G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Не будет ее не куда сносить. Ездить на ЗП нужно аккуратней зимой. Может быть пару запар если снега много. А если ледяная колея во дворе 10 см, так хоть полный хоть задний... Ехать будешь по колее. Даже на джипе. Задний привод не полный конечно. Я не спорю. Про Питер не скажу. Про Москву написал. 249 сил нормальный мотор. Захочет побольше сил, чипанет. Благо мотор с турбиной, есть куда разгонять. По поводу посадит семью, задняя пневма подкачает и поднимет машину на уровень нужный. Даже если полный багажник ещё в нагрузку заполнит. Основная нагрузка все равно на заднюю ось в этом случае. А она как всем известно пневма. Клиренс существенно не поменяется. А если улочки узкие да ещё и машины наставили раком, то хоть задний хоть полный они обе 5м в длину. Я после 5 серии месяц привыкал к G32. Сам в частном доме живу. Асфальт до ворот. Но даже здесь ощутил что на Х5 жены ездить здесь проще чем на моей G32.
Поэтому считаю что есть смысл брать. Но учесть территориальное нахождение, проживания. И маршруты постоянного передвижения. Если 90% по дорогам общего пользования и федеральные трассы то проблем не будет. А если по дворам несколько раз за день. То нужно исходить из того что она реально длинная.

 

хорошо рассуждать про мощность написанную на бумаге,но...
это мотор с 2 литрами!!!
хоть 5 турбин навешай,он поедет с трудом,брал на тест хс90(там 2.0д)вроде едет,выехал из города и...обгон стал проблемой
2л для таких тяжелых машин ни о чем,купил такую и жалеть потом?
в европе иксы с 2л и моноприводом продают,и как на нем перемещаться?
ЗП супер!!! но по снегу и льду dsc душить будет сильно на 3.0д это сильно ощущаеться,а что будет на 2.0?
единственное,что можно посоветовать в данном случае,найти в салоне такой пепелац и взять на длительный тест драйв,и принять для себя решение
и самое главное-кроилово ведет к побадалову!
можно капельку потерпеть и до заработать,или автокредит
лучше 7 раз отмерить,и один раз отрезать!
Удачи в приобретении!!!

 

Два раза брал G 30 на длительный по 4 дня мотор 2.0d 190 сил. Проблем не испытывал. До 150 км/ч, тянет очень даже.

 

ну так то и F07 в Европе продавались с двух литровым дизелем, причем еще со 184 силами, и ничего, народ там брал, а уж как она ехала, это другой вопрос...

 

2л бензин и 2л дизель это абсолютно разные вещи и дизельная тяжелая по весу авто хоть как то поедет ... ( хотя и то и другое сами понимаем что...)
а если вы в 2л бензин с ЗП еще и пассажиров посадите, то сами понимаете что придется кому то из них выйти и подтоклнуть что бы ее с места сдвинуть ...
но как товарищ писал здесь уже ранее - нужно обязательно брать , так как хоть как то , но поедет правда это чудо будет все равно стоить под 4 млн
Брать ! конечно брать !

 

Так я и не утверждал обратного))
Сказал как факт того, что два литра не новость ))

 

согласен

 

Я ездил несколько месяцев на Х3 F25 28i, это тот же мотор по сути, что и у 6GT 630i только он 245 сил был. Мне показался вполне бодрым, точно намного бодрее, чем N47 20d 184 силы

 

Специально паузу нажимал. По видео до 100 получается 6.333 сек.
Тут 90 % форума все 8 лет от динамики дизеля кончали, который дорест реально из 7 сек не выезжал, а рест еле еле ниже этих цифр.
Да, 630I не болид конечно, плюс тяжеловат. Но по моему оч не плохой результат.

 

Так я и говорю. Не спорт кар. Зато новая серия G в очень достойной комплектации за эти деньги. Думаю если хорошенько поторговаться за 3,3-3,5 млн., можно взять.

 

А можно чуть подробней, что и как нужно "прописывать" после тонировки стекол пленкой? Делают ли дилеры такие операции? Спасибо!

 

можно, в зеркале в салоне есть два сенсора - перед и зад. задний отвечает за ослепление кукурузерами и прочими колхозниками, передний - за фоновый уровень света, таким образом, днем стекло не слепнет. Сигнал берется с LIN.
в параметрах есть две строки - с параметром 00 - внешний канал затемнения зеркал, с параметром 01 - затемнение салонника. А верхняя строка секции - тип остекления HELL\DUNKEL - у меня заводское individual sonne- что-то там... у меня DUNKEL, Илья Jamesh залепил зад пленкой у него в HU=Hell, но, про то, что нужно теперь прокодироваться - не знает))) но ему я скажу куда подъехать.

А вообще, тут разные персонажи были и есть, получить реальную инфу - от единиц, остальное - часы познания обрывков и не самой нужной документации.

 

получилось колесико подсветки отвязать?

 

это мы обсуждали DIMMING на D2?
)) конечно, уже года полтора назад))) езжу с жестким уровнем эмбиента - в темноте все видно, но не отвлекает от тьмы за бортом.
там значения в HEX, будешь ставить - пересчитывай верно:100=64, 50=32, 25=19 минималка, емнип 20%=14
параметр отвязки - ЛС там лучше

 

ага, скинь параметры отвязки в ЛС
какое значение поставил?

 

voyager888, спасибо!

 

вам спасибо!

 

посмотри свой D2, знаешь, что-то не помню - процентов 38..

 

А никто не слышал когда выйдут новые карты EVO 2018-1?
Всё-таки есть косяки сейчас по Москве приличные. Например нет пересечения Тверской через светофор между Белорусской и Маяковской, и вчера не смог выехать на Большой каменный мост с Болотной, там поменяли движение...
Может в новых картах добавят наконец кроме текущих знаков ограничения и обгона знаки, которые будут следовать за ними с расстоянием как в Европе?

Может кто ставил уже себе NEXT 2018-1, там появился прогноз?

 

Съезда у него нету там... у меня вон до сих пор дома на Мосфильмовской 50этажного нет в картах, так и строю маршрут до перекрёстка с переулком..;((((

ПС. Поставил недавно next 2018-1, поясни плиз что именно проверить надо..?

 

Ну вот 2 недели на новой 6GT и первая 1т.км. В управлении это совсем другая машина руль очень чуткий и отзывчивый нету ощущения что управляешь "Баржой" (по сравнению с 5GT). Двигатель (3л. дизель 249л.с.) на скорости до 100 оч. радует своей тягой c низов, НО память о том как едет и звучит бензин после 100 (3л. 306 л.с. на 5GT) постоянно наталкивает на мысль "может надо-было брать бензин". Подвеска по первым ощущениям думал жестковата, но сейчас особо не акцентирую все устраивает. Посадка стала более лежачей сидения мне нравятся, а вот Супруга говорит "в 5GT сидения были удобнее, комфортнее. Хорошая навигация с пробками с прорисовкой зданий оч. выручает, особенно отображение инфо о движении в проекции на стекло. Камеры по кругу вещь удобная особенно когда подъезжаешь к бордюру в М- пакете.

 

Мои поздравления вам !
у вас авто с полной пневмой ?

 

Нет пневма только задняя.

 

может поэтому жестковат показался - с полной пневмой "плывет" прям.
во всяком случае все равно даже без пневмы 6 мягче 5 ки , удачная машинка получилась - еще раз поздравляю вас с приобретением.

 

Когда заезжаешь в Европу, то кроме текущего знака ограничения скорости выводится знак который будет следующим после него. Этот знак как бы выглядывает из-за основного и выводится серым цветом, а также выводится рядом расстояние через которое этот новый знак станет действующим.
В России не работает пока.

 

кто какие диски на лето ставить будет 20 или 19 ?
Вопрос в чем - с одной стороны 20 изящнее, а с другой стороны авто все же гран туризмо и предполагает обилие поездок по разным по качеству дорогам ( на дальняк) и тут то 19 самое то .
Какие мнения ?

 

всем привет! пару недель как катаюсь на новой GT... авто всем устраивает! летом однозначно буду катать на 20. только вот пока вопрос пробовать ли RF последнего поколения или всё-таки прикупить обычную резину и после ям менять колеса в два раза дешевле!?

 

вот тут вопрос не только в резине, но и в дисках - не придется ли и их менять ( 20 ) регулярно вместе с резиной ? может 19 и не резину не диски менять не придется ...
тут вопрос больше не в деньгах, а в "здоровье" ( 19 или 20 )

 

согласен! хотя диск можно бюджетно и быстро починить... сам больше склоняюсь к варианту - попробовать RF и посмотреть хотя-бы первый сезон! стиль вождения у каждого свой! а вдруг всё будет гладко...)