G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

А какие мнения? Трехлитрового Бенза больше нет, тот что 30i - стремный двухлитровый мотор и проблемы с надежностью, хотя едет хорошо. Мне лично 2d не нравится жесткой вибрацией и противным звуком. Недавно тестил новую тройку, в которой якобы сильно улучшили шумку. Вспомнил прошлое. Вышел. Сблеванул.

 

А что напрягало?
Симптомы были какие то?

 

Руль чуть криво, резину зимнюю подожрало и слегка мотыляло на скорости.

 

вечер добрый!
внесу свои 5 копеек)))
620 ни о чем,это корпоративный транспорт(машина тяжелая)
обладаю 630д и жалею ,что не заказал 640д(жаба ...)
после тойоты будете кайфовать даже на пустой 6gt!!!
и дело не со светофора дернуть)))630 это мин для такой тяжелой машины, а в сумме критерий))
опции все нужны, они так же нужны для комфортного перемещения в пространстве...
себя можно убедить и в покупке чего угодно...все стоит своих денег)))
по возможности возьмите 6жт на длительный тест драйв, отпадет много вопросов
есть вариант поискать из тест драйва себе авто, она может выйти в ваши запрос по финансам
у нас у дилера,630 с более менее средней комплектации в р-не 4,и на них распостроняеться условия кредита и лизинга как на новую

про ускорения Тахо повеселило...
сарай без тормозов )))на нем только по автобанам)))

и как можно сравнивать нем авто с япошками и амерами,разные школы...
немцы созданы для быстрого и комфортного перемещения в пространстве...
амерам и япам до них далеко!!!

 

Володь, давай на своем туареге прокачу, пока не продал)
4.1 с чипом (в районе 520лс - по замеру на колесах 390), он после 100 очень бодрый) И это с пробегом 180ткм.
Но, как следствие, сейчас мучаюсь с выбором - 30д или 40д)))

 

Если вы хотите динамичной езды, то 2л вам не подойдет, если вы хотите по трассе уверенно совершать обгоны, то 2л вам просто противопоказаны - и себя и семью угробите ( машина большая и достаточно тяжелая).
Совет - берите 3л в той комплектации на которую денежки хватает , там база достаточно богатая , если для трассы и на дальняк то самое что вам нужно из доп это активный круиз и комфортные сидения .

 

Я чуть ранее давал ответ)

 

"Отличный "юмор" ничего не скажешь

 

О как оживились))) так забавно...как владельцы мощных дезелей их защищают... Ясен пень.. Человек задал вопрос, пустая 630 или 620 с фаршем.. Разница в разгоне на трассе между 2 литрами и 3 литрами минимальна.. Дизель дергает до сотки.. Дальше на дизеле грусть тоска... Ради прикола на другом ресурсе сравнили с человеком экономию топлива, а именно расход топлива на разных скоростях... Сравнивали с шкодой 1,8т...так вот.. Дизель экономичнее ТОЛЬКО на скоростях от 80 до 100 км.. Выше или ниже расход турбонзинки ниже))))
При этом турбобензин еще и едет лучше на трассовых скоростях... В общем, лично я выбирал именно 6ку...если бы на ней был нормалный бензиновый мотор, взял бы его.. Дизель был взят скорее от безисходности.... А 3 литра жрет на 1 литр больше чем 2 литра во всех режимах

 

За год эксплуатации на круг средний: 8,3 на 320d gt и 8,6 на 630d gt.

 

У меня средний по москве 7 литров))))

 

За год на круг это: москва, пригород, М1, горы, автобаны и прочее. Причём на 6-ке езжу пожалуй быстрее чем на трёшке.

 

У меня была такая же диллема . В итоге взял 3.0 с пакетом Спорт Лайн и парой каких-то опций, в итоге сейчас ни о каких опциях не думаю, т.к. всего хватает, кроме адаптивного света, хотя на последних машинах было множество разных плюшек, и вентиляции, и люки, и камеры 360 и т.д. Но рулится 3.0 по мне очень круто, лучшая Машина из последних что у меня была, в плане удовольствия от вождения! На втором месте f10 с 2.0d!)))

У меня сейчас в летнем режиме ниже 10,5 не опускается!)) зимой до 9 было

 

Когда была зима, расход был 7,5..сейчас 7..начну гонять по загородным трассам упадет еще ниже)))

 

Вы сильно ошибаетесь - 3d от BMW этот один из лучших дизилей в мировом моторостроении и сравнивать его с тарахтелкой 2d вообще не корректно, а для машины с размерами и весом как у 6GT 2d это только от полной экономии. 3d от BMW очень бодрый и тихий двигатель и его действительно хватает при активных обгонах по трассе, а это прежде всего безопасность.
Мой совет всем выбирающим между 2d в хорошей комплектации и 3d в условном барабане - конечно 3d в барабане, хотя бы потому что когда у вас появятся деньги и желание вы сможете дооснастить ваш 3d различными плюшками , а вот 2d так и останется с вами тем самым 2d

 

Поставь чип и 2д станет по динамике как 3д)))

 

к сожалению нет.

 

Цифры говорят об обратном))) врут поди)))

 

Когда пишите про резвость 2d или 3d, имеете ввиду спорт-режим и селектор передач в S? У меня 640ix, если что

 

ну расскажите как едут бензинки по бану
какие показатели на тахометре...
не за расходом вопрос))) 2.0 на скоростях будет орать, но не ехать...
дизеля при 240-250 на тахометре 3000 оборотов и тяга еще имеется)))
еще сказку бы послушать,что 4 цилиндра лучше чем 6))) и т.д. запчастей используешься больше

этот спор ни о чем)))
айфон и андроид...
липучка и шипы...

 

Нет там резвости по сравнению с бензином... Хоть коробку в супер С переведи)))

На 3000 оборотах тяга скорее остаточная)))) потому диапазон момента 3литров 2000-2500 оборотов..)

 

про самый главный холивар забыли, но теперь ещё один решили придумать: 2d vs 3d

 

Резвость это М или AMG или Турбо, а 640ix или 630d это всего лишь разумная достаточность и не более, про это и речь.

 

у бензинок то при 5000-6000,только все начинается)))только отсечка омрачает взлет...
споры про чип ...и дейл веселили в ветке про х5,у чипованных 2,5 едет также как 5.0
маркетологи бмв-разводилы впаривают нам все фигню,изобретают разные способы отъема средств)))
а можно просто купить барабан с маленьким движком и чипануть)))
разница почти в 2 раза от базы на совесть производителя
все стоит своих денег!!! такова жизнь)))

 

Если нужен такой просто - Х7 подходит лучше... не ценой правда)

630д до 100 нормалек, а потом уже не так конечно, вроде разгоняется, но лениво немного )
При езде по трассе 200-230 у меня расход был 11 литров, М11 позволяет вполне ) городской обычный около 9-9.5, особо не измерял...
Сейчас чутка жалею, что не отжался до 640д )) эту вроде и можно чипануть, но что-то отталкивает... хотя говорят надежно и ни разу с 57ми моторами проблем не было

 

В смысле "нет"?

 

У меня до ГТ6 была Е60 3.0хd с чипом от дизельбуст. 290лс.
Так я с приятелем у которого была ML6.3AMG попробовал до 170км/ч. Так я его обогнать не мог и он от меня до этой скорости не уехал ни на метр. Шли одинаково. Я понимаю что кроссовер. Но это случай из жизни. А Е60 3.5 xd с чипом, просто, хоть до 100 хоть до 200 уезжала от него легко. Это я к вопросу бензин или дизель...

 

Я про широкую массу. Нетурбированных атмо.

 

Старого доброго 6-ти цилиндрового нетурбированного... а не 2-х литрового турбированного, которого обозвали 3,0i.

 

Евгений, езжай в дизельбуст и будет тебе счастье. Причем как раз после 100 и ощутишь основную разницу, хотя и в городе станет более комфортно.

Основываясь на своем личном опыте - 80 т. км на чипе на 530д, причем ст2+, и никаких проблем не было, кроме передних приводов, но на ф 10 это и без чипа распространенная болячка, тем более поменяли по гарантии))

Поэтому покупая 640д выбор в пользу дизеля был осознанный ввиду надежности и потенциала программного увеличения мощности