G32 6GT G32 Блог владельцев #4

Что?! Да она всплывает на 90-100, я реально кирпичей навалил на Новой Риге в ливень, в колее

 

90 -100 все шины всплывают, разница в единицы км/ч, которая ни о чем.
Всплытие больше зависит от толщины (глубины) водяного покрытия , оценить визуально этот параметр не всегда реально и лучше сбросить до тех же +- 80 скорость что бы кирпичей не наваливать, при 90 и выше лотерея.

 

Новая Рига сама по себе - фейл автодорожного строительства. Там все что можно - криво и косо. Кривые радиусы, вода не отводится вообще и тд и тп.

 

аналогичн

Аналогично с кирпичами получилось, только на заводском Бридже 100-110 примерно скорость была.

После этой зимы на риге колейность очень заметна стала.

 

Даа, сейчас дачный сезон открыл, катаюсь каждые выходные и охреневаю, в том году такого не было

 

Ну зачем же один раз хорошо делать? Проще ежегодно бабло на ремонтах осваивать.

 

Ну на Симферопольке асфальт уже меняют, а зимой местами было уже до второго слоя прожрано/выбито... не долго продержался, 3 или 4 года, получается. Зато по новому когда едешь - тишина полная на пирельке. Верно говорят, что p-zero хорошая резина для хороших дорог!

 

До Ярославля через Кострому удобнее, понятнее и быстрее.
Ездил разными путями, в том числе и через Владимир-Иваново, и через Тейково лесами.
Везде дороги нормальные, но Ярославль-Кострома проще и быстрее.

 

Вот как тема про резину актуальной оказалась. Думал написать про свои приключения, а далеко не первый оказывается за выходные)))

Порвал штатную заднюю P-Zero r20 на Дмитровском шоссе в районе м.Тимирязевская, в среднем ряду в область. Ямы не видел, только услышал удар по подвеске. Очень странно, на нормальной дороге и вдруг такая совершенно незаметная яма, которая смогла порвать ранфлет. Чудеса.
И через километров 30 сигнализация о потере давления. Вышел, в боковине разрыв.
Порадовался, что ранфлет, не было возможности заменить, пока доехал на следующий день до сервиса, еще 50 км намотал. Очень аккуратно, скорость до 60 и без резких движений. Попутно ночью поизучал вопрос, Pirelli P-zero омологирована для многих производителей, наша самая дорогая. Причем для BMW есть варианты Спорт и Люкс. И это не разводка, что шины с одного конвейера, просто за шильдик берут. Там реально чуть-чуть отличие рисунка в одном модельном году. И разный состав смеси.
Единственное, что немного жаба поддушивает, в шинном сервисе сказали, что у второго колеса на оси износ 40%, надо менять оба, чтобы не погубить раздатку. Не знаю, способ ли это повысить продажи или реально плохо? Для раздатки разница 5 мм вряд ли принципиальна, а вот теоретически разный состав резиновой смеси и разница рисунка разных модельных годов может привнести нестабильность.
В общем, сменил оба задних колеса.
Как ни удивительно, но меньше шумят. И меньше водят в колее. Может это самовнушение, а может Пирелли провел работу над ошибками.

 

Все познаётся в сравнении. Мишки значительно тише на любом асфальте.

 

Я уверен что это так. Но менять новые с салона покрышки рука не поднялась)

 

Сегодня был у дилера в своём городе. Прописывал наконец поставленные тормоза M-Performance.
Увидел там The 5 в цвете Серый Алвит. Цвет - очень красивый. Выглядит, как хамелеон. Очень сильно играет при разных углах и разном освещении!)
На столько впечатлился, что даже запечатлел на трубку!)












Мне очень понравился!!!))

 

Это факт! Я б тож так сделал))

 

Ехал сегодня утром по Новоприозерскому шоссе, был вдолгую моросящий дождь . там колейность или небоьшая или вообще незаметна визуально по слуху. Порог срыва передка 150-160 км/ч. Штатная пирелли 20

 

индивидуал однако

 

Ну Вы не сравнивайте морось с конкретным ливнем и колеями залитыми водой, что даже со встречки накрывало цунами. В легкий дождь проблем никаких, согласен, а вот при описанных условиях, в правый ряд и до 70, провожая взглядом отмороженных хундае-фордов на глиссере

 

А мне эти лакированные все цвета ну вообще никак )

 

Царапаются

 

Звучит как у классиков: «в уездном городе Н»
Цвет не Священный Бургундий конечно, но пойдёт.

 

Вопрос по трейдину. Пришла мне новая 640ix GT, на днях получать буду. Текущую 640ix GT 2018 года со всеми опциями из конфигуратора, включая ED, B&W и т.д., похоже придётся самому продавать. Как-то дилер неудобно предлагает это делать. Заработать на ней, правда, относительно разумно собирается, но сдать надо раньше чем новую получу-не хочу так.
Стоит здесь ссылку на объявление о продаже выкладывать или нет смысла? Или вовсе запрещено правилами форума?

 

А чего так неудобно? Я через два дня пересел на новую. Вполне. И цену очень хорошую дали. Я вообще не думал.

 

Пару дней без авто вполне можно прожить, чем самому продавать и месяц отвечать на звонки неадекватов и перекупов.
Там такие персонажи звонят и приезжают, гарантирую массу эмоций.

И, скорее всего, за трейд-ин скидку дали? Как дилер смотрит на продажу мимо него?

Можно полюбопытствовать пробег продаваемого авто? Интересен мотив замены один в один, я для себя таковым вижу только какой то большой пробег.

 

Да, продавать в рынок - такое себе удовольствие, если честно. Если бы не жадность дилера, никогда б не стал этого делать. Но мне повезло! Первый же звонок, очень адекватный товарищ, тут же договорились, встретились и через день уже сидели в Альфе подписывали доки. Но это скорее исключение из правил.

 

Ссылку нет. Нормальное описание, хорошие фото, полное игнорирование хейтеров и прекрасно продастся здесь на клубе. Если машина хорошая ровная, дел на пару-тройку дней.

 

Скидку около 8% за трейдин. Ещё немного за кредит(если я правильно понял распределение процентов в скидке).

 

Бери подменку у них, делов-то.

 

Мне подменку давали на 5 дней, пока новая не пришла.

 

А можно ради интереса Ваше ожидание по цене понять и пробег? Просто в декабре я тоже искал 640 того же года, но в итоге взял свежее и с меньшим пробегом 640d

 

Не дают

 

Пробег сейчас 45000 км, белый металлик, кожа слоновая кость. Фотки ещё не делал.
Дилер 3,5м предлагает и 200тр скидку. Думаю что около 200тр заработать хочет. Может и 500тр.
Меняю просто потому что хочу и не придумал другого.