G32 6GT G32 Блог владельцев #4

Коллеги, а у всех такая шляпа с утра?

 

так первое апреля же

 

А, я и не подумал)

 

Сразу мысль о контенте 18+ на клубе?))

 

Да не, я подумал что может взломали сайт)

 

Позитивнее, позитивнее

 

Уверен, что там обновления карт прилетели, поэтому и разный объем для РФ и США

 

А почему у рестайла должно быть иначе?

 

Там же вроде 48 вольтовая система мягкого гибрида применяется, которая на РФ не идет. Там мощность выше. Но может это опционально, могу ошибаться.

 

Приехал я сегодня в Автодом масло поменять. Гляжу, а ноздри застряли в положении «посередине». Говорю мастеру: посмотрите, мож поменять их надо по гарантии и все такое? На что получил ответ, что они попробуют починить))) Ну, пожелал я им удачи и убыл на работу. Посмотрим, что они там начинят. Правда менеджеру по гарантии сразу отзвонились и доложились.

 

Мне пару месяцев назад их промывали)))

 

О, да! Потом физиотерапия, магнит, бассейн, массажи)))) Ну и в финале замена, есссесссно

 

Да, нежная деталь. Причем промывка в отличии от замены по гарантии, за счет владельца))

 

Там 286 дизельных лс, если верить дойче конфигуратору. А гибрид отдельно плюсом 11 лс даёт.

 

это, кстати, хороший повод подработки сервису.... а потом всё равно поменять!

 

Ну, Асатур хорошо вещает, да не все знает. Про 2.0д в итоге не в курсе что на g32 такой же мотор как и на x5 25д.

 

Ну т.е у рестовых авто фактически 286 лс, как у нас 265?

 

Если 2.0д смотреть- то мощность в конфиге одинаковая. Электромотор отдельно прописан.

 

То есть это 625d ? ))

 

Ну то есть до 231лс дуется?

 

Выходит, что так. Вы же видели ссылку на видео про моторы, выложенную несколькими страницами ранее. На G32 ставится мотор с двумя турбинами. Точно такой-же, как на Х5. На пятерки ставился как мотор с одной турбиной, так и с двумя. У них разная мощность и разный крутящий. Почему в конфиге 190лс... я не знаю

 

2,5d и 2,0d с двумя улитками разные моторы
На том же канале разжевывают это:

 

Значит разные. Но и моторы с одной турбиной и с двумя тоже разные. Предположу что если не по мощности, то по крутящему моменту и по распределению его в диапазоне оборотов двигателя.

 

Главное мерило- жопомер

 

коллеги, какие карты последние 2020 (3) или уже вышли свежее ?

 

2020-3 последние

парни подскажите пож где почитать чем режимы комфорт, комфорт + отличаются друг от друга?

 

С ноздрями тема такая: могут сломаться механизмы (гарантия), может ошибка в ПО (гарантия, очень редко), может сломаться/заклинить от грязи (не гарантия). Последний вариант - весьма распространён.

 

Присоединюсь к вопросу, в мануале одна строчка для более комфортного передвижения

 

Комфорт плюс подвеска еще мягче (в стиле S-класс), а трогается машина со второй передачи для плавности.

 

Вот что она еще от меня хочет? Распаковал уже как надо с помощью программы. Чего еще? Сколько еще нужно времени тратить на эту х...ню