G32 6GT - Блог будущих и настоящих владельцев, часть 1

Так было в F10, тут рычажок дворников с фиксацией и нет состояния выключенного зажигания- дворники начинают махать.

 

Что ещё за сервисный режим на ГТ..? Это на 6гт? На 5гт щетки меняются за 10 секунд без всяких режимов, буквально на позапрошлой неделе менял..

 

На 6 ГТ чтобы поменять щетки обязательно надо поставить их вертикально, для этого надо сделать определенные манипуляции. На 5 ГТ в можно просто отвести поводки щеток в обычном положении, не ставя их вертикально, и поменять дворники - в 6 ГТ так сделать невозможно, поэтому и нужен сервисный режим.

 

А ок) помню был этот гемор толи на s80, толи на q5. Забыл как страшный сон)

 

Эта фигня
Охладитель отраб.газа низкое давление
1 11 71 8 574 815
то, что пишит - нормально, машина ключ почуяла комфортом, мотор уже готовится к старту.

там сверху коробочки клапан))) потом его не слышно

3. Предупреждение от наезда задним ходом на препятствие- штука полезная- за время обкатки ( не смотря на круговой обзор камер и отсутствия обзора в зеркала), дважды от покраски заднего бампера эта штука спасла, причем один раз очень коварный заборчик из тоненькой трубы слету не заметный, машина довольно жестко "стопанула" в 15 см. от препятствия, стыдно чувствовать себя блондинкой при стаже более 30 лет. При очевидной полезности однажды пришлось эту фичу отключить- не мог заехать задом на дачу, система срабатывала на высокую траву и постоянно грубо тормозила, я при этом грубо выражался.
ВЕЩЬ!
7. Адаптивный круиз для меня не в новинку , таковой был на двух предыдущих машинах, удобно на дальняк, но мало полезно в плотном движении, странная логика- автоматически останавливает но сам не трогается...надо газ нажимать.
Логика такая прошита: СТОП до 3 секунд - сама поедет, дольше - нажимать, зато если в пробке включен ассист активный круиз и старт-стоп - сама сключит мотор когда все начнут двигаться

8. Отдельно про ночное виденье- очень сомневался в нужности опции при конфигурировании, посвятил один темный вечер на изучение поведения сией штуковины. Вывод однозначный- весчь крутая и полезная. Начиная от разглядывания какое колесо больше греется на фурах, заканчивая переводом взгляда на монитор когда навстречу лупит колхозным ксеноном ЛАДА колхоз,. Главная фишка которая очень понравилась- обнаружение людей и животных (для чего это и придумано). Ситуации которые сам наблюдал- открывается дверь и на дорогу выпрыгивает водила фуры прям на дорогу- машина пищит, на мониторе желтым силует водилы , на лобовом стекле символ пешехода. Пешеходный переход - стоят пешеходы в темной одежде и ждут момента прыгнуть под колеса )))) пока стоят вижу яркий желтый силует на мониторе и желтый символ на стекле а если начинают переходить- пищит и красный значек пешехода на стекле и приборке и серия ярких вспышек фар в сторону этих челов, наверное они подумали что их фотографируют)))). Бежит кот через темную дорогу- тоже его видно на мониторе- а на лобовом стекле ОЛЕНЬ!!!! Я прям офигел откуда в городе олень ))))
У вас ночное с спот-фонарями? это вместо туманок ставится - они могут подсвечивать этих оленей вспышкой

9. Звук харман кардон меня порадовал - это первая моя БМВ в которой не захотелось сразу же поменять штатный звук. Но есть маленькие ньюансы- звучание сильно зависит от настройки эквалайзера (что логично), еще сильнее от качества исходного источника и от того закрыты окна или нет ))))) Как только пропадает герметичность обьема салона низы начинают гудеть. В целом, звук на твердую четверочку.
Если в кодировании HU изменить пару параметров, этот Харман станет еще ближе в Bowers

10. Самое главное - всех возможностей и фишек по части электроники за два месяца не освоил и в деталях не изучил- как то ни разу не сумел автоматически запарковатся, не понял как ногой махать чтоб багажник открылся- то получается то нет, не вкурил как поднять дворники на мойке (наверное книжку надо читать., но не так как на F10 однозначно. И еще несколько мелочей - типа куда подключить регистратор.
по багажнику - ничего не изменилось со старой машины - небольшое движение ногойневажно вдоль или под бампер - сработает в 100%

 

ваша правда, я попутал немного - правильно рычажок ВНИЗ и придержать в крайне нижнем положении пока щетки по центру лобового не остановятся.( в первом своем сообщении отредактировал так же).

 

Хуассэ фигня, за такие деньги она смс должна слать: хозяин, всё нормально, это я, работаем)

 

другой консепт: хазяин усегда подошел, ручку погладил сел и поехал, машин всегда завелся СрАЗУ. Там под капотом есть еще другой насосовысокого давления который в модных пьезо форсах делает впрыск не как раньше, там много кто пищит, просто хозяева не всех слышат...
А уж безмолвное шипение свечей накаливания в тишине гаража пока хозяин просто пришел проведать ласточку...

 

Тоже меломан?

 

смс прошлый век, эта хрень ультразвуком уже с вами общается за эти деньги.

 

на подсознательном уровне, но, у хозяйчиков, у которых эта инфа не вызывает понимания, просто ощущают смутное беспокойство)))))))))))))

 

ещё бы!

 

Да, это ж бмв, не таёта ))

 

прадо?
ща начнётся.

 

Наконец, получил вчера свой 640ix GT, первые впечатления отличные, шумоизоляция получше чем была на тестдрайвной машине, резина Michelin Primacy 3 тоже порадовала. Удивления пока не имеются, может по мере изучения наворотов появятся)))

 

Поздрэ!
Так надо список наворотов)

 

О, один из первых недизелей здесь!)
Браза, не знаешь ли случайно кто из дилеров в Москве имеет бензиновый мотор для тестдрайва..?

 

Не знаю, тестил на дизеле, увы.
Чтобы двигатель понять-пришлось семерку 740 ещё протестить.

 

В Адвансе 640 была месяц назад.

 

Доброго дня господа)
Ездил на тестовой 640 бенз на прошлой неделе в мейджоре на новой риге (мпак, бургунди, салон мокка) - понравилась капец как, в августе если все будет хорошо, планирую ))

Прокатился на 640 и затем сразу в 520д рядом стоящую, так сказать чтобы сравнить 6 и 5... интегралка в 6 чума конечно, в 5ке руль прям крутить надо после нее ))

 

А можно подробнее чуть про то, что поменять в кодировании HU H-K чтобы улучшить звук?

 

1. нужно, как это не кощунственно, выбрать другой тип звуковой системы)))
2. нужно в секции ослабления уровня мидбассов поставить на 1 или 2 ДБ меньше (2 если слушаете drum&bass и всякие духовые симфонии - может уже искажать)
3. слушать лосслесс и на нем эквалайзер выставить ОДИН раз, остальное - запомнить на панели горячую кнопку и двигать только High и Bass движки если запись выбивается
если объяснение вам показалось слишком общим, то рекомендую Frion - Кирилл молодой и очень занятный специалист, но он сделает дистанционно. его конек - всю страну иметь по проводам.

все, sidepin в прошлом))) на новом поколении концерн решил сделать жизнь по аналогии с E60 веселее - убогое и гиморное крепление, весьма требующее сноровки
Сервисный режим и у нас есть, но он особо и не нужен)))

 

А где аккумулятор у 6gt? Полистал инструкцию, полазил по багажнику и моторному отсеку-не понял как его менять если что. Просто к дилеру ехать, что ли?))))

 

на 6гт? они же все гарантийные, так что наверное к од. а так в багажнике: https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...le-electrical-system/61-20-battery/1Vnc0yKF99

 

да-да
я так на f06 лобового лишился
зато теперь знаю, что такое сервисный режим дворников

 

Т.е. добраться до аккумулятора не повредив пистоны нельзя-круто!

 

Пистоны с сердечника -многоразовые. Если нет желания аккуратно отверткой их открывать- надо завести комплект пластиковых лопаток. Пригодятся стоит 10 долл

 

Парни, Connected Drive кто-нибудь изучил детально? Какая польза в реальной жизни? А то на портале зарегистрировался, машину подтвердил, а так и не понял, чего ради то. Приложения в iDrive новые не появились.

Там может какое интернет-радио есть интересное или ещё что?

 

Пока только понял как через телефон включить кондиционер или обогреватель, закрыть и открыть машину, мигать фарами или издавать звук. BMW Remote это делает.
Ещё обновление карт можно загружать самому-это через комп и флешку, как понял.

 

Я вроде здесь выкладывал: http://www.bmwclub.ru/threads/novyj-gt.1156795/page-38
Пост 1123