G32 6GT G32 Блог владельцев #2

У меня так же соттозеро ,что 2 что 3
служили по 2 сезона...
зато на дороге удовлетворяла на всех режимах)))

 

Да и менять как на заездах Формулы1)

 

Забрал я GLS)))) тут писали про какую то ужасную строчку на креслах)))) нормальная строчка)

 

У меня на Вольво Контик ЛХ контакт стоял. Боковину вообще не держала. Все покрышки с шишками были.

 

Поздравляю! Какой мотор?

 

3 литра дизель 249 лошадей

 

Норм! Современный или прошлая будка?

 

Прошлый кузов. Мне нужно было до 250 лошадей...а новый кузов минимальный мотор от 333 лошадей вроде)

 

Прошлый за 4.5 отдают?

 

хорошая и свежая резина с тормозами-безопасность!)))

 

2018ый год. Да, можно постараться

 

Что скажете про Хороший Год Орёл Ф1 ассиметрик?

 

Когда сняли с подъемника машина была сильно поднята... как опустить не знал, кнопка пневмы горела зелёным... до сервисного не дозвонился, постоял минут 10 с работающим двигателем и она опустилась. Сначала одна ось, потом 2-я. Но что вообще делать когда машина поднята - не понятно. Можно ли ездить и почему нельзя что-то нажать чтобы она приняла нормальную форму...
Такое чувство что сервисный центр в подобных вопросах вообще не помогает.

 

Ехать можно и в движении станет нормальная рабочая высота.

 

Я когда поехал, подвеска показалась дико дубовой... странные звуки и чёт не рискнул. Ну в следующий раз попробую потихоньку...

 

Пробуйте, как говорит мой мастер:,, Это БМВ!’’)

 

Ждём тогда отчеты о стоимости деталей и сервисных работ)

 

Кстати кто-нибудь заморачивается по моменту затяжки колесных болтов ? Это ведь тоже играет роль.. наверно.
Вообще если кто владеет инфой - поделитесь !
А то вот ситуация произошла... сделал шумку арок колес (пока прокомментировать не могу, т.к проехал 1 км до дому и было много снега).
Выезжая с сервиса еду потихоньку, музыку выключил и слышу какой-то стук появился слева спереди... такой бухбухбух как будто колесо спущено. Выхожу - нормально всё...
Ну думаю точно что-то не так, спустя метров 300 вижу шиномонтажка - подъехал, говорю - проверь болты, как будто не закручено.
Он проверяет и реально - не докрутили. Не сказал бы что прям совсем, но на некоторых болтах пол оборота (180 градусов)...
Теперь вот думаю, если просто дозакрутили гайки - этого достаточно ? Или может снять колесо, поставить и закрутить ещё раз (чтобы убедиться что оно там нормально встало).. я немного параноик
И вот тут вспомнил про динамометрический ключ !

 

Вот именно по этом всегда а)делаю шиномонтаж у проверенных мастеров с хорошим оборудованием и б)по их же рекомендации, через 100-150 км приезжаю на протяжку болтов динамометрическим ключом
Ибо знаю в реале пару случаев, когда у людей после ара-шинки колеса отлетали в движении....

 

Вообще, если совсем по правильному, то надо проверить затяжку динамометрическим ключом, а через 100-150 км заехать на контрольную протяжку тем же ключом. Обычно еще на треть-четверть оборота дотягивается.
Это если совсем по фэн-шую... ))

 

Чуть дороже чем на 6ку

 

В вианоре затягивают динамометрическим ключом и головки у них с пластиковым покрытием, чтоб диск не коцать. К ним только и езжу.

 

Для М14 140 Нм. Тянуть крест-накрест. Подробнее в tis.

 

Поздравляю, речь была про новый глс, который в этом году вышел, там швы на сиденьях боковые как будто бык пос...ал и кожа сама как будто с задницы старого быка

 

Верится с трудом такое)

 

Авто, это когда кнопку один раз нажал и дальше не держишь, а люк продолжает закрываться. Ручной режим требует постоянного удержания кнопки при открывании и закрытии

 

Могут по гарантии поменять, если действительно нет следов ударов камней.

 

Со стеклом было то же самое. Меняют раз плюнуть. У меня было даже два раза за месяц поменяли