G32 6GT G32 Блог владельцев #3

Не проблема. CD95597

 

у меня 718. сравниваю с обычными тормозами, стоящими на машине с разгоном 4.7 и максималкой 280. кстати, эти же тормоза ставятся на 911 в 991 кузове.
турбо - это вообще не гражданская машина. зачем сравнивать тормоза на валенке 6гт и на 911 турбо? в этом совсем нет никакого смысла, на мой взгляд.
дальше - сравниваю я еще и с тормозами на мазерати ghibli sq4 - это самая мощная версия, 430 сил, едущая за те 4.7 (при этом вес уже сопоставим с 6gt), с огромными тормозами - картинку приложил. и опять же - я не вижу драматической разницы (с учетом того, что на мазере я езжу, наверное, чуть динамичнее, чем на бмв).

 

на мой взгляд, проблема - в expectations management. 6gt - очень овощная, комфортная и гражданская машина. тяжелая, посредственно рулящаяся, не провоцирующая на спортивную рулежку. ждать от нее тормозов на уровне 911 турбо - не стоило бы. но выше, как вы видите, их сравнивают - конечно, при такой реперной точке на бмв тормоза плохие. но по мне - они абсолютно адекватны самой машине, комфортные и прогнозируемые. все вышеозначенное верно для синих тормозов и для 630d и 640i (на дизеле откатал 3 месяца и поменял на бензин).

 

1. Ресурс зависит от вашего стиля вождения и от различных случайностей эксплуатации.
2. Я сделал так - узнал цену комплекта на рынке + стоимость работ у хорошего Не официала, после этого просто приехал к официалам и буквально поставил им условие установки комплекта с условием покупки и установки у них но по цене которая меня устраивала в противном случае готов был развернуться пойти к неофициалам... к вечеру установка была проведена с пропиской и изменением комплектации в VIN у официалов по цене не официалов
3. Я много путешествую на авто и поэтому использовал 19 диски, в первом же путешествии по нашей родине после установки тормозов Перфоманс небольшая ( или большая , так как шел дождь) встречная выбоина привела к заклиниванию обода колеса о суппорт - результат эвакуатор . По возвращении из этого путешествия сразу провел замену 19 на 20.
Постарался подробно описать , что бы у вас и у других наших соклубников было меньше вопросов и свой вывод как пользователя - 19 и обычные тормоза или 20 и Перфоманс - мой выбор однозначно 20 и Перфоманс.

 

Занятно, но когда делают чип-тюнинг двигателя, то проводят замер мощности и до, и после. Интересно, а кто-нибудь мерил тормозной путь до и после тюнинга элементов тормозной системы?

 

Во первых, это красиво. У меня младший когда машинами начинал интересоваться, заметил, что у Порше тормоза есть серые, желтые, красные и теперь зелёные.

 

Ну кстати синие именно цветом мне нравятся больше, чем красные. По крайней мере сочетается с цветом авто (карбон)

 

Я уже писал здесь давно об этом. Я был на подаренных мне курсах вождения бмв и задавал тренеру (мастер спорта по гонкам, не помню каким) как раз таки вопрос о тормозах М-спорт. Вопрос звучал по ламмерски - насколько они эффективнее обычных штатных (не синих). На что он мне ответил - тормозной путь у всех одинаковый, разница в том, что их сложнее перегреть.

 

Я про Е серию писал, 245 лс, классная рулёжка, тормоза, все как должно было быть. Новые наверное не заходят из-за тележки другой

 

Зато с красными будешь самый крутой чел

 

Увы, не буду

 

Я о другом немного, у меня до этого было 2 бмв, тоже не спорт совсем (х1 и х3), но вот там тормоза были непорядок лучше

 

Чего так?

 

Лучшие шутки произносятся именно с серьезным видом. Могешь

 

Наконец-то единомышленник с точки зрения восприятия 6GT. Use case иной. Разговор тогда был про замеры 0-100 чипованного 2D

 

Кстати, Смарт ключ пришёл? Удалось попробовать?

 

[дубль2

 

Именно по этой причине и заказал красные

 

Где ты ездишь? Куда?

 

Смотрел фильм «их поменяли местами»? Где Дэн Эйкройд объясняет Эдди Мёрфи правила торговли на бирже?
- действуй быстро, мысли позитивно.
Вот я так езжу среди стада баранов, расползшихся по всем рядам, как жуки колорадские по ботве. Время - деньги. Калужка - МКАД - Рига. По другому не могу. До карантина ездил на водителе. Сэкономленные на его зп деньги вложил в тормоза.
И да: мне это в удовольствие. Удовольствие за рулём)

 

Вот так: человека на железку променял...

 

Но ведь М-спорт тоже перегреть сложно, все таки они не стандартные тормоза. Неужели не хватало их именно по причине перегрева?

 

тормозной путь будет одинаковым только если одномоментно полностью заблокировать тормоза , но кроме состояния полностью заблокированных тормозов существует еще много промежуточных вариантов и вот тут тормоза показывают себя по разному - Перфоменс много лучше .

 

У меня коллега в соседнем отделе, наоборот, отъездил 2 года на X5 40D, потом из экологических соображений взял 40i - теперь жалуется, что по ощущению, машина не едет, как будто бы двигатель стал в 2 раза меньше объёмом.

А вообще говоря, мне тоже не вполне понятны разговоры про миллисекунды разгона и сантиметры тормозного пути при тапке в пол применительно к нашей модели, позиционируемой как люксовое семейное авто для максимально комфортных поездок на дальние расстояния.

 

Итак, сравнение красные/синие:
Перед 395x36/374х36 + 21 мм,
Зад 370х24/345х24 + 25 мм.
Разные они по-любому.

 

Именно так

 

а машинки тоже разные?