G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Все кроме крыши, задних крыльев, задней двери и верха заднего бампера.

Действительно деньги для данной комплектации не самые большие. И даже подогрев задних сидений есть.

 

Ага, и даже ассистент парковки плюс, вот сижу думаю...

 

Ассистент и у меня есть, а вот подогрева задних сидений нет. Кстати, я бы как раз предпочел простые сиденья моим спортивным. Может просто привык после 520-той

 

ну у меня в г30 тоже, за 4 месяца только один раз включался)

 

С отсутствием подогрева смирился, т.к. зимой езжу на другой машине. По этой же причине мне не нужен полный привод.

 

а на них задняя не пневма же?
склоняюсь к тому что все-таки возьмем эту)

 

Пневма. Не бывает ГТ без задней пневмы в принципе.

 

а, стесняюсь спросить, зачем она?)

 

Это наверняка может сказать только конструктор этого аппарата
В рекламном проспекте на предыдущую ГТ (тоже только с пневмой) говорилось, что эти автомобили задумывались как салоны Первого класса, а плавности хода уровня 1-ого класса, мол без пневмы (хотя бы без задней) не добиться.

Не огорчайтесь, пневмна на 6-ке теперь хорошо защищена и будет ходить долго, в отличие от 5ГТ!

 

Успокоили, спасибо)
Вот заодно и сравню с пружинной на пятерке.
Она приподнимается хоть как?

 

В этой машине нет. Не в этой комплектации. Просто даёт плавность хода и автоматически выравнивает уровень кузова.

 

Ну на дальняки это самое главное)

 

ничего она не дает в плавности хода - то же самое как в Х5, какая там плавность хода...
просто конструктивное решение такое .
для плавности хода специально предусмотрена полная пневма как у G11 и G12

 

Ну да! Просто так такой сложный и дорогой узел вкорячили

 

Для поддержания клиренса при загрузке.

 

Всем привет!

Забрал на днях свой 630д)

Всем счастлив кроме одного - подголовник на комфортных сидениях не опускается в ноль. До этого была F10, там подголовник можно было вплотную опустить к сидению, а сейчас в нижнем положении до сидения 2-3 см остается. Мне коротышке уже не так удобно(

Никто не в курсе, это можно как-то исправить?

 

абсолютно верно !
на "плавность хода" данная фишка никак не влияет.

 

Как же тогда влияет на плавность хода полная пневма по вашему?

 

как, как, отвалил бабла за 2х осную пневму и едешь от этого плавно кайфуя.

 

очень хорошо влияет

 

Я не сомневаюсь, что хорошо влияет!
Я спрашиваю каким образом влияет? Вы ведь утверждаете, что задняя пневма не влияет на плавность хода почему-то, хотя производитель утверждает обратное. Поясните свою позицию, вы видимо больше знаете чем все мы...

 

Я ничего не утверждаю, вот вы и поясните нам всем - каким образом задняя пневма, которая предназначена для поддержания клиренса задней оси при загрузке авто ( именно поэтому она ставится на туринг версию G30 на седаны G30 данная опция НЕ предусмотрена) влияет на плавность хода ( комфорт пассажиров и водителя) ?
Да и можете дать ссылочку где производитель УТВЕРЖДАЕТ, как вы пишете "хотя производитель утверждает обратное" ?

Какой пленкой ?
не могу разобраться , что сейчас самое передовое по пленкам - SunTek Ultra или Llumar Gloss ( или Platinum) ?

 

Утверждаете в 1085 посту.
Ссылочку дать не могу, потому что, как выше уже писАл, читал это где-то в рекламной брошюре по 5 ГТ. Но это было достаточно давно когда покупал себе рестайл.
И хотелось бы знать откуда вы черпаете свою информацию, и где написано, что добавление к задней пневме переднего пневмоузла даёт-таки плавность хода.

 

то ли плакать, то ли смеяться уж не знаю - где то вы что то читали, где вы что то вы слышали ... давайте вспоминайте где что и когда, не путайтесь уже , а то вы как хайли лайкли...
и так - "задняя пневма не влияет на плавность хода почему-то, хотя производитель утверждает обратное. Поясните свою позицию, вы видимо больше знаете чем все мы..." - дайте ссылку на утверждение производителя, а то не красиво как то с вашей стороны причем вы еще пишете от имени ВСЕХ !?
Ссылочку дайте плиз.

 

Лучше посмейтесь, чего плакать-то! Вот вроде русским языком говорю конкретно где и что читал и ни в чем не путаюсь, ну да вам виднее, даже со второго раза набор русских букв не проходит, зато английский вроде в порядке
Ссылочку на столь старый документ дать не могу (ещё раз по слогам не-мо-гу), очевидно за давностью сего документа, да и читал я его в бумажном варианте. Так что пардон, но доказать документально не в силах, посему согласен что прува нет и беру свои слова обратно, тем более от имени ВСЕХ!
Поэтому, не будете ли вы столь любезны подкрепить свои слова по поводу полной пневмы в разрезе плавности хода к посту 1081... так сказать ссылочкой плиз!

 

Вы от имени "ВСЕХ" тут выеживаетесь (зачем то слово " ВСЕХ" притянули к своим хайли лайкли ?) на основании что где то в бумажном варианте ( хайли лайкли) вы что то читали ... а точно читали ?
Дебаты с вами мне НЕ интересны, потому что если бы вам было действительно интересно , то о чем вы с завидным упорством ( упертостью) пишете в мой адрес, то вы могли бы в пару кликов в интернете открыть нужную информацию .
я потратил две минуты и в первой же статье ("Так же грузоподъемность стала на 120 килограммов больше, чем BMW F11 – 720–730 кг, для этого задняя подвеска по умолчанию стала на пневмоподушках. Благодаря пневмо подвеске дорожный просвет постоянно поддерживается на уровне 140мм.") http://expanse.ws/post411) я и другие вам уже это приводили , что дает голая не регулируемая задняя пневма и для чего она , но вам наверное поспорить, а не информация нужна...
На этом разрешите откланяться - дальнейшая полемика с вами мне не интересна.
Хорошего вам вечера.

 

Выёживаться не привык, я разговариваю как и вы, но видать ВСЕ кто не вы - те выёживаются. Судя по всему вам нечего ответить на мои вопросы... Тема исчерпана!
Да, и вам хорошего пятничного вечера!

 

Да хорошь уже про пневму спорить. Пневма всегда плавнее простых аммортов, и если это хотябы одна ось на пневме - будет плавнее, чем обе оси простые.

Вот а зачем?
Лично я всегда вижу эту пленку, особенно плачевно она выглядит через пару лет на острых углах (капота, крыльев и т.п).
Как по мне, так это как всегда ходить с надетым презером, ну будет же секс, типа = камушек скол царапулька.
Сколы это нормально, бмв даже в цвет карандашики замазки для их обработки продаёт. А больше не от чего эта плёнка не спасёт.

 

Прежняя 5-ка была частично оклеяна пленкой. Через 5 лет оклеянные элементы были как новые. На капоте ни одного скола как и на дверях. Правая дверь больше всего была подвержана внешним воздействиям от неродивых соседей по стоянке и парковках у супермаркетов. Постоянные царапины на пленке по центру двери периодически сполировывал. Так что для меня смысл есть.

 

Для тех, кто мучается выбором - Audi A7 vs BMW 6GT.
На фото видно на сколько бумер больше.
Новая А7 выйдет в этом году, но размеры у нее вроде бы прежние.