G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

С вентиляцией пятой точки будьте осторожны летом, так как есть печальная практика, когда происходит переохлаждение седалищных нервов и тд.... особенно часто , когда дальние поездки.

 

Оптимально в жару выйти из прохладного помещения и сесть уже в охлажденную машину. Тогда и вентилировать особо не надо.

 

Здесь Вы правы, не без этого, можно нарваться и на левак, с умом нужно). Я покупаю у своего знакомого и за много лет, без проблем. Четвёртая новая БМВ и пока не было ни одного обращения по гарантии. У меня позиция - не кормить дилеров)...

 

Каждому свое... Но читая форум, пон маю что новое поколение далеко от идеала по надежности.. И тказываться от гарантии глупо)

 

Я вот присмотрел Лексус GX. Его буду брать двухлетним. Потому что он дальше не дешевеет
Вот там буду разминаться с запчастями и маслом)

 

От неё никто и не отказывается, она ж бесплатная)

 

Свои расходники могут стать основанием отказа от гарантии, случись что с мотором
И тем более снятие третьего года гарантии

 

Мне наоборот очень нравится то, как работает вентиляция сидений в купе с кондиционером. Я бы описал ее работу словом "деликатно".

Тестировал аналоги в а/м коллег (производства Ford и Hyundai), - не понравилось совсем (такое впечатление, как будто сидишь на холодном камне). Регулировка интенсивности охлаждения никак не решает проблему: вентиляцию либо не чувствуешь, либо она "шарашит" на полную катушку.

 

для эффективного охлаждения от кондёра нужна циркуляция фриона по трубкам, а как ее создать на выключенном движке? электропомпа?

больше шумит, чем дует.

 

Нет, не могут, если не будет доказано обратное.
Через суд эссэссно...

 

гарантия и не слетает от своих расходников, зависимость поломок от предоставленных расходников еще надо доказать.

 

если ты залил свое масло, и мотор пошел клином...или стал жрать масло...или там взял свой фильтр...скорее всего экспертиза будет не в пользу владельца...не просто так при ТО со своими расходниками делают отметку что расходники владельца...кстати в Шевроле при ТО со своими владелец подписывает бумажку, что предупрежден, что в случае поломок по причине неоригинальных расходников весь риск на владельце

гарантия слетает с узлов на которые ты свои расходники использовал...если это масло и маслянный фильтр..то это мотор...если залил свое масло в АКПП....то по гарантии АКПП можешь даже не обращаться

 

можешь, да, но такое редкость, экспертиза масла покажет, а если я уверен в поставщике, вероятность низкая.

 

как ты можешь быть уверен в поставщике? ты же не на заводе масло покупаешь, прям с производственной линии)))) и поставщик скорее всего обычный перекуп...который может случайно купить масло не того качества...да что там говорить...бывают сбои на производенных линиях...и в масло может попасть что угодно...но при ТО с расходниками ОД за это будет нести отвественность ОД, а при своем масле будет нести ответсвенность владелец авто...да, он может начать судиться с "проверенным поставщиком"...но это все ради чего? ради того чтобы сэкономить 5000 руб на ТО?)))) зачем тогда покупать дорогой авто, если пытаешься налюбить систему....зачем покупать дорогой авто, если ТО 20-30 тыс руб это слишком неподъемная сумма...у меня есть живой пример, когда знакомый на А5 ездил на ТО со своими расходниками, на 50 тыс км капиталка мотора...как и у многих ВАГов....масложор и все такое..но ВАГ сделал экспертизу и сказал что именно в его случае виной было некачественное масло...в общем....кроилово ведет к попадалову....

 

риски минимальны, если поставщик дистрибьютор, канал официальный, так почему же тогда не оставить в кармане 5-15 тыр, а на больших ТО и того больше?

 

Я уверен в поставщике, т.к. купил 20л ведро и сделал анализ масла. Экономия на ТО не 5000, а от 12000 до 15000. За год у меня 6 ТО случается, а это 80к в год. Плюс я не теряю почти день на ТО, а делаю за час в рабочее время. И при всем при этом гарантия на мотор и коробку сохраняется.

 

Это самое важное в масле - быть уверенным в происхождении.

 

а какое масло льется по дефолту? на прошлой машине я лили мотуль, а что официально льют?

 

у брата сервис, мне заливают из мет.бочек фирменных, лью мотюль LL-04

 

Зависит от мотора.

 

Больше скажу: можно в zzap купить масло и расходники у того же официала дешевле, перенести со стола на стол мастеру и отдать для прохождения ТО

 

не в моем городе

 

В случае с бумагой и ТО - вас обманывались и вы это принимали, добавить мне нечего.

В случае клина - это не лотерея. У вас есть право использовать независимую экспертизу.

На основании чего вы делаете такие заключения?
Юридические документы я имею ввиду.

 

Я уже много лет на разных форумах слышу подобные вещи...у меня только один вопрос к оппонентам....сколько судов вы выиграли по похожим ситуациям?

на основании внимательного прочтения руководства и сервисной книжки...в частности если мы говорим про мой прошлый опыт с Шевроле там черным по белому было написано что гарантия сохранятеся только при наличии обслуживания в сертифицированных сервисах и использования только оригинальных запасный частей, далее уточнение...что оригинальные запасные части, это запасные части купленные только у сертифицированных продавцов (а это только ОД) поэтому у Шевроле оригинал это не запчасть в коробочке с шевроном...а оригинал это все то что продает ОД...даже если на коробочке написано Текстар на колодках, или Кастро на масле...это все оригинал..раз куплено у ОД)

 

По зачем покупать дорогой авто и кроить на обслуживании...
Будьте так добры, объясните, зачем вы ездили в другие города для проведения ТО, мотивируя это более недорогой стоимостью услуги?
Чуть выше вы писали...

Про налог и льготы для многодетных семей так же вы чуть выше писали, но вопрос поднимать не буду, не совсем по теме)


Если что, ТО у дилера делаю)

Это юридически не имеет никакой силы, т.к идёт вразрез с законом о ЗПП.

Сколько вы проиграли?

 

Да...я ездил в другой город...при этом соблюдая условия гарантии...покупая расходники у ОД, и делая все работы у ОД...ну и к тому же совмещаа тур выходного дня в приятный городок, пока машину обслуживают...по сути..это тоже самое как обзванивать разные ОД по москве ища более дешевое предложение...и то же самое как атаковать разные ОД с целью поиска более выгодного предложения по покупке авто...НО...ездить к ОД со своими расходниками, активно рассказывая миф, что с гарантией при этом ничего не будет...это глупо как минимум..и не често к другим владельцам таких авто...да, с одной строны на чаще весов экономия на ТО 5-10 тыс руб..с другой стороны риск в слкчае чего уйти в судебные тяжбы с производителем авто...и уж...точно, сил и денег у производителя будет больше...как и адвокаты более компетентные...поэтому ...хочешь сэкономить? ищи предложения по разным ОД...или/и меняй тот же салонник сам...а приезжать со своми маслом на ТО...и рассказывать всем как на любил систему бессмысленно...если что система отлюбит по полной...пример реальный Ауди я уже приводил выше...

ну т.е. ниодного суда вы не выиграли....думаю на этом стоит закончить данное бессмысленное обсуждение...так сказать...блажен тот кто верует

 

Вы предполагаете или утверждаете?
Если предполагаете, то это выводы на основании предположений.
Если утверждаете, то сможете это подтвердить? Или это клевета. Клевета на форуме - это вечный бан (условия ресурса).

 

коллеги, кто нибудь ездил относительно недавно в Осташков или окрестности ? Как там дорога ( от Ржева или от Торжка) ?

 

Дилер должен доказать что масло контрафактное. Или фильтр левый. Если з/ч оригинальная, дилер не может отказать в гарантии. И уж тем более не имеет права регламентировать этот пункт. Покупаю я з/ч где хочу. Работа их, есс-но.

 

Внесу СВОИ 5 коп.: друг на Q7 сам купил не у дилера масло для АКПП и сам же поменял его (тоже не у дилера). После замены проехал 20 тыс., накрылась коробка. В ремонте по куланцу отказали. По причине того, что регламентная работа (замена масла в акпп на 60 тыс) была выполнена не у дилера.
Делайте выводы сами.
Я никого не агитирую и ни к чему не призываю