G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Фу таким быть)))

 

Все правильно. Лучше тихо слиться. То-то не нравятся мне эти Ауди

 

Наблюдение: пока моя 6-ка в ремонте, езжу на ф16.
Стоят диски 21" как и на 6-ке:
Резина еще шире:
285/40 против 255/35 спереди и
325/35 против 285/30 сзади.
На 6 неранфлет, на х6 ранфлет.
На 6 пневма полная, на х6 зад только.
Так вот колею ощущаю гораздо меньше на х6. На 6-ке прям колбасит при переездах, на х6 в целом даже комфортно. Не могу теперь понять все-таки в чем основная причина: в высоте профиля, в ранфлете, или 325 уже настолько широкое колесо, что ваще пофиг)))

 

у меня на 20 к колее безразличен , на 19 еще более безразличен , поэтому склоняюсь к высоте профиля.

 

Без чебулды, из толстого - всё ок. Крыло сухое. Заливаю всегда только до полного.
По этому и снял её. Один раз лужу налил около колеса с этой пипиркой.

Сновя я был поражен, на сколько пофигу 6-ке на колею. Сейчас уже чувстительность небольшая появилась. Грешу на уставшую резину.

 

Хоть у 6GT в целом неплохая шумка, но не нравилось, что было слышно гул ранфлета и не совсем нравится качество музыки, хоть и стоит вроде бы неплохой Harman Kardon и Logic 7. Мне не хватает середины и верхов.
Решил сделать шумоизоляцию дверей, крыши, арок, полов и крышки багажника. В панель традиционно не забирались, чтобы избежать возможных скрипов в дальнейшем.
После этой процедуры в машине стало тише, Ранфлет стало слышно меньше, но все равно небольшой гул чувствуется. Музыка заиграла лучше, но верхов и середины естественно не прибавилось) В целом, я доволен, ничего не гремит, не скрепит, закрываешь дверь и отстраняешься от наружных звуков.

 

Класс. Завидую. Как тут уже писали - я из тех у кого «при взгляде на разобранное новое авто почти инфаркт»: а вдргу что сломают, а вдруг скрипеть будет.. собрали на заводе немцы и не хрен трогать )

 

Ну получается что так!

Ох не могу на такое никак решиться, хоть и очень хочется арки зашумить и потолок в алькантару пошить.

 

Потолок обязательно сделаю, насчёт шумки пока ничего не мешает

 

Лучше стало, стало тише, Музыка иначе зазвучала. Арки и крышу и полы я бы однозначно бы сделал, а там уж и двери))
Меня устраивает просто чёрная тканевая крыша. Если перешивать потолок в алькантару, то считаю что помимо крыши из неё, должны быть ещё какие-то элементы интерьера в алькантаре, вроде втставок в сидениях, картах дверей. Но это мое сугубо личное мнение)

 

скачал обновление карт 30GB, флешка в каком формате должна быть, чтобы прочиталась? FAT32?

 

У меня скачивание только на саму флешку получается и программа-качалка bmw-шная требует чтобы флешка была FAT32.
На флешку 32гб не влезает, какие-то промежуточные данные возникают и пришлось покупать флешку 64гб

 

В прошлой теме я уже писал, что несмотря на требование программы-качалки, машина спокойно воспринимает и NTFS. Скачали архив с сервера, принудительно закрыли программу-качалку, ручками скопировали обновление на любую флешку/HDD и можно идти в машину, обновляться.

 

Я делал и стекла в том числе. 4 или 5 слоев изнутри и один слой снаружи. Значительно уменьшает шум с улицы,от гула собственных колес практически не спасает. Делал шумку в три этапа. Первый арки -эфект минимальный. Второй весь кузов без крыши -эферт заметный. Третий стекла-эфект максимальны, но проехав неделю привык и опят мне этого мало)))

 

Я арки при покупке сделал. Зима рф гудит ппц как все равно

 

Друзья кто знает сколько стоит потолок перетянуть в алькантару чёрную? Или просто в чёрный цвет.?

 

В алькантару около 60, черная ткань вроде 40. В автолокере узнавал.
Вот думаю как из ремонта заберу, буду к ним записываться на шумку и алькантару. Благо потолок черный, не придется красить ничего.

 

А что то красить надо там?

 

Ну если потолок светлый, то весь пластик, который на потолке надо тоже в черный красить

 

Кхе кхе.. Прошу прощения, опять боюсь потревожить священную тему.. Ну раз обсуждать на пару страниц как достать пипку из бака это норм... Можете ответить... Зачем шумить авто на несущем кузове?))) это же бред.. Все эти рассказы что стало тише из области того как машина лучше едет, когда помыта))) звук из музыки глубже, да... Потому что звук не уходит вовне.. Стёкла тоже могу понять.. Но шум от шин на авто с несущем кузовом никак не убрать.. Звук от шин распространаяется по металлу кузова, а это основной звук в авто.... Как его не шумь, он все равно останется.. Это как зашумить квартиру... А соседей все равно слышать по трубам отопления))))

 

Потому что хочется, есть время и не жалко денег на эту процедуру) Хуже от этого точно не стало.
И однозначно стало меньше слышно все, что происходит снаружи.
Много к чему можно применить вопрос «зачем»?
Машина-вообще Транспортное Средство, которое должно довозить из пункта А в пункт Б. А дальше-дело каждого.

 

Насколько я знаю, хорошая, правильная шумка весит килограмм 200?) это если по уму, все арки, двери, кузов, потолок, пленка на стекла ... Это как бы +10% к весу авто... И считай - 10% к таланту бмвшников, которые настраивали великолепную управляемость этого авто)) производитель ведь не случайно бьется за каждый килограмм веса авто.. А тут хренакс и довесок)))

 

Вас обманули или ваши знания ошибочны. Хорошая шумка - 40-60 кг (все арки, двери, кузов, потолок, пленка на стекла и плюс ещё полы). На то она и хорошая, что она мало весит.
Тогда стоит ездить одному с пустым багажником и наслаждаться настройками мрачного немецкого гения))
40-60 кг Дизель вообще не почувствует. Это 1 миниатюрный пассажир или багажник забитый разной ерундой и после заезда в магазин. Или полный бак солярки, например.

 

2D почувствует.
Сорян, не сдержался.

 

Тем, кто берет 2.0d, думаю вообще пофиг на разницу в +40/60 кг. У них другие цели и задачи от их а/м, поэтому 2D им вполне достаточно)

 

Про брызговики в этой части тёрли уже?

 

Троль