G32 6GT G32 Блог владельцев #3

Он в Смоленске

 

На мкаде сейчас кусками новый асфальт, разница разительная при смене полотна

 

На сколько кг поправился?

 

Попробую, но это уже похоже , что будет летом... как то ранее выкладывал присадки Liqui Moly, брал три разных, так, вот, влил при заправке уже 2 и, однозначно, есть отклик, расход стал немного меньше, работа двигателя более приятна на слух, потише...

 

Ключевой фактор, ИМХО

тоже интересно. Говорят, что 50 кг (+/-)

 

Как вариант еще нереализованный в период коронавируса ламинат, прибитый молотками таджикских мачо на самоизоляции

 

50 кг это если всю машину делать, а тут только двери.

 

А, не заметил.

 

Нет, меньше, однозначно, могу уточнить у мастера.... , сам думаю, что кило по 5 на дверь. Материал состоял из двух компонентов и он хорошего качества, выше чем Комфорт. Хочу отметить, что двери закрываются солидно, как в старом добром стиле БМВ. Сейчас стоковые, ну, как то просто и дёшево, совсем не так как на прошлой моей машине F07, про Е 39 совсем промолчим). С завода, до ребра жёсткости, наклеен такой квадрат из шумки, но выше и по сторонам до конца его нет, голое железо. Тоже своего рода экономия(... Собрали обратно хорошо и никаких посторонних шумов нет. Сам доволен. Кстати, на прошлой GT материалы салона, кожа и пластик были по качеству лучше. Одна полка багажника чего стоит! Когда на этой я взял в руки этот кусок фанеры, покрытый тканью я чуть не прослезился(((...., что это?(. Но ехать и рулиться G32 умеет классно, F07 это так, пробный шар, но кому то он все равно залетел в лузу)...

 

Сегодня загорелась лампочка "через 2 тыс. км. пора на ТО". Пробег 19к, первое было на 10.8к. Что-то зачастил компьютер.

 

Мастер ответил, что примерно 2 кг на одну дверь. В Москве есть его партнёр, делает по его словам норм...

 

Норм все. По моточасам считает. Умный.

 

скудная заводская шумка - это скорее сброс веса, экономичность, экология, а не экономия материалов.

 

После того как в Х5 F15 сделал полную шумку (кроме торпеды) было очень не привычно тихо, прям пздц...
Потом привык и стал кайфовать.
Пересел на 6 GT, показалось что еду с открытыми окнами. Сейчас привык и думаю что машина всё-таки тихая, но после Х5 было крайне негативное чувство, потом прошло. Главное на своей Х5, на которой есть возможность прокатиться, не ездить ))))

 

Напоминаю всем: эталон п..деца по шуму - f30 2d

 

Немного агропорно

 

Вчера получил подменный кабриолет Mini One на период замены переднего бампера (маленькая царапина, которую страховая приговорила не красить, а под замену из-за близости внутренних блоков ассистентов). Прикольно машинка рулится - вцепляется в дорогу всеми лапами и крены отсутствуют как класс. Руля также слушается как хорошая собака хозяина. Если шестёрку я бы сравнил с яхтой, то эта как торпедный катер - шустрая и проворная. И парковаться кайф - везде влезает. Только сидишь как на табуретке и задом все неровности асфальта пересчитываешь

 

У коллеги такая. Работа двигателя в салоне - просто "песня".

 

Фермер?)

 

С недавнего времени у меня сменился лидер: G20 2d M-pack.

 

Что? Ещё хуже? Я вроде на тесте не обратил

 

там вообще все как из фанеры, новая 2ка - такая же хрень, дешман повсюду

 

Да ультра дёшевый салон, плюс он «чужой», не бмвшный из-за переднеприводной платформы и иной компоновки всего внутри. Прокатиться желания не возникло, даже на 235.

 

Аналогично. Для кого этот авто? Разве что как "входной билет" в БМВ?

 

Чисто моё восприятие на уровне ощущений: когда ездил на f30 друга - в голове всё время было слово «ох...ь», после полдня на g20 - вообще «п...ц»!

 

Ребят, Г20 это трешка, о чем вы?? Треха мне очень понравилась, специально брал в каршеринге покататься. Не услышал ничего криминального по звуку дизельного движка там.

 

То ли дело раньше. Садишься в 10 летнюю тройку и восторг от добротности.

 

Это 100%! Никогда такого уже не будет.