G32 6GT G32 Блог владельцев #2

Коли речь зашла о замене колес, хочу еще раз поднять вопрос по отключению пневмы. В инструкции написано, что нужно держать кнопку 7 секунд, лампочка начнет мигать и это будет означать, что пневма отключена. У меня не получилось. Что с открытой дверью, что с закрытой, что на заглушенной, что на заведенной. Я один такой? Мастера ОД мне говорили, что заморачиваться не нужно, типа никто это не делает. Но это при вывешивании машины на подъемнике. Но я собираюсь машину домкратить, соответственно по одному колесу. Не сломаю ли я пневму или еще что-нибудь? У всех получается ее отключить, как написано в инструкции? Может нужно просто зажигание включить, переведя в режим диагностики?

 

Поддержу вопрос!

 

Отключается
Не всегда с первого раза,но отключается
По поводу заведена-заглушена не подскажу, т.к.не помню...Но завтра обязательно попробую у себя)
Отключать вроде как надо, не только для БМВ это в инструкции рекомендуют

 

А с какого раза отключилась? Просто я пытался раз 20-30))

 

Не))
В разумных пределах
Там ещё кнопка при нажатии не всегда срабытывает по ходу
Подход нужен))
Смена режимов движения тоже иной раз кнопки не срабатывают с первого раза

 

Вот со сменой режимов у меня никаких проблем

 

Каждому своё)

 

Всегда ставлю пневму в сервисное положение когда поднимаю авто. Делаю по инструкции, никаких проблем, всегда с первого раза встаёт... Даже не ожидал такого вопроса, если честно.
Зато потом машина всегда правильно встаёт обратно (без джип-варианта).

 

Тоже никогда проблем не было.

 

А при каких условиях это работает? Мотор заведен, дверь закрыта? Или это не имеет значение?

 

А кто как борется с подтёками на крышке 5 двери после мойки?
Есть ли у кого лайф хак по полному осушению, либо результативной борьбе с этим?
Очень бесят эти капли после мойки))
Вытирают, выдувают... но один хрен выливаются

 

Ну все, теперь буду обращать внимание и на это Хоть снаружи эти потеки надеюсь?

 

Дважды менял резину на подъемнике и никогда не включал сервисный режим. Проблем не возникало. У меня executive drive, правда. Она, как понимаю, и есть полная пневма в том числе.

 

О, вот и счастливый владелец 6gt с ED! Не сравнивали с более простыми версиями на пневме? Какого оно на ходу??) Машина заказная не из наличия?

Я на подъемник машину тоже несколько раз ставил, проблем нет. Но переживаю за домкрат, где подъем только одного колеса будет и соответственно перекос.

 

Не сравнивал. Просто плывёт, а не едет)))
Да, заказная, почти все опции.

 

И лучше на морозе, тогда часа хватит))

 

У меня белая машина, выливается немного, когда высыхает тоже немного темного на бампере остается.
Не парюсь просто. Разок идеала захотелось-протер влажной салфеткой немного спустя час после мойки.
Больше не нравится грязь на внутренней части передних стёкол, когда их открываешь. Протирать там сложнее чем бампер. Прошу теперь при каждой мойке мыть водительское стекло изнутри.

 

И один хрен

 

Песочек налипнет, так что не вариант)

 

У меня тоже на стекле бяка вылезает после опускания и поднятия. Будем считать это детской болезнью.

 

Я как то не задумывался... видимо не имеет.
Заезжаю на подъёмник, выключаю мотор, ставлю пневму в сервис, выхожу из машины. В таком вот порядке.

 

Мне иногда ОД поднимает без сервис режима, так машина бывает не опускается сразу, выглядит как кроссовер. Заставляю их спускать пневму. Но это не каждый раз так.

 

Зависит от того, какие 19 сейчас стоят.
20’’ 648м вовсе не тяжелые и весят:
13,5 кг - перед
14,2 кг - зад
Мои зимние 630-й стиль 19" весят 13,85 кг.
Суммарный вес 4-х дисков 19" и 20" - одинаковый.

 

Тоже замечал, что кладут они на сервисный режим пневмы.

 

Мотор заведен, дверь закрыта, авто не движется. Нажимаем и держим кнопку пневмы 7 сек., начинает мигать.
У меня так, всегда работает. НЕ ставить в сервисный режим при подъеме и/или смене колес/вывешивании не рекомендуется

 

Есть такое, говори-не говори - все без толку

 

несколько раз поднять/опустить ее и воды ветром выдует гораздо меньше.