G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Сделайте что я написал. - 50% шума уйдёт. Минимум!

При том что я езжу на хаке9 шип. Я их слышать перестал.

Это из передних арок 100%. Стекла не шумят.

 

да думаю этим путем пойду.

автопарковкой пользовались ? как оно ? ( или маркетинг по нашим реалиям ?)

 

Не. Я по старинке, по зеркалам)))

Приезжайте если интересно, прокатимся на моей, послушаете. Чтоб сомнение не было.

 

ааааа, раскольники!!!!
шутка ))

 

Отщепенцы!

 

Авангард, лучшие люди) Вообще, как-то резко разговоры в теме о GT перешли с вполне интересного на ответы владельцам машин, купленных за 1млн с кучей болячек.
А я вот свой решил немного отретрофиттить - теперь у меня будет как тут выражались "жир с полной планкой ассистентов"...

Давайте писать кто за сколько сделал апгрейд своей 5ГТ на 6ГТ )) Илья, начинайте!

 

Алексей, вы сделали предзаказ 6-ки с «жиром и полной планкой ассистов»? Или я вас не правильно понял?

 

в данном случае "неправильно" пишется слитно)) нет, я в свой белый автомобиль в котором 78ткм дооснащаю))) Я поездил на новой, она новая, но мне она не нужна. Возможно, пока)) (я напомнил себе Евгения, который примерно так пиарил свой авто 2012 года)
Мне поэтому и интересно кто и сколько заплатил, ваш ,Илья, случай - весьма релевантен, F07LCI - G32 ))

 

Что касается моего «апгрейда», то как часто бывает, я бы кое-что у себя подправил, если бы заказывал сейчас и не сильно переживал из-за цены.
Базара нет, что сейчас моя машина отличается от предыдущей моей 5ГТ, как компьютер от калькулятора (во всяком случае мне так кажется). При том, что у меня была не бедная комплектация в предыдущей... но уровень электронной начинки вырос просто на порядок!
Но остаются всё равно некоторые моменты, которые сейчас можно было бы и «переосмыслить» в смысле комплектации.
Мне всё таки очень нравится М обвес, особенно сзади с узкими прорезями выхлопных труб. Смотрится очень хищно! Но морда больше нравится от Лакшери с противотуманками... опять же немного смущает цвет, хотя на него меня прогнули жена с ребёнком и никто ещё не заговнял ни разу. Я конечно к нему привыкаю, но как то медленно. Может из-за отсутствия лета и солнца он мне кажется темноватым слишком... не знаю.
Всё что я хотел по начинке у меня есть... как бы Вроде брал Лакшери, да ещё с прицепом функций, но теперь мне кажется что можно было бы и подруливающую подвеску попробовать и отделку керамикой, да и в конце концов попробовать топовую аудиосистему... Я так и не разобрался в чем разница между Executive Drive и просто полной пневмой...
Ну и конечно единственное о чем я сильно жалею, но это нельзя поправить - это о задних сиденьях от 7 серии индивидуал.

Если вопрос именно в цифре, то 3.

 

да, позже выложу, пока не фоткал, спасибо!

у меня пирелька нешип зимняя стоит, может поэтому от арок ничего не слышу

 

Хм, на дорест ГТ шум мне не очень докучал, неужели на новой эта проблема стоит так остро?!

 

нет, придирки, завышенные ожидания имхо. на ф15 шума больше было

 

Съездите на тест драйв в Рольф Алтуфьево. Там тестовая GT на R18 Хака 9 шип. Просто у меня E 70 в Германии покупал в трейдыне, зима хака 7 шип, и я осенью продал E 60 так же сам гнал из Германии. Дизель 3.0xd. Ездил на хаке 8 шип. Я с этими машинами сравниваю. В GT по сравнению с вышеперечисленными шума до того как шумку сделал было в разы больше. Это 100%.
Фотку Е60 продажную нашёл))))

Как на f15 было не знаю. Знаю что на моих машинах которые я написал езжу как в танке. И офигел когда первый раз прокатился на G32 на тесте. Я на тест приехал на Е70. Думал то же может показалось. Сел после теста в Х и понял что нет.

Все как говорится в сравнении....

Да к стати у меня друг в сентябре себе f15 взял. Так вот он на моей прокатился, говорит что в моей в разы тише чем у него. И он как раз на хаке 9 шип ездит, как и я.

 

Мой гт теперь пиарится на авто ру, судя по всему перекупами Автодома за 1550 рэ. Хотя некий покупатель нашел мой тел, позвонил и я всю историю рассказал вместо гт куплен F15, но сам по себе вопрос с 6гт не снят с повестки дня.. Что же до цены гт в январе 13 года, то за тот красный дамаст было отдано 3 рэ, при номинальной цене конкретного экземпляра 3650.

 

Проверил, машина перестраивается сама с помощью поворотника. Только скорость должна быть выше 70 км/ч и разметку должно быть видно.

 

это какая опция так перестраивается?

 

Ассистент вождения Plus

 

из "механики" в машине должны присутствовать 2х осная пневма, активные стабы и активная интегралка. всё это позволяет осушествить опцию Executive Drive.

 

Функцию перестроения путем включения поворотника нужно каким-то образом активировать?

Счастливые обладатели, а сколько КАСКО стоит?

 

Вопрос владельцам - как ощущения от подвески? Жестко? Мягко? Как стыки проходит? На каких колесах? В первую очередь интересует опыт тех у кого М-пакет, без передней пневмы.

 

на полной пневме катал тестовую на 20" лете и свою на зимней 19" - достаточно мягко, что и укрепило в желании добавить пневму

какой-то мудак придумал окантовывать кнопки руля глянцем, теперь всегда заляпаны

 

ах красота !
спасибо за фото !

 

У меня стоила 198000

Разницы я непочувствовал. R 20

 

Разницы между тестовой пневмой и Мпаком обычным? Как 20е на стыки реагируют?

 

Нет. Должен быть просто включён ассистент вождения (зелёный руль).

 

Передние стойки активные.
Дают ход на неровностях, на ровной поджимаются, уменьшая ход. Езжу на 20 очень комфортно. Хотя хотел то же полную пневму. Сейчас не обламываюсь.

 

Спасибо за ответ

 

Ну а для водителя в чём разница-то? У меня полная пневма и активные стабы, но без интегралки. А ещё есть режим адаптив на коробке... это кроме спорта, комфорта и ЭКО про...

У меня 150 с франшизой 30.

 

тестил на пневме и без нее - на пневме много комфортнее. ( разница реально в сторону пневмы )

тестил на пневме и без нее - на пневме много комфортнее. ( разница реально в сторону пневмы )

 

Буду в субботу в Рольфе попробую освежить память. Катнуть на тесте ещё разок. Напишу потом как мне кажется.