G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Значит действительно что-то высчитывает компьютер)
У меня тоже в районе 14000 зовёт

 

Самое интересное, что оригинальная ковка зачастую тяжелее, например, флоуформов от bbs, rays, vorsteiner, hre и других брендов)

 

Он высчитывает уже лет 30 как

 

Да кто бы спорил))

 

Флоуформ норм, хорошая альтернатива, были на финике, на зиму BBS фф буду брать 19шки )

 

Больше 200 значит особо не катаетесь )))
У меня через 11 зовет )

 

ваще езжу как пенсионер))) по городу на круизе)))

 

Это после тахи привычка осталась)

 

да я никогда особо и не гонял)))) а так да...на прошлой Тахе осознал кайф от адаптивного круиза в городе)

 

Заказал себе:
Rays Volk Racing G16
R20 9JJ +30 (Face 3), 2, 5x112
R20 10JJ +25 (Face 4), 2, 5x112
Color: (ME)
В среднем один диск 10,5 кг весит против 13,5 кг веса оригинального. Не такая уж и большая разница, если говорить именно о Double-spoke style 648 M 20R.
Знаю сейчас много где делают отличные кованные диски. Но как-то Япония ближе к сердцу, в плане колёс)))

 

Только думаю на перед лучше 5-10 мм проставки поставить.

 

С языка снял прям) 10 спокойно...
у меня 9х21 ет20 спереди и я бы еще 5 мм добавил легко)))

 

Сначала вот такой комплект рассматривал:
Rays G25:
20 х 9.5 ЕТ30 ЦО 66.6
20 х 10.5 ЕТ23 ЦО 66.6
Но сказали, что задние колёса слишком сильно будут из арок выглядывать...
Но все равно думаю о них... хочется какого-то зла на наш необычный автомобиль, но при этом не хочется больше 20 радиуса. Так в моем городе это чревато)

 

Думаю 10 и ет 25 будет достаточно вполне

 

Тоже так думаю, тем более там face 4)

 

Организация багажного отсека. Какие то мысли есть у кого?
В прежнем корпусе вроде какие то направляющие и штанги были? Или я путаю что то?

 

Фиг знает... Я купил приспособления на липучках, а к нашему ковру ничего не прилипает.. Думаю сетку купить

 

А сетку за что крепить? Если к полу, то там я так понимаю надо штатный ковёр пилить. И потом, сетка тоже так себе решение честно говоря

 

У меня нет штатного ковра)) я на все машины шью текстильные) а у нас разве нет крючков? Вроде были, или я путаю

 

Есть. Я про те, которые на полу.

 

И я про них.. Сделать прорез в ковре.. И за них цеплять

 

Залез в багажник... Что ты меня путаешь)) они у нас не на полу, а на боковых панелях))) ничего резать не надо)

 

Штатный ковёр в багажник петли перекрывает.
Дело не совсем в сетке. Тем более, что она - не совсем выход. Мелкое барахло ей придавить можно, а, к примеру, одну сумку или чемодан?
Опять же, сетка чуть придавливает, но не фиксирует плотно, ковёр штатный через полгода весь замызганный стал.

PS: штатный ковёр я имею в виду дополнительно покупаемый оригинальный ковер в багажник.

 

У меня в багажнике лежит сшитый текстильный ковер.. По нему чемодан не елозит..

 

Господа! То ли немцы упыри, то ли местные менеджеры сраные. У меня в 3гт, а так же в х3е83 были полозья. Купил для них разделитель с лентой - супер. Надо пакеты из гипера отделить - пожалуйста. Надо сбоку условную бутыль или коробку - нате. Непонятно вообще, как в авто, предназначенном для всяких таких перемещений может не быть такой опции

 

не Кузнецк случаем?

 

Опции нет.
Об том и речь, что авто типа позиционируется как гран туризмо, а с организацией багажного пространства - никак.
Недавно смотрел Панамеру спортвагон (или как там она)-есть прекрасная опция, полозья + разделительная лента. Чего у нас такого нет-ума не приложу.

 

В х5 новом есть, в х3 вроде тоже, а тут - реальный факдаун

 

Что по чем?

 

Оригинальный резиновый ковёр.
Штатные петли.
Сетка Ауди.
Резать ничего не требуется.

Чемодан, велосипед детский и прочее барахло - без проблем.