G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Синхронизация в фоновом режиме?

На самом деле, все, что я сказал выше, - исключительно мои догадки. Просто поделился с Вами своими мыслями.

 

Вариант первый - не меняли датчики износа колодок, а они сработавшие.
Вариант второй - датчики меняные (или не срабатывали) но висит какая-то ошибка в диагностике. Сбрасывать компом.

 

Возвращаясь к теме жалюзи открытия/закрытия.

В бампере стоят так же шторки, по виду с сервоприводом, но они всегда открыты.
У кого то открывались?
Должны вообще?

 

Нет

 

Попробовал как тут писали, при запущенном моторе открыть капот, один раз они открылись, другой нет. Но, вчера запустил мотор и включил кондей га полную... Загудел вентилятор, и жалюзи открылись

 

Чёт не могу никак приноровиться к климату. 4 зонный, ставлю в авто.
Сначала шарашит нехило, из решёток дует холод. Потом - реально резко стихает. Субъективно температура в салоне становится выше той, что выставлена на климате. Приходится увеличивать интенсивность обдува. Хотя по идее должно все само делаться.
Вентиляция сидений. Довольно громкий звук ее работы. Первый раз когда включил (при покупке) был удивлён.

 

Теперь нужно сделать флешмоб: вы вдвоём со СкладБмв приезжаете к его дилерасту, которому он звонил, и рассказываете каждый своё. По очереди.

 

Открывание и закрывание капота, постукивание по колесу и пр. Сакральные действия на жалюзи не влияют.

 

По первому: у кого-то был проблем с датчиком солнца. Для чистоты экскремента можно повесить пару термометров маленьких и посмотреть.

У меня тоже открывались при первом открытии капута

 

Кондишн слабеет когда на светофоре движок глохнет. В жару приходится режим auto-off двигателя выключать.

 

Я его всегда выключаю. На дизеле бесит эта дерготня

 

Все логично, разрядка)... А я не могу с ним и в зиму, отключаю сразу, бесит и экономия топлива ни о чем, это они перед экологами прогнулись)

 

Вы про нижние или про ноздри?
Я про нижние, которые в бампере.

 

Я про ноздри, которые между фарами. А снизу тоже что то должно открываться?)

 

Ну, жалюзи, по крайней мере, с сервоприводом стоят)

Посмотрите на конструкцию между решеткой бампера и радиаторами.

 

У вас есть опция S1CBA ?

 

Да, есть.

Расшифровка - какой то ‘объём СО2’.

 

Ещё момент такой: режим езды (комфорт и эко) влияет на работу климата?

 

Значит у вас с нижними жалюзями. Если опции этой нет - то без нижних жалюзей.

Ну евстевственно. В экопро индивидуал есть галочка для климата. В просто эко он в экономичном режиме - т.е. в еле пыхтящем.

 

Жалюзи есть, но они всегда открыты и никакой связи с открытием/закрытием верхних я не заметил...

 

Вот тут не в курсе. Но я не думаю что это проблема.

 

Тут если разница и есть-она незаметна совсем

 

Кстати, сегодня поменял тормозную систему на Перфоманс.
Если кто то собирался себе менять диски на новые или колодки, то лучше заберите полностью всю тормозную систему мою с пробегом 888 км от Лакшери (диски, колодки, суппорты, датчики и пр.).

Фото на ‘20-х дисках.

Да, влияет.
В эко очень ослаблено.

 

И мне дайте наводку пожалуйста

 

Интересно с синими сравнить. По размерам.

А чем она отличается от S1CAA?

 

Видимо тем, что нет у нас жалюзей внизу.

 

Расшифровываться как выбор автомобилей принадлежащих к COP. Что за COP?

 

CO2 Package
COP

Несколько страниц назад.

Напомните, на какой странице обсуждали распорки/стабилизаторы под заднюю ось и элементы крепежа для GT с панорамой?

Не могу найти.

 

подскажите контакт места, где делали. Спасибо
+++ увидел. сорри

 

208