G32 6GT G32 Блог владельцев #2

зм., странно, эко по моему наоборот для неспешной, размеренной езды без разгона и торможения. Для дозирования подачи - спорт. Но это индивидуально мое наблюдение.

 

На ЭКО педаль больше задемпфирована и колеса меньше срываются в занос.

 

Может все дело в подруливании задних колес?

 

Скорее всего попадание на скользкое покрытие, по сухому то все хорошо)

 

Ну у меня е70 так не сносило

 

Ну в общем, готов поделиться первыми впечатлениями.

Было - 2019 630D m-спорт (дилерская подменка), стало 2020 640i luxury line.

Из плюсов (в сравнении с 630).

1. Внешне отсутствие эмочного стайлинга - хорошо.
2. Бургунди ред - красивый
3. Керамика на кнопках - приятно на ощупь
4. Бензиновый мотор при срабатывании старт-стопа запускается без удара (на дизеле ощутимый такой противный удар при запуске).
5. В проекции больше опций по отображению (карта и некие спорт приборы, еще не разобрался)
6. регулировка спинки сзади - очень удобно сидеть задним
7. нашлепки на подголовники сзади - офигенная штука (мягкие такие)


Минусов, увы, гораздо больше (хотя собирал машину под себя и типа тщательно)

1. Экзекютив драйв вместе с пневмой - нихрена не понял я их радости пока. С сиденья начал уезжать в поворотах почему-то (полагаю, компенсация за гашение кренов). В общем, по ощущениям обычная подвеска - лучше.
2. Руль брал стандартный (внешне нравился больше). по сравнению с эмочным - очень плохое качество кожи. И слишком сильно греет подогрев
3. Пороги с подсвеченной ярко-красным надписью "luxury line". ужас на фоне красивых эмочных порогов.
4. ГЛАВНОЕ. Новый virtual cockpit - кошмарен после предыдущей приборки (на 2019 году стояла уже полная панель, без этих "физических" дуг, но с нормальными круглыми приборами нарисованными). Смотреть на новое сил нет.
5. Новый ай-драйв не понравился. сложный, нелогичный и некрасивый в сравнении с предыдущим.
6. где 340 сил в этом моторе - я не понял. субьективно едет уныло (от дизеля спортивности не ждешь, а тут хотелось чутка пошустрее).
7 музыка играет хуже, чем в старой. почему -не понимаю, та же опция (лоджик7). может быть, настройки не до конца подобрал.

Общие претензии к модели остались теми же:

1. Ужасный сенсатек вместо кожи на торпеде и дверях
2. Плохой выбор цветов отделки салона и кузова (брал мокка + бургунди ред от безысходности).
3. Почему нет лазерных фар? на диодах матричный свет работает не ахти
4. шторку на заднее окно было бы мило воткнуть
5. на новых бмв дико удобно наличие зарядки для планшета прямо в спинке переднего сиденья - когда ставишь там планшет, можно не тянуть далеко провода. на 6 почему-то не справились.

 

Я возможно сейчас херню скажу, но предпочитаю, в скользкую погоду, чтобы на колёсах всегда момент был. Для этого раньше переводил в мануал и ехал на чуть высшей чем обычно передаче. Сейчас в скользоту езжу в спорте. В эко бывает вообще накатом идёт, и в этот момент вообще стремно.

 

Его крутить надо выше 4500 об. И будет все джуки-пуки

 

Если у кого еще не включилось remote view- оказалось, прошивка не причем.
Нужно выполнить перезагрузку и заработает:
Выполните перезагрузку по данной инструкции:

1. Заглушите автомобиль и разместите его там, где есть хороший прием сотовой связи

2. Затем зайдите в раздел Мой автомобиль – Настройки iDrive – Защита данных – Удалить данные автомобиля и следуйте инструкциям на экране автомобиля (потребуется примерно 15 минут)

3. После этого обнулятся все последние поездки, любимые радиостанции и т.д.

4. После успешного удаления данных автомобиля, зайдите в меню ConnectedDrive - нажмите кнопку OPTIONS – «Обновитьслужбы ConnectedDrive»

5. Когда появится сообщение «Службы успешно обновлены», то далее нажмите и удерживайте кнопку громкости 30 секунд (должна погаснуть подсветка всех кнопок внутри, включая подсветку кнопки Start/Stop)

6. Подождите 2-3 минуты

7. Запустите автомобиль, выполните короткую поездку (необходимо, чтобы в навигации Вашего автомобиля отобразилось корректное местоположение, так как после вышеупомянутых действий произойдет сброс данных, и автомобиль будет отображаться в Мюнхене)

1. В приложении BMW Connected на смартфоне выйдите из профиля и зайдите заново под тем же логином и паролем
2. Зайдите в меню Мой автомобиль – НастройкиiDrive – Защита данных – и подтвердите либо все, либо активируйте Remote 3D View.

 

Ну вот. Как можно одним постом разрушить много мечт. Тут и ED, и 640 и новая панель....

 

дизель vs бензин - вопрос религиозный. я дизель не люблю в принципе, поэтому смотрел на бензин. на тутошнем рынке 620 и 630 бенз не дают, только 640. была бы доступна 620 - купил бы ее и не жаловался) но от 640 были некие ожидания.

 

Движок подраскатается, вы в него тоже вкатаетесь. Понравится в итоге 100%. Если дизель не любите, то собственно и альтернатив нет. Но только не 20-й. На счет грубого запуска дизеля - ничего такого у меня например нет, может подменка была неисправна. На счет ЕД - уверен еще проникнитесь, не зря знатоки на это опцию как на икону смотрят.

 

Что за страна?

 

Кстати, солнцезащитная шторка на заднем стекле в 6gt не требуется, тк исполнять свое реальное предназначение она все равно не будет.

 

В профиле Швейцария. Эх...

 

Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина (c)

 

В целом согласен с тезисом, обычно ожидания vs реальность можно на тест драйве проверить. Конечно не все, но тем не менее

 

Сиденья одинаковые? Без перфорации (вентиляции) - очень "скользкие" в сравнении с перфорированной.

 

работу EDC можете норм ощутить при норм скоростях и смены дорожных условий
вот когда покатаетесь какое то время и пересядите на авто без EDC,тогда и расскажите более подробно об этой опции)))
к новому virtual cockpit привыкните, все новое ни сразу заходит
лазерные фары, с вашими ограничениями скорости, могут и ни разу не вкл
они в Швейцарии и не нужны)))

 

бмв этим показывает, доли секунды, свой спортивный норов
на всех предыдущих это тоже наблюдал)))и на ф15 тоже

 

Новая приборка ну очень на любителя и не каждому зайдёт сразу, привыкание нужно точно... ED прочувствуется постепенно, не может она быть хуже обычной, ну а двигатель нужно было брать 40D, вот где масса драйва, эмоций и зашкал крутящего. 40I это обшибка, как теперь ее исправлять?(... Должен тысяч после 5 обкатки постепенно улучшаться, но ехать как дизельный и круто тянуть с самых низов нет...

 

Зато пуляет

 

Приборка не надо жути нагонять!

 

В спорте сфоткайте пож

 

Это с 80-ти что ли?)

 

Была бы не нужна, не покупал бы. Альтернативы нет, в силу ряда причин.

 

Альтернатива всегда есть, просто нафиг надо))

 

У меня тоже 640ix и мотор раскатался к 5000 только. В спорт режиме коробки и настроек особенно чувствуется.
В лаунче приличные удары.

 

Прочитайте выше , что пишет ДениГ, в сравнении с предыдущей. Пункт номер 4 в минусах. Там не просто жуть, а кошмар и как с ним или с ней жить дальше?)

 

А вот это как раз вполне может быть причиной ! У меня это уже четвертая BMW и ни на одной кроме этой так не крутило, а были они и мощнее и слабее и с полным и с задним приводом только ни одной с подруливающими колесами кроме этой не было, да и физически тогда процесс вполне объясним - при подруливании сносит и тут же электроника гасит процесс .