G32 6GT G32 Блог владельцев #4

Ааа, Камера заднего - да. Это несложно в принципе. Я про дооснащение по полной подумал

 

Ну вот Вы, кстати, зря так. Когда я до них доехал ещё в конце осени, т.к. предпочитаю личное общение и, собственно, изначально планировал трейдин, то ровно так и взял себе машину.

• Кредит, так по мне вообще не крит - можно погасить досрочно,
• КАСКО была в районе 180к, что идёт +50к от, например, того же Тинькова,
• Бесполезная страховка жизни при правильной договоренности меняется на полис доп. 2х лет "гарантии" (читай "бесплатного ремонта поломок"),
• Трейдин - уже писал, мне проще одним днём поменять машину, чем продавать самому на 100к дороже.

А, ну и вишенкой стало то, что при личном общении доскинули ещё 90к от той цены, которая висела на сайте.

 

Ну не знаю. Мне не нравится атмосфера восточного базара, флёр нае..., как могут 2 разных человека купить аналогичные авто по разным ценам? При прочих равных? Почему нельзя получить заявленную цену без скидок по кредиту и каско? И почему клиент с деньгами им неинтересен?

 

И ещё добавлю: почему эти прекрасные дилеры приписывают себе поддержку БРТ по трейд ин? Ловко манипулируя цифрами, вводя клиента в заблуждение. Им БМВ платит за это, а дилер говорит, что это их скидка и они могут ее и не дать

 

Потому что авторынок России в первую очередь рынок, и только во вторую - авто. Регулирование отсутствует.

 

Ещё прикол. Года 2 назад покупал авто в Рольфе. Хотел 50% оплатить по карте. Сказали ок, но 5% сверху, невыгодно нам, заверили они

 

Да, Рольф впереди планеты всей по оптимизации (перекладыванию на клиента) своих расходов.

 

Я чуть по другому считаю. Как и любой товар, который можно купить у разных поставщиков, конечную цену на авто определяет поставщик, а не производитель. Потому и торгуемся (а скорее выбираем место покупки), поэтому, например живут и процветают агрегаторы типа я.маркет, озон, беру и т.п., уж не знаю, может и для авто есть/будет такой.
Могу предложить ещё Вам в сектор гос. закупок заглянуть, посмотреть как там проходят конкурсы... и это я сейчас про честные конкурсы говорю, т.к. сектор нечестных - там вообще ад и криминал.

По простым деньгам клиент не интересен, т.к. с них нету услуг, которые дилер оказывает и за которые он получает больше, чем за прямые продажи, поэтому и получается, что можно купить дешевле с массой услуг (кредит, каско, трейд-ин) и допов, чем такую же машину, но без услуг и допов...

 

Так по карте за эквайринг банк берет. А еще есть такой заработок у дилеров, нал продавать. Впрочем, в последнее время лавочку немного прикрыли, в СПб даже с уголовным делом на дилера Мерседес.

Вообще, мне тоже атмосфера восточного базара при покупке авто не нравится, хотя я прекрасно в этой атмосфере живу по жизни и обычно ужимаю дилера на минимальную цену. Но для этого приходится несколько дней у них сидеть, терять время и мотать нервы себе и менеджерам. Покупка авто нашего уровня это не рабочая машина, а для удовольствия и кайфа. А вынужден как на базар идти. А потом еще после покупки портить удовольствие думами о том, насколько еще можно было ужать.

Кстати, знаете принцип восточного базара? Покупатель изначально должен знать себестоимость товара и какой заработок у продавца. Только тогда можно нормально торговаться. Другое дело, что восточные люди на этом как раз и погорают. Почему они друг друга кидают, а как раз потому, что в процессе торга ужимают маржу продавца до ноля и заработки только на взаимных кидках.

А еще задалбывает то, что нигде нет цены в открытом доступе. Типа, оставьте номер телефона, мы вам перезвоним. Нафиг мне не нужны их разводки в формате НЛП, работы с возражениями и прочий шлак, которым продавцов накачивают на тренингах и которые работают только при разговоре. Противно все это слушать, когда все это сам знаешь.

В общем, когда дилеров исключат из цепочки продаж, а оставят им функции ремонта и ТО, покупателям лучше будет.

 

Серьезно? Какое added value добавляет продавец-дилер? То, что грязной тряпкой протер по кузову - не считается. Он помогает мне сделать выбор? Спасибо, не надо. Я сам. Еще раз: подход Хенде, когда можно купить авто с минимальным контактом с дилером - мне нравится.

Это чисто российский подход, нае...ть по цепочке в любом звене

Точно. Причем они или настолько тупые или вообще персоналу платят копейки, что а)не перезванивают б)если сам звонишь, то зачастую не в курсе, что продают и в)приехав в салон, будь готов к некомпетентности, пох...зму и прочим прелестям

 

Кадровая проблема, как и в любой другой отрасли, в принципе. Оклад в размере мрот, остальное премия исходя из kpi. При этом, учитывая конкуренцию, нет вообще никаких гарантий что клиент купит у конкретного продавца, каким бы специалистом он ни был, так как цену устанавливает не он, а это в 90% процентов случаев ключевой фактор. Соответственно мотивация у них так себе, и получается замкнутый круг, в котором недовольны все.

 

Я (честно) готов материально отблагодарить продавана, лишь бы а)он держал слово (в рамках того, что от него зависит) б)провел бы предпродажку по стандартам производителя и в)был бы пунктуален и четок

 

Как правило, а) в вопросе цены мало что зависит от него, б) предпрожажку спасибо если не мигранты делают, в) опять-таки зависит далеко не всегда от него, если говорить про подготовку машины и документов.
Как мне кажется, если бы представительство устанавливало единые цены для всех дилеров, то качество сервиса бы возросло, так как клиенты голосовали бы рублем именно за уровень обслуживания и компетентность менеджеров, а не тупо за минимальную цену.

 

Да это все понятно, просто непонятно то, куда представительство смотрит. Хотя, учитывая то, что за годы работы в России немцы-руководители представительства БМВ становились неприлично богатыми - ясно куда. Не в сторону клиента точно.

 

Да, им без разницы, из года в год рост продаж, значит всё хорошо.

 

На прошлой неделе прошёл всю эту неприятную процедуру замены f15 на g32 у питерского дилера. В завершении, забирая авто, я им сказал, что процесс покупки должен доставлять покупателю радость и приятные эмоции, но в настоящий момент, это тяжелый( в плане эмоций) и неприятный процесс....

 

....нассал в урну и умчал в туман))

 

Желание было даже присесть на урну...))

 

Нельзя с козырей заходить)

 

Самое печальное то, что ничего не меняется. Вот какого они после покупки звонят с вопросами про оценку работы дилера? Что то изменится, если вы выскажете критику? Сомневаюсь.

 

На голову бы урну одеть кой кому там. Был раз свидетелем, чуть до рукоприкладства не дошло. Довели мужика, приехал с региона, 5 часов выдачи нового авто ждал.

 

Да))) звонила мне радостная манюня, с просьбой оценить работу дилера, выслушала мои впечатления с эмоциональным окрасом, радость в голосе пропала, сухое « спасибо» в ответ и здравия желаю))

 

Вот прекрасно понимаю ситуацию!!!! Сам руки сдерживал, но с матом не стеснялся....Свежи у меня ещё впечатления)))

 

На лапу дал оценщику - получил норм прайс за трейд. Заинтересовал манагера - получил норм ценник за авто) Сам так делал. А иначе это просто измывательство над собой и своим временем. Так что коррупция - наше все)

 

Пиком моих матерных знаний был следующий день, когда, предварительно записавшись на госуслугах, я получил отлуп в мрэо, ввиду того, что в договоре купли-продажи, доблестный дилер прописал не тот номер ПТС. Везли мне новые договоры на такси.))

 

А проверить данные свои и авто в договоре?

 

Электронный ПТС, они его активировали через пароли, в момент, когда я забирал машину, проверить не получилось через Личный кабинет

 

Если даже в ветке GT такой декаданс, значит мы точно все обречены.

 

Сам GT и нивелирует ощущение декаданса)

 

Ну а как впечатления о G32 после F15?