G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Ну это ж купе
Рестайлинг будет точно, по кр мере морда и мультимедиа.

 

Рестайлинг года через 1,5-2 не раньше, вроде как
Индекс не 170 разве у R3?

 

Модель получит иной дизайн решетки радиатора?)

 

у р3 именно 190, 170 или 160 был у р2...
индекс 170 для бмв это издевательство )))

 

Да кто ж знает. Может как у 7ки новой (ужас)

 

Рискну предположить, что с Вашим датчиком все в порядке.

BMW, насколько мне известно, использует электронные датчики для измерения уровня омывающей жидкости. Принцип работы такого датчика основан на изменении емкости конденсатора в зависимости от уровня жидкости в бачке. При всех своих достоинствах, данный подход имеет существенный недостаток - точность измерений зависит от температуры жидкости. Поэтому Вы и наблюдаете сообщение о нехватке омывающей жидкости после уличных стоянок.

Проблему можно решить, налив в бачок омывателя омывающую жидкость, не замерзающую при морозах. Такую жидкость можно найти в любом авто-магазине или, например, на мойке. При покупке стоит обратить внимание на то, на какую максимальную отрицательную температуру рассчитана та или иная жидкость.

Хотя, по опыту эксплуатации BMW X1 в Сибири, могу сказать, что при 30 градусном морозе а/м все равно какая омывающая жидкость залита в бачок. Я пробовал заливать и уже готовые омывающие жидкости с этикеткой "до -30", и концентраты, разбавленные в указанных пропорциях, - без толку. Обычно просьба долить жидкости начинала появляться где-то при 15-17 градусах мороза.

 

разговор про антифриз, а не про омывайку.

 

И правда, - невнимательно прочел исходное сообщение... Спасибо, что поправили. Ну и раз дело на то пошло, то прошу мое прошлое сообщение игнорировать.

 

Датчик, кстати, может быть аналогичный и зависимость от температуры может быть такой же.
Меняет ли антифриз в зависимости от температуры какие-то свойства по электропроводности, которые могут повлиять на ёмкостной датчик объема, неизвестно.

 

Сегодня глянул ради интереса-у меня бачок прозрачный)
Уровень и цвет жидкости видно

 

Интересно почему у меня чёрный-машина Белая

 

Машинка жёлтая на приборке загорелась и приглашение на замену масла через 2000 км появилось.Машинку с приглашением только диллер может убрать после ТО?Самому никак не удалить ?
В книжке не нашёл про это....

Потому и черный)))
У меня видимо наоборот

 

Можно самому сбросить сервис... Вот только надо ли? Машина будет считать что масло вы сменили и начнет отсчет заново.
Дилер после ТО сам сбросит.

 

Всё понятно
Я не правильно выразился)
Имел в виду не сбросить, а убрать предупреждение с приборки
Чтобы глаза не мозолило)

 

Убрать предупреждение нельзя

 

вы утром(на холодную) крышку бачка откройте и посмотрите внутрь, там индикатор уровня болжен быть.

 

У меня уже месяц горит, езжу мало. Не раздражает, напоминает.

 

интересно, а какого цвета будет бачок на синей машине? если не брать в расчет надпись на крышке топливного бака.

 

белый прозрачный

 

Сфоткал сегодня бачок, точнее бачки))
Их там 2 и нет никаких надписей какой для чего. Только по температуре и объёму догадываешься, что скорее всего один под тормозуху.
И они полностью непрозрачные! Никакой полосы сбоку прозрачной!
Открываешь крышку и сверху заглядываешь, там видна желтая пластмастка с двумя надписями на разных уровнях: max и min
Бачок с антифризом открывал минуты через 5 после того как заглушил. С характерным воздушным звуком открылся. Антифриз был выше отметки max.
Открою ещё на холодную вечером, перед тем как домой поеду, по инструкции холодной проверять надо.

 

Так это бензин у Вас?)
В Ф25,к слову,тоже черный бачок...

 

странно и неудобно. Привычнее и практичнее иметь прозрачный бачок, через который было бы видно и уровень ОЖ и консистенцию и цвет.

 

Да, 640i xdrive

 

Понятно
Я то про 30д)

 

второй бачек, который поменьше это не тормозуха, это тоже система охлаждения, только не непосредственно двигателя, а наддувочного воздуха, так называемый низкотемпературный контур системы охлаждения.
поэтому этот маленький бачок тёплый, а не горячий в отличии от большого.

 

Круто, а где тормозуха тогда?

 

здесь, под этой панелькой:

 

Интересно, зачем так?
Под другой решеткой, с другой стороны, я с пятого раза и случайно нашёл аккумулятор

Кстати, а физический, не электронный, щуп для проверки уровня масла есть? Тоже не нашёл.

 

а он(бачек) всегда там был, непосредственно на главном тормозном цилиндре.

тут, понимаете какое дело, в бмв решили что на дизелях можно под капот залазить и еще и щупом масло проверять, типа хрен с ними, с трактористами, попачкаются и ладно, не сахарные, не растаят, а владельцам бензинов это всё не к лицу, и не сделали железный щуп, хватит электронного.

 

Шикарное объяснение