G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Спасибо

 

всегда рад помочь

еще один момент -
у меня присутствует как функция полной пневмы так и интегральное рулевое управление - значит ли это , что это равнозначно Системе регулировки подвески Executive Drive (так как именно эти две позиции лежат в ее основе ...) понять не удалось ... может да, может нет ... конкретно отдельно опции Executive Drive я не заказывал...

 

в Executive Drive по моему мнению есть активные стабилизаторы.

 

Вниз нельзя, есть положение по умолчанию, назовем его нулевое, можно включить подъем +2см (поднимается секунд за 5-7) и держит это положение до набора высокой скорости. Если закрыть машину на некоторое время с поднятой пневмой, она остается поднятой и после возвращения. Можно выключить поднятое положение и машина почти сразу вернется в нулевое положение. На скорости выше 120 кажется, когда поднимается спойлер, машина сама встает в положение ниже нулевого на 1см. никак это не индицируя водителю. Включить это самому или выключить нельзя.

 

На форуме все всегда рекомендуют брать все опции и на полном фарше. А бОльшая часть когда сами идут покупать и голосовать своим кошельком то: "ну мпак не обязательно, комфорт седла тоже и в SE вроде есть все что нужно для жизни"

 

кто то и кредит берет на покупку авто класса люкс живя в хрущевке, уж не знаю большинство или меньшинство... но нужно жить по средствам .
Немецкие машины ( в отличии от японских к примеру) изначально выпускаются в "барабане" именно потому , что предусматривают солидную до комплектацию до того уровня на который авто данного класса проецируется и никому в голову к примеру в той же в Германии не придет купить "барабан" BMW или MB ... потому что у него денег только на "барабан" так как есть множество машин которые соответствуют его уровню доходов ... За те деньги которые у людей есть на "барабан", можно купить упакованный киа кворис или дженезис ( если нужен размер и люкс) и рассказы что с 2л на заднем приводе gt6 едет как "бог" или мне нравится "барабан" потому что это именно мой выбор ... смотрится глупо... Вот если бы кто подарил этот барабан или корпоратив, тогда да, а платить свои деньги за шильдик и внушать себе что хоть на барабане зато на BMW - это как то по детски ...
К чему это я - хотел сказать одно, что выбор авто сейчас громаден ! Разных и по разному карману - выбирай под свой бюджет лучшее ( не барабан с шильдиком).
как то так.
Ну и конечно каждому свое и каждый сам хозяин своим деньгам - бесспорно.

 

Не соглашусь, в Германии барабанов гораздо больше чем нормально упакованных. Причем там такие барабаны, что наши SE это норм комплектации. Палки-тряпки-однозонные климы-галогенки - вот реальные барабаны.

 

Не удержались вы Владимир от негатива. Отчего вы так несдержанны: по-детски, глупо и т.п.?

В бюджете 3 млн нет конкурентов у 6GT, современных, красивых, посторных и цепляющих, а в каждом барабане БМВ, помимо шильдика есть хорошая управляемость, современный двигатель и стиль, за которые любят автомобили этой марки.

Очевидно, что 630d едет лучше, чем 630i, а 640d едет лучше и дарит больше эмоций, чем 630d, а еще 7я флагманская серия есть, но у них разные цены и стоимость владения, и вы сами выбрали далеко не топовый вариант, почему?

 

Предложу вам сделать проще: в конфигураторе на сайте бмв к базовой конфигурации добавьте велюровые коврики и навигацию professional. Это и есть SE)

3,3 цена огонь, это без скидки за трейд ин и покупки каско у дилера?

 

исчезла SE с сайта bmw.ru

 

1). вы неправильно поняли - никакого негатива, я же написал - "хотел сказать одно, что выбор авто сейчас громаден ! Разных и по разному карману - выбирай под свой бюджет лучшее ."
2). за 3млн (кстати не за 3, а за 3++) можно купить нормальный авто, а не базу или мы с вами расходимся во мнении что такое хороший авто, . Это можно сравнить как фотоаппарат купить известной марки с копеечным объективом ( кстати объектив хороший обычно дороже чем сам аппарат...) и вроде тот же фотоаппарат, да вот снимки не такие как в рекламе ... так же и с базой что от Порше, что от MB, что от BMW - на базу нужна навеска доп опций, что бы авто был тем самым авто как производитель задумал и вы получили то что производитель и обещал от данного класса авто...
3). если вы спрашиваете про мой авто, то как раз тут все просто - вариант в котором есть все для того для чего его и создавали - для комфортной езды в том числе и на дальняк., почему я не взял двигатель мощнее 3d , наверное потому что второй авто у меня Макан Турбо и я прекрасно понимаю что едет, а что не едет, а так же что для чего создавалось.
Никакого негатива , есть опыт и видение коим и поделился, кому то поможет в выборе , кому то нет - как известно на цвет все фломастеры разные и в итоге каждый сам решает , чего всем и желаю .
Позитив, позитив и только позитив - ведь главное что бы авто в конечном итоге радовал !

 

Поздравляю вас с хорошим автопарком! Ваша гордость обоснована, хоть и выглядит немного демонстративно.

 

Всю эту писанину можно так сократить:
- "я купил за 4+, не надо вам покупать то же самое за 3+. купите таёту лучше и не разбавляйте стоимость моей машины на дороге"

Это стандартная желчь, которую некоторые пускают (иногда нехотя и не осознавая этого) купив новую машину в нормальной комплектации в адрес покупателей "типа базы".

Давайте Вы не будете отправлять нас покупать что-то другое, и мы не будем отправлять вас в известное место.

Добавлю еще: БМВ покупают не из-за проекций, пневмоподвесок, всяких там активных круизов и радар, а из-за четкости управляемости, динамики, остроты ощущений - все это и в базе есть, главное МОТОР!

 

Да ладно. Я покупаю в первую очередь по внешнему виду. А к нему уже цепляю мотор и опции. Комрад правильно написал - НЕ БУДЕТ удовольствия от пустой машины, ну или будет первые пару тройку месяцев. А потом пустота, так как пустая бмв ничем особо от пустой другой машины не будет отличаться. Тот же руль и те же 4 колеса. Только не надо баек про отменную острую управляемость я вас умоляю. Сааб 9-3 аэро 2008го года рулился ничуть не хуже гт-шки.

 

ГДЕ КУПИТЬ НОВЫЙ СААБ? Ещё вопросы?

 

почему все пишут про 2 см, когда у меня инфа про 3 см?! со 138 до 168 см довольно приличная разница выходит...или у нас разные источники?))

 

Генезис и Лексус как вариант вместо «пустого барабана»)

 

Ну по идее 6GT в виде барабан едишен имеет конечно право на жизнь, но вот лично меня просто угнетали бы отсутствие: камеры заднего вида, нормальной музыки и совершенно ординарные светодиодные фары, которые в таком формате не чуть не лучше биксенона, а даже кое в чем и хуже. Я не поклонник лакшери комплектаций, но брать полные барабаны- себя не любить.
А про то, что барабаны мол прижигают пукан у владельцев более дорогих комплектаций- смешно. Что то у владельцев тех же каенов ничего не пригорает, хотя разбег в ценах на их машины реально порою в разы.

 

Парни, вы как то не правы .
Мне сейчас дали погонять пятерку Г30. Как я раньше думал Без навигации, без музыки, без сидений , без двигателя , без подвески , без люка, без колес. И без проекции , ассистентов и прочей мишуры.
Так вот на 17 колесах как то очень комфортно.
Без открытого люка лицо не загорает, как у дорожного строителя.
Настройкой сидений теперь особо не заморачиваюсь.
2.0Д выпуливает до 120. Дальше тухнет. В МО и Столице я пользуюсь лимитом 80/110/120. Если не планировать вояжи в европию, то этого мотора хватит с головой. Средний расход показывает 7,3 литра.
Отсутствие М пакета , который обвес. который закос под М но не М. это вообще очень спорно.. на меньше 300 сил его цеплять не стоит по моему мнению.
И все это заставляет задуматься, о том , что SE это реально нормальный выбор.
хотя Стандартную музыку в любой БМВ нужно конечно допиливать....

 

Это не хэтчи. Наверное, я понял. Вы рассматриваете новую 6ку в первую очередь как авто премиум класса, который должен этому статусу соответствовать. С этой точки зрения вы будете правы.

Я выбирал авто иначе: смотрел ауди ку5, фольксвагены тигуан и турик. Выбирал авто для поездок город/трасса, вместительный, современный, в бюджете до 3.5 млн.

Ничего не зацепило. В салон бмв поехал в последнюю очередь икса третьего посмотреть, тоже не проникся. Менеджер предложил посмотреть 6ку, мы с женой сели и поняли, что "оно".

Будь это фольксваген, я купил бы, дело не в шильдиках и комплектациях, а соответствии потребностям.

Я захотел новую машину, выбрал то, что больше всего понравилось и купил.

Спасибо за мнения, констуктив тут закончился несколько страниц назад, предлагаю не флудить и не засорять форум.

 

с трейд ин (-250 рублей)

 

а что там есть нормальная кожа, м пакеты, проекции, пневмы, камеры 360, мертвые зоны, камеры кафас, доводчики дверей и синие тормоза? там примерно SE только в более убогом качестве

 

Браза, открой здесь https://www.genesis.com/ru/ru/g80.html комплектацию премиум за 3200 круб. и посмотри что в неё входит.
По правде говоря даже я опешил сколько всего ты получаешь за эти деньги. И мотор 2х литровый 245 лс и полный привод, куда уж более корректное сравнение с 630se..

 

Executive drive есть у кого-то? Заказал 6gt с ней, там все как на пневме плюс управление стабилизаторами? Отдельно и вручную их мягкость регулируемся?

 

Причем тут 2.0 то? Причем тут седан-то? разговор про 630d xdrive Se. Посмотрел этого корейца и че, нормальный мотор от 4.0млн.

И еще добавлю, по давнему опыту одни и те же (по названию) опции на немцах и японокрейцах две большие разницы. Там они для галочки, включил попробовал и забыл, типа балавство. На немцах же это доведенное до ума все, которое в действительности можно использовать. Ну не работают там эти опции как у БМВ/Мерса

 

Как то меня такси везло - вот предшественник генезиса и вез. По ездовым качествам телега была. На премиум не тянула

 

3 см это полный диапазон изменения высоты. от номинла можно поднять на 2 см и от того же номинала машина может опуститься на 1 см. вот и 3см.

 

При том что если искать АНАЛОГ гт, то его нет. Поэтому и предложили что-то современное, но гораздо более функциональное за эти +/- деньги. А аналога просто нет и все. Гт это не обычный хетчбэк, и ближайшие по форме кузова а7 и панамера далеки по другим параметрам.
Если речь о том что человеку понравилась машина снаружи - то и не надо отговаривать. Надо только её и брать.
Если ДО гт было какое-то старьё - то всё равно от пустой новой машины эйфория пройдёт быстро как я и говорил.
Тут есть смысл не спешить, а немного поднакопить и взять не барабан.
Других вариантов не вижу.
Но кесарю кесарево как впрочем и всегда.

 

я немного обрисую ситуацию образно - "барабан" это всего лишь заготовка, которую нужно "доделать ", путем добавления опций до авто который и задумывал производитель .
Вот к примеру презентация производителем нового авто, любого ( пусть будет 6gt к примеру ) - производитель уделяет огромное и главное значение новшествам которые и делают этот авто желанным и передовым, а прежде всего новое полно управляемое шасси, новую проекцию которая отображает огромное количество нужной информации, систему автопилота и помощников движения.т.п и если у вас этого ничего нет, то что вы получаете в итоге - заготовку... ( для разных авто и опции конечно будут разные )
Да конечно же новый кузов это так же очень важный параметр, но что бы не вложить деньги в пустую заготовку нужно к новому кузову ( основе заготовки) добавить функционал над которым производитель работал не покладая рук.
Если не хватает денег , что вполне нормально для каждого ( одному на одно не хватает, другому на другое...), то нужно просто выбрать заготовку подешевле и сделать из нее то что производитель и задумывал трудясь над данной категорией авто.

 

вы все верно описали и если вы тестировали и сидели именно в таком авто, который получите и вам он понравился, то все правильно вы сделали - все правильно !
Но бывает и по другому - тестируют с мощным двигателем, с полнно управляемым шасси на полной пневме, с салоном с полной отделкой, а получают SE и потом становится очень грустно за немалые отданные деньги ( именно поэтому многие и спрашивают , а насколько критична та или иная опция ...).
Обсуждение очень даже конструктивное получилось, никто никого "не обидел" , а информации полезной много - кому то пригодится и это здорово !
Вам удовольствия желаю от покупки и как говорят - ни гвоздя ни жезла !