G32 6GT G32 Блог владельцев #2

А Вы не подначивайте. )

 

Мечтал жену пересадить на g06, даже хотел уже заказать, но проехав на моей, а они по размерам примерно одинаковые, было сказано что сараи не нужны, и если менять то ей х4, а менять шило на мыло пока не буду)

Ко всем мракам и к выбору каждого надо относится спокойно. У меня мать ездила на рх предыдущем, потом поменяли на мл 166, на вопрос ну как тебе, ответила что разницы нет и ей вообще фиолетово. Проездила 2 года на мл и купила себе смарт 2-х дверыш. Теперь ездит зимой и летом на Смарте, мл стоит в гараже под слоем пыли, продать жалко, а ездить не хочет. Думаю как на мини хотя бы пересадить, он хотя бы как то на машину похож.
Так что выбор авто дело субъективное и на бмв Свет клином не сошёлся, но допустим для меня пока предложения других марок не подходят, где то по цене, где то по характеристикам.
Если про конкурентов, то новый цлс - урод, а7-просто Ауди, нравтюится панамера, но там ценник надо умножить на 2 по сравнению с 6-ой, пока не тяну.

 

Дело не в фанатизме марок(в данном случае бмв),а в сумме качеств,которые дают разные производители, школы автостроения и подход к управляемости...
Понятно,что это про фломастеры...
На любом форуме,люди персаживаясь на немцев,описывают шоковое состояние от управляемости)))

 

Опять

 

Да, господи, какое шоковое состояние от управляемости? Если пересесть с таза. То да.. Там будет шок.. А так все примерно одинаково. Большая тройка так вообще примерно сопоставима.. Если и почувствуешь ращницу, то только в пограничном состоянии... И то.. Асфальт чуть хуже, резина после первого сезона, аморты после 30 тыс км.. уже уводит от первоначальной управляемости далеко....
Причем 6ка это ваще не управляемость.. Это комфорт... Это как на круизном лайнере в гонках учавствтвать... Та же 5ка более собрана и управляема

 

А я вот уверен, что всё в этой ветке будет хорошо, вот только, к сожалению, без Вас.

Троллинг, рецидив - бан на неделю + отключение от ветки насовсем.

 

Он больше не будет

 

Вот поэтому я и никогда не стану чиповать этот "трамвай" 40d.
Стал адептом Eco режима, а для обгонов более чем хватает.
На счет амортов - не соглашусь, на 25, разницы не почувствовал.

 

Про расход если интересно. 2.0 xd. Мск-спб, по платнику 150. Расход 7.2. Как же удобно до питера без заправки и еще 200 км привозить в баке )

 

Друзья, есть вопрос....
А не сколько по времени хватает ароматизаторов в наших машинах?
Есть опыт?
Прикольная штука. Жене очень понравилось

 

На НГ до питера и обратно, 150 держал, где было разрешено. 3.0д. Шах и мат)

 

Зависит от интенсивности (она регулируется), я выставил на минимум, мне хватило месяца на 3-4

 

У меня средний 6.8), со стоянками пробками, 640D

 

Стопэ меня троллить. 2d сила!!
Ну ожидаемо - обороты плюс на пневме у кого машина пониже летит )
Справедливости ради в эко режиме на 2d я не смог ездить. Это уже слишком )

 

Оба флакона за 2 месяца кончаются??

 

Низкая средняя, было бы интересно посмотреть при одинаковой. Но особой прожорливости от 4.0д ждать не приходится, хотя я ожидал увидеть разницу в литр между 2.0-3.0-4.0.
Сколько у вас в городе? у меня было 9.
PS по моей горемыке, заказали жгут проводов топливной системы из Германии, теперь 3 недели ожидания...

 

У меня в городе 8. Не эко режим, старт-стоп отключен

 

Не знаю сколько в городе, ну ожидаемо немного выше наверное)
По трассе и равномерном движении 6.3 у меня

 

Это одного флакона или двух на 3-4 месяца?

 

"трамвай" - это типа едет только по прямой и плохо рулится?
Как почитаешь, что пишут по поводу барж, кораблей, так такое ощущение что у всех предыдущие авто были 911 gt3

 

Ну тогда норм.
Спасибо!

 

Ну да
У меня 10 месяцев машине,как раз второй комплект на исходе
Интенсивность то на 1 то на 2 уровне
На максимум смысла не вижу выставлять

 

На месяц-два, в зависимости от интенсивности установленной

у меня в городе в комфорте 10,2 расход

 

У меня с Мск в Питер давеча 6,8 вышло. 620d. Так как типа обкатка, нажимал плавно. 130-140 по платнику, еще и в пробках по Мск и на подъезде к Питеру потолкался. Так что... ))
Кстати, туда ехал на ХС70 2,4 дизель. На платнике ехал 160-170. Расход на ней был 7,8.
Вообще, в сравнении, с моим обычным режимом половина на половину город-трасса, 620 ест меньше литра на полтора-два, чем ХС70. На той при баке 70 л, обычно проезжал 600 км, здесь при меньшем баке проезжаю 800 км. При примерно одинаковом остаточном пробеге заезжаю на заправку.

 

130 если по приборке и 150 по навигатору (по приборке это 157) это немалая разница. Сопротивление воздуха возрастает пропорционально квадрату скорости. Вообще после 130-140 мне кажется любая машина начинает жрать экспоненциально )

 

Прочитал еще днём, улыбаюсь до сих пор.

Не правда, многое, а то люди которые хотят купить начинаются такой ахинеи и откажутся от покупки.
Насчет упрявляемости, у меня правда 5GT и даже не рестайл.
Но не маловажные опции AD и DD, дают ей возможность, учитывая вес 2.2т и не малые габариты, конкурировать по управляемости с многими легковыми автомобилями.

 

тут лучше в км писать, мне в среднем режиме на 2000 км хватает одного картриджа.