G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

вот и не понятно назначение этой кнопки учитывая, что:

 

Судя по информации из британского прайса адаптив входит в executive drive

 

На сколько я знаю, дополнительные камеры не используются на 7-ке. Всё работает через 2 стереокамеры под лобовым стеклом. У 6 ГТ эти камеры теперь тоже стоят при наличии ассистента вождения плюс или адаптивного круиза.

 

ранее слишком упрощенно про камеру выразился. я не про наличие этих камер на 6гт, а про их использование. не позволяет ПО в 6гт из прицепить к существующему executive drive и превратить в executive drive pro, хотя кто знает что возможно, а что нет, "хакеры" ещё так серьёзно 6гт не взламывали.

 

Перевод первой строчки: "2-х осная адаптивная пневмоподвеска". К кнопке адаптив у акпп это не имеет отношения.

 

Кто-нибудь подскажет, сколько минус от прайса сейчас на 2018 год дают?

 

я одного не понимаю - у тех счастливцев к которых загадочная кнопка «adaptive» есть в машине, есть ли в встроенном мануале информация что это за кнопка..?

 

Хороший вопрос... как то не пришло в голову посмотреть.
Сегодня проверю.

Немногословно...
больше ничего нет вообще.

 

да именно это я и хотел сказать ( уже раз пять сказал ...) - адаптация под манеру езды , только раньше это как бы само собой , а теперь кнопочку сделали ? маркетинг мать его...
2. "крены технически могут убирать только активные стабы и активные стойки, ну и их взаимомосвязаная программно работа." - само собой разуется , только наличие всего этого без функции Executive Drive (S2VTA) крены не гасит ( так как с функцией). так же уже пять раз упоминал... ну вера есть вера , переубеждать не собираюсь...
скорее всего функция несет в себе еще какие то тех решения или может попросту специальную программу без которой никак.

На прошлой неделе совершил вояж Москва - Волгоград и обратно, кратенько опишу ощущения от авто как от GT:
ну обобщенно , машинка очень понравилась на дальняк, просто сказка.
Пневма работает очень комфортно , отрабатывая неровности легко и не принужденно, просто удовольствие от плавности хода. Движок 3D отлично сбалансирован с коробкой - связка работает великолепно. Движка 3.0D на обгонах хватает вполне ( но мощи много не бывает , поэтому у кого 4.0D еще лучше). Очень понравились помощники вождения, отлично работает активный радар и даже в полосе удерживает очень уверенно ( авто помощник удержания в полосе), но нужно быть осторожным, потому как только разметка ухудшается машинка идет прямо ...
Отдельно скажу про функцию массажа - просто сказка ! Алгоритмы работы таковы , что реально спинка отдыхает !
так что если кто думает брать или не брать , то моя рекомендация - БРАТЬ !
Проекционный дисплей выше всяких похвал, отображение навигации и особенно ограничений скорости и других дорожных знаков ( например обгон запрещен) очень помогает в дороге - оценка полный зачет.
По расходу топлива - при движении основное время 110-150 км/ч (естественно торможения и прочие замедления так же присутствовали) расход составил 7,3л на сотню. Шумоизоляция на отлично , ничего дорабатывать желания не возникает.
В целом авто дарит очень позитивные ощущение при дальней поездке.

 

получается, что вместо инфо с камер как в семёрочном Executive Drive pro шестёрка подсасывает какую то доступную инфо из навигаши и относительно того как вы жарите или ползёте адаптирует подвеску к шикарному серпантину или убитой грунтовке.

 

Думаю, Андрей все понимает, он вам в прошлом ответе немного не доразжевал, не привязав к разнице ED-AD еще и систему KAFAS 4.
Если вы вкусили работу ED, вам стоит сосредоточиться на разнице с ED-Pro. Возможно, если вы владелец G32 с ED, вы поймете, что надо ехать и делать))
А отличие в наборе систем с механической, или, вернее, физической точки зрения вам разжеван полностью. Как впрочем, и его Адаптивность)))
Насчет адаптивности: да, есть что там настраивать, и по дорогам Германии, Австрии (там, где не надо платить за проезд) именно ради этого ездят тест-кары.
Реально откатать прошивку можно только за несколько тысяч пробега. Но, несмотря на то, что есть дофига параметрических опций, которые изменят машину
"под вас" до wow эффекта, вы про них никогда не услышите от ОД))))

Совсем смешной пример: отличные щетки, отличное стекло, но при нанесении супер антидождя, с которым вам не нужны щетки вообще и он держится оччень долго
вы понимаете, что грязь упавшую на стоящий авто, типа пыли, или листьев, семян вам нужно смахнуть и это легко, а как уменьшить частоту взмахов щеток на автомате, когда колесико отвернуто до минимума??? а в системе есть состояния от 0 до 15)))) и машина становится пользовательски другой. Аналогично с затемнением зеркал - параметр завода слепит, но они как-то не загоняются, настроенные - это настоящий лакшурный комфорт, когда ксенон или что угодно сзади вас только информирует.

 

Желаю вам хорошего дня!

 

парняги как вам цвет бургунди ред на 6гт? уже заказал машину, но все еще перидиодически возникают мысли о серой или белой машине))

 

личное мнение, бургунди если и конкурирует, то только с белым))) классный цвет! прочь сомнения ))

 

4 месяца пользую Бургунди, до сих пор не привык. Но нравится как раз своей необычностью.
Жизнь надо наполнять красками! Белые, чёрные, серые уже поднадоели.

 

Я бы рассмотрел , бежевый джукайро . К сожалению когда сам машину заказывал , то в живую его найти не смог что бы посмотреть. Сейчас именно его заказал бы.

 

Спасибо за мнение, примерно также и рассуждал при заказе, последние пара машин были серые на черном) решил пора разукрасить красным на белом!
Кстати не ожидал что бургунди на форуме достаточно популярен оказался среди gt.

Кстати для 7ки супер цвет наверняка!

 

Намазать его составом чтобы грязь не липла и мыть -цвет потрясающий! Когда чистый.

 

когда чистый - любой цвет потрясающий

 

блюстоун вне конкуренции на ГТ имхо

 

я как и вы заказав авто , оставил решение по цвету как возможность изменения , а как это сделать правильно ? только самому отсмотреть цвета которые у вас на примете ( хотя бы в соседних модификациях т.е. 7 и 5 серии).
Мой "отсмотр" показал что серый крайне грустный, бургунди очень на любителя ( S класс в подобном цвете так же встречается ) в общем у меня вышло что самый классный это Карбон , к сожалению бежевый джукайро на тот момент не нашел в живую посмотреть, а жаль ! Классный цвет ! .

Но опять же - цвет это сугубо личное и здесь чужой совет даже вреден !
Только самому , для себя любимого определить к чему душа лежит !

 

он раньше по другому назывался, но цвет такой, что приедается быстро, была машина из первых F07 в этом цвете, сначала шампанька была интересной, но быстро надоела и хозяйка от нее избавилась по-скорому. У этого цвета есть особенность- на нем грязь сухая теряется и это и благо и минус - после того, как машина постоит грязной - подсознательно она всегда "в грязи"(((
Не, это субьективно, но это личный опыт.

Владимир, если еще не определились и до даты производства есть время, то бежевый на 7 и хетчбеке типа GT смотрятся по-разному, особенно стоит брать в учет будет ли М-пак.
У меня в паркинге стоит новая GT черного цвета в М-паке... c Shadow. хозяин пошел еще дальше - он ее затонировал в ноль по кругу, в тч лоб.
Более убогого автомобиля я не видел. Темным машинам акценты необходимы, а шампани м-пак не идет.

это из цветов в конфигураторе?

 

затонировать в 0 по кругу включая лобовое - это на любой цвет полное убожество, а на черный c Shadow тем более... вроде 90е уже далеко , а видишь нет ( для кого то) ...

 

Не, владелец этого газпромовский. Думаю, им другие аллюзии овладевали, когда он "переходил на тёмную сторону".

 

да, серый гранит

 

только имхо.
bmw, вообще, машины некрупные и посветлее - они зрительно лучше воспринимаются.
Сейчас весьма актуально воспринимаются неметаллики типа серый и бежевый на VAG - вот с ними неплохо было бы
матовые - хороши на огромных машинах, тут снова масштабный эффект не в пользу bmw.

 

A подойдут ли коврики от 7-ки G12 на наш авто?

 

Что в итоге официалы ответили по поводу отсутствия опции АДАПТИВ ?

 

Просят подождать до следующей недели, типа инженер по гарантии в отпуске.

 

В общем взял белую м пак на мокке,с пневмой,панорамой,вентиляцией итд) предложили и комплектацию лучше(+пневма) и цену чуть ниже чем вариант бургунди ред.