G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Можно без них взять, если про 223й. И да, у сестры велар с ними-ни разу за 2 года не мёрзли, а надо мной ржёт, когда стекла примерзают

 

Странно, после мойки по идее ручки должны примерзать.

 

Миф

 

Ребята, машина была прогрета (стрелка ОЖ в центре), паркуюсь, не глушу. Стою более 10 минут на месте, гляжу случайно на ОЖ, а она холоднее стала (ниже центра). На улице -1. Вышел посмотреть на жабры, они закрыты. Вентилятор вроде работал хотя не уверен (шумно в городе). Сел в машину и дальше стою дырчу и наблюдаю за стрелкой- она дальше медленно падает. Зашёл в меню темп масла. Масло уже чуть меньше 75 градусов… ну короче как то так. Что за фигня? Мотор 3.0д.
П.С. Первый дизель у меня, но мне кажется так быть не должно….

 

Все норм

 

должно
прикол в том, что дизель греется только в движении

 

кстати, по поводу обогрева сидений:

пересел тут на Х4 с комбинированными (ткань-экокожа) сиденьями. Подогрев работает гораздо сильнее и быстрее, чем на 6ке
может связано с обивкой? типа на коже менее интенсивно?

и да, сказали Кулибины, что скорость обогрева можно как то подшаманить (но это не точно)

 

С этим и связано. Ткань моментально нагревается.И жарит капец как)

 

и наверное сильный нагрев не очень хорошо для кожи

 

Поэтому я джинсы ношу))

 

У меня на е60 и е70 гораздо быстрее грелось. С кожей косяков после этого не было

 

А как же lederhosen?

 

Так то ж байкеры)

 

Как ощущения на X4 после 6GT? Через год пора менять авто, видимо, придется уходить или размером или производителем на ступень ниже, при нынешних ценах. За год они не подсядут, скорее всего с этими ценами уже придется жить, шестерка стала неподъемной.
X4 один из вариантов. В первую очередь интересует удобство посадки, потом динамика/управляемость и практичность.

 

Удобство посадки, потом динамика/управляемость и практичность - все это на высшем уровне, но после 6GT захочется заплакать, настолько это разные по классу восприятия душевности машины.

 

Ну как сказать, каждый раз, когда выпадает нереальный снегопад - я фанат Х4. В другое время - конечно 6ка
А если развернуто, то Х4 выбирали по критериям внешней привлекательности (по ср. с Х3), удобства эксплуатации (уже предоплатили Х5 - отказались все таки, неудобно сидеть и входить-выходить). В целом - ожидания оправдались, хотя при прочих равных, мне лично SUVы не очень зашли. Но на Х4 в основном ездит жена, ей нравится, что можно не париться по поводу клиренса и габаритов - ну и славно.
Динамика и управляемость зависят от движка, с 30D вообще вопросов нет, с 20D - полуовощь. В городе ок, но за ним - тоска. И, как ни странно, на 20D расход почему то не меньше, а чуть ли не больше, чем на 30d, может конечно не так смотрю...
Практичность - ну тут да, от комплектации опять же зависит, но в целом Х4 сделан норм.

 

А я говорил)

 

Так а зачем тогда продавать 6? Огромный пробег или график смены авто не подвинуть никак? После почти семерки будет тоскливенько на х4. И кстати, х4 тоже не три копейки стоит…

 

Ну я на слово не привык верить...
Реально, расход неприятно удивил. Странно, конечно.

 

не просто "не три копейки", а писец сколько. Причем за РРЦ хер найдешь, только с допами. Пошли они нах со своими машинами, чесслово, пока на этом базаре не будет порядка-я лично воздержусь от покупки

 

У меня друг в 12-м году купил новый каен за 7 млн. Тогда это было как сейчас наверное все 15. Так вот он ездит на нем спокойно до сих пор и не парится. Пробег 340 тыщ уже. Я сам на предыдущем своем авто 7,5 лет отъездил, никаких проблем. Но у кого-то есть страх перед владением не гарантийной машины и они предпочитают вбухать в новую гораздо больше, чем могли бы потратить на вероятный ремонт существующей. Лично я этого не понимаю. Понимаю частую смену автомобилей в случае наличия очень много бабла, когда эти покупки не замечаешь. Никому не в обиду сказано.

 

Не знаю, у меня на Х4 2d расход по трассе в нормальном режиме за 7л. не выходит, если под 180-200 идти, то да, будет 8-9 литров. С чипом полуовощем х4 не ощущаю от слова совсем, 6,5 сек. с одной педали разве овощ? Конечно, 3d быстрее, но ездил и на 3d и вау-эффекта не ощутил ни разу. С чипом 3d ракета!

 

скажу так, на своем веку владения разными авто, были те, которые как говорится "не мое", продавал без сожаления после 1-2 лет владения. Причем особо не обращал внимания на финансовые потери, когда можно было бы докатать еще годик - другой и поменять на что то другое по более выгодным условиям.
А были те машины, которые до сих пор вспоминаешь с добрыми словами, жалея о том, что поддавшись сиюминутным эмоциям, продал их. Тут нет какого то универсального рецепта, конечно, если жила-была молодая пара, катала купе, родился ребенок - дело одно. А когда по потребительским характеристикам +/- одно и то же и менять хорошее на хорошее - ну не знаю, как то не совсем правильно это.

 

я про город писал в контексте расхода. На трассе +/- одно и то же. В городе почему то не так..

 

И что же тогда у москвичей??? Там же пробки.. мотор остывает в пробке и опять греть нужно?? А зачем тогда вообще стоять и на месте дырчать на дизеле??? Странно это как то.
Дизель все таки на месте греется просто очень медленно. Если завести на холодную и мин 10 подождать то стрелка на одно деление поднимается…

 

не понял вопроса...
еще раз, дизельный мотор прогревается преимущественно в ходе движения. Это его такая особенность. В пробке, особенно когда за бортом холодно, даже прогретый дизель может "остывать" даже если он работает.
Да, вы правильно пишете, что он греется на месте, но если сравнить температуру ОЖ бензинового и дизельного двигателей через 10 мин после включения зажигания - бензиновый будет намного "горячее"

 

Атмо - да. С турбовыми - хз. 1,4 тси вообще бесполезно было греть.

 

турбо все таки быстрее греются
1,4 и подобные - ну не знаю, там в угоду экологии вообще наверно все удушено

 

Абсолютно согласен, все один в один. И был у меня один не любимчик давно) Хонда Аккорд - рекордсмен по быстроте продажи, по расшатыванию моих нервов и минимум времени нахождения в моем владении. Был куплен новым, проехал 5 тыс км и через 4 месяца был продан с приличными потерями. Такого чувства обладания говном у меня не было даже в лохматых девяностых, когда я гонял на восьмерке жиге

 

Парни, таха была у кого?)