блоки, может шины глючит конечно.

 

Я к тому, что после замены ничего не изменилось, ошибка идёт по тому же цилиндру, как вариант, я не настаиваю

 

Может конечно быть совпадение, что после замены что то глючное встало именно на 6 цилиндр. Всё может быть, раньше катушки были керамические а сейчас пластик, не надёжные говорят, могут и новые быть нерабочими.

 

Хм, турбину проверяли, дует в разных режимах в допусках, по этому о датчике даже не думал.
Не, у нас крайне специфический дилер ))