630 это овощъ ?

Короче так - 630 едет неплохо. Для красивого перемещения из точки а в точку б - ее хватит за глаза. Но динамика слабовата конечно.

 

М6 и ты не овощь!

прям лозунг для PR компании BMW

вообщем, ябы не брал новую 630 вместо уже имеющейся 335

 

Мое отношение к японским авто одностороннее Немец есть немец...За несколько лет перевез кучу авто из Дойчланда для народа , гонял в основном дорогие авто, поэтому знаю что такое немец. 6-ку брал для души...А мериться писюнами на 400 метров , так это мне не надо...Я уже выше писал, что и 335 для кого-то овощ по сравнению с итальянскими супер карами.. Главное , я считаю, что авто должно быть для души..Это как девушка, для кого-то так себе, а для кого-то королева

 

поддерживаю вас во всем, сам такой же выбор сделал
но мне гонять не надо и в шашки я играть не люблю

как прально сказали, 6-ка отличное авто для красивого перемещения из точки А в Б с комфортом

 

Слабовата для чего???

 

Не для чего, а по сравнению с чем... Тут речь об этом, на сколько я понял...

 

630 конечно овощь, до сотни едет как дизельная копейка

 

ОВОЩ без всяких знаков в конце пишется...

 

Я бы все-таки посоветовал вам проехаться, мало ли будете в Москве, попросите кого-то, тут у дилеров есть помоему. Авто конечно красивое, но тяжеловато ей будет с таким двиглом, рано или поздно вы это поймете, а тем более пересев с 335 на 630, поймете еще быстрей

 

630 в контексте динамики 335 разочарует сильно.

Поэтому ответ на вопрос: "Овощ или нет?" ответ однозначный: "Да".

ПыСы С Active Steering зимой на шахе можно получать удовольствие каждый поворот.

 

аффтар еси хошь могу прокатить на своей ))

 

Тоесть еслиб был мотор 2,4 то и на него бы согласились так?
Тогда че уж сразу вот - из А в В

 

Да все правильно. Она конечно не такая слабая, все таки 272 лошади при ее весе тоже не самой плохой результат. Просто ощущений от разгона нет никаких, даже турбовые движки меньшего объема едут приятней.

 

Я турбинку лучше бы поставил не менея двигатель. По сути тоже самое будет, что и 35, только творчески!

 

Если бы все так просто было

 

Лошади не показатель... Есть еще крузак 258 лошадей... 4.7 движок... у него какаято тепловозная ускоряловка ничинается с самых низов...

 

не знаю как 335, но у меня 630 вполне хватает, для города машина класс, секс и все такое, а для гонок надо что то посерьезней брать и это точно не 6 , вот у меня вторая ласточка СРТ-8 вот это я понимаю.

 

630 - выбор в пользу бедных

6-er должна быть с V8 онли

 

а в чем заключается бедность, если можешь позволить себе 6 то там речь не идет о деньгах, поверьте мне я и буггати в состоянии приобрести, но на хрен он мне нужен, а людей которые отдают последние за 650 а потом на форумах интересуются сколько он бензина ест вот это выбор в пользу бедных, а так на вкус и цвет как говорится

 

тыщ 5-7 ойро - и она твоя.
думаю, сопоставимо с 35 в хорошем состоянии.
Главное - налоги те же!

 

+1 Не обращай внимание на клоунов

 

что то не вериться в 6,4 .. в лучшем случае 7,2

 

для езды по городу 0-100 вообще не показатель

гораздо важнее 60-120, 80-160 итд итп

в этом плане 3 литра как бы вообще не вариант

а у V8 (как и у 3литра би-турбо) момент такой, что машина "прет" практически во всем диапазоне оборотов

поэтому повторюсь - 3 литра - не вариант, тем более на такой не маленькой машине, как 6-er

единственный минус V8 - очень слабо подтряхивает (но так, что попой чувствуешь) на холостых - было неоднократно замечено и на моей 645 и на 650-х моих знакомых. Рядная шестерка в этом плане абсолютно не чувствуется

p.s. у самого была 645 и 335 так что я прекрасно понимаю, о чем говорю

 

я засекал по дороге в Минск секундомером 6,1 до сотни это 630

 

630 для повседневной езды хватает. Для гонок 6 все равно не вариант

 

не поедет 630 до сотни за 6.1 сек

 

да нормал телега на каждый день. но если возникает вопрос динамики в сравнении с 335, то брать 650