G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Пойди найди другие

 

Да мне пока рано, пробег 18. Сделал шумку колесных арок и бронирование передних с атермалкой, стало заметно тише и нет гула как в стоке...

 

Сервисмена уволить)
Жалюзи открываются обычно на месте, когда обдува нету... на ходу для аэродинамики они закрыты)

 

Я достаточно часто вижу сейчас шторки открытыми. Зимой почти всегда были закрыты. Если выхожу из машины (с работающим или не работающим мотором) и слышу что работает вентилятор - то жалюзи открыты. Во всяком случае у меня так. Машина из самых первых партий, щелей при закрытых жалюзи нет.

 

Сейчас, при дневном свете это выглядит так. См фото.
Также позвонил другому дилеру. Он сказал ровно то же самое, что и предыдущий. Жалюзи открываются в движении на больших скоростях, от 100. В пробках они будут закрыты. Если они сломаются, то машина мне об этом скажет до закипания.
Сервисмен также сказал, что поломка жалюзи не повальная проблема 6гт. Нет такой статистики

 

То есть в статике (на парковке), в том числе с выключенным мотором, они (жалюзи) должны быть закрыты по логике дилера? При том, что работает вентилятор?

На форуме у нас по-моему у 4х владельцев эта проблема, из 20 активных собственников, кто пишет тут.

Аналогично.

 

Им меняли? Как поняли о проблеме?

 

ветку почитай
ну или в поиске забей

№№ 23 и 30 например:

https://www.bmwclub.ru/threads/6gt-pervye-boljachki.1244740/#post-42138595

 

Ехал в пробке. Вышел посмотрел - закрыто. Позвонил 3 ДО. Тот же самый ответ. Говорят не .... мозг. У одного двух сломалось-началась истерия. Я с ним согласен.

 

А вентилятор работал?

 

Не знаю. Я глянул быстро и начал стоять в пробке дальше. Жопой я не чувствую работу вентилятора.

 

Вопросов больше не имею.

 

Господа, рефлексирующие на жалюзи, у вас стрелка температуры уходит в красную зону или хотя бы смещается от нормы прогретого двигателя?

 

У меня нет. Самому стыдно

 

Когда стрелка начнёт уходить, как правило может быть поздно.
Сейчас специально посмотрел в паркинге на холодной машине: все просто. Включаешь климат на 16 для верности - жалюзи открываются. Выключаешь полностью - закрываются. У меня всё.

 

вы прикалываетесь?
дизель заставить поднять стрелку, это тот гемор...и на приборке нет показаний охл,жидк.(темп.масла)
по жалюзям есть трабл, мне об этом у дилера сообщили(у ж30 много меняли)предупредили
заведите авто, выйдите и по наблюдайте, они то открываются то закрываются по мере необходимости
для того, чтобы климат холодил, нужна высокая температура ож,а дизель на холостом ходу этого не может...поэтому жалюзи и закрываются, для поддержания заданных параметров
у бензинок ож всегда высокая и им эти функции за ненадобностью(все эти танцы с бубном)
у тех кто сильно эксплуатирует авто зимой(из за песка и грязи)выходят жалюзи, так как грязь как абразив, портит механизм

и продолжаем мериться у кого толще...
много негатива на форуме

по меньше поломок и обращений в сервис!!!

 

Похоже на г30 вернули всё-таки темп ОЖ

 

1. у меня есть на приборке указатель температуры ОЖ (630Д)
2. для того, чтобы климат холодил, нужна высокая температура ож,а дизель на холостом ходу этого не может... +++ как мы жили без жалюзей до этого? не понимаю)
3. по меньше поломок и обращений в сервис!!!+++ двумя руками, современные машины очень нежные

 

а разве она показывает температуру ОЖ? не масла?

 

Температуру масла контролируют/индицируют на спортивных машинах, ГТ к таковым не относится, по моему разумению. Для прояснения этого вопроса, думаю надо открыть мануал и все станет понятно (конечно, да!) https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...struments/62-10-instrument-cluster/1Vnd1nCaCA посмотрите видео, сверху указателя справа значок температуры ОЖ. У меня все.

 

Была серия F, где заменили стрелку ОЖ на масло

 

вы правы, откатавшись 5 лет на f25, только сейчас узнал, что температура была масла))

 

Друзья, всем доброго времени суток! В данные момент катаю F15 30D М-спорт и ауди Q7 4M 30D. Захотелось чего-то седанистого в дополнение. Вчера взял тест 6GT, в общем все на высоте, единственное не удалось поюзать подвеску ED, т.к. тестовый экземпляр оказался без этой функции. В сторону одноклассников других производителей пока не смотрел. Посему такой вопрос,наверняка кто-то из вас взвешивал все эти за и против, сравнивала одноклассников, и чаша таки перевесила в сторону БМВ. Поделитесь опытом,кто как пришел к данному решению и что понравилось и что не понравилось в других марках. К слову,А7 не рассматриваю, в сторону Мерседеса можно повернуть нос. Хотя в душе есть понимание, что лучше GT вряд ли что-то есть на данный момент нам рынке. Но все таки , хотелось бы послушать. Спасибо!

 

Хех: я откатал три с половиной года на Q74M, до этого была А7 тоже три года с небольшим. Обе - дизеля.
Сознательно по 100не причин перешел на 6GT и доволен пока.

Про Мерс сложно сказать, ибо прямых аналогов нет, Е-класс не то, AMG GT в разы дороже и опять не совсем то. А7 новая совсем не понравилась, особенно то, что всего один движок предлагается.

Как то так.

 

Проделал тоже самое
Вентилятор молотит-жалюзи чуток только открыты
Вывод-сломаны они

 

а в сторону CLS смотрели?

 

а в сторону CLS смотрели?

 

Да, тестил.
Не зашел тем, что тесен сзади, багажник мал, ну и по совокупности потребительских характеристик БМВ оказался впереди. Хотя в целом CLS получился неплохим

 

Мне CLS не зашел,прежний был брутальный,а новый большой CLА,рендеры были интересные,а вышел ... азиат.Хотя я его так ждал.На 6 наткнулся вообще случайно,заехав в Автодом замок багажника починить,стоит.Странно что БМВ её даже не рекламировал.

 

Опустили руки))