G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Это кажется религиозный вопрос ) кто-то статьи пишет на тему какое зло егр, а кто-то топит за то, что немецкие инженеры херню не сделают. Я так и не решился пока гарантия была

 

Ты знаешь, что я тоже на Танеко сижу и на правильных заправках. Пробег 102 и полет нормальный. Было как то по зиме, пробовал Лук, Роснефть и BP, не зашли. На Шелл, что рядом у меня, было топливо с Рязанского НПЗ Роснефть.

 

Ну так и не факт, что это топливо. Я думаю сам клапан просто вышел из строя. На диагностике его принудительно включали-выключали, а в ответ полная тишина. Сказали, что звук хотя бы должен издавать

 

Врят ли тут дело в топливе.
Экология в авто быстрее всего умирает от неспешной-городской езды и малого пробега. (
Отключите программно ЕГР, если это возможно на G серии.
По возможности, посмотрите впуск на предмет загрязнения, клапан ЕГР в основном "наедается" из за сажи в выпуске.

 

Если отключить, то это не навредит со временем сажевому фильтру? Вы себе отключали?

 

Тут у 30% владельцев отрублено все это добро. Мотору только лучше.

Вот почитайте. Сажевый фильтр будет работать без EGR дольше!
https://www.dieselboost.ru/uslugi-chip-tyuning/otklyuchenie-egr/
https://www.dieselboost.ru/uslugi-chip-tyuning/otklyuchenie-dpf-sazhevogo-filtra/
https://www.dieselboost.ru/uslugi-chip-tyuning/otklyuchenie-vikhrevykh-zaslonok/

 

Вить, ты к дилеру не ездил? Сегодня вечером гляну обещанное, замотался - забыл.
У меня отключен ЕГР. На 100 тыс полез в свой впускной - засран был средне. Почистил его и отключил ЕГР. С тех пор еще 100 проехал. Во впуск не глядел.

 

Третья BMW, все дизель, всю экологию удаляю сразу после покупки авто, но я все авто брал трех летние.
На первой не долго отъездил, разложил. (((
На второй около 5 лет, на 5GT езжу до сих пор, брал в 13 году, экологию удалил сразу после покупки: сажевый, отключёние егр, удаление заслонок... сожалений по этому поводу нет. )

Вони особо нет и как камаз не дымит при ускорение. Есть видео старта в пол. )
! Главное чтоб кат не трогали, когда сажевый удаляют.

 

Пока не ездил. Диагностику сделал в Спорт КБ, вспомнил, что их поминали положительно тут. А ты где егр отключал? Это вообще делается вместе с отключением вихревых или можно отдельно? По поводу засранности впускного - у тебя стиль езды активный? Сейчас и погонять то негде( А восьмиступка всегда низкие обороты держит…

 

Я на удаление сажевого не решусь)

 

А без него выхлопа спортивнее

Заделал через знакомого со скуки полоску на бочину. Что скажите?

 

Плохо

Еще на переднюю губу и багажник триколор наклеить

 

Можно отдельно, делал в Лаборатории скорости, т.к. ДБ на дух не переношу.
Езда активный.
Вот смотри, что мне дали после моей просьбы: "А посмотрите, не просится ли машинка на ТО?"
Сказали, что если ошибка по ЕГР выскочит, то поменяют по куланцу или по гарантии я уже не помню.

 

Это радиатор. По ним вроде даже отзывная была. А у меня неисправность клапана. Или это одно и тоже?

 

Поздно увидел первый пост, хотел сразу написать что ЕГР, но диагностика как раз его и показала.
Было такое. Не зависит ни от топлива, ни от стиля езды. Сам по себе часто выходит из строя.
Отзывная была по радиатору, сам ЕГР по отзыву не меняют.

Насчет глушить не глушить экологию это вопрос религиозный.
Я не стал. Пусть птички и кошечки дышат, хотя в Москве это вопрос дискуссионный.

 

В очередной раз удивляюсь неадекватности поведения нашего климата. Зимой- постоянно мерзли ноги. Сейчас после стояния на солнце первые две-три минуты интенсивно проветривает, затем включает теплый!! воздух из всех форсунок(настроить центральные при этом невозможно). Т.е. либо ледяным, либо не пойми каким. Ехал по М11- околел от забортного, закрыл центральные на середину зимнего режима, повысил на 1 градус температуру- через десять минут всем стало жарко. Первая в жизни машина, где невозможно настроить один раз климат.

 

https://www.vedomosti.ru/business/a...ennaya-lada-granta?ysclid=l45lm8zasd697443409

Климат Гранты не будет делать мозг по причине его отсутствия.

 

Рециркуляцию включать не пробовали? Летом, в жару, бывает, что из воздуховодов идёт горячий воздух снаружи. Только включаешь рециркуляцию, и все становится хорошо.

 

Предоставьте фото настройки вашей климатической системы и положения вентиляционных заслонок.

 

От делать нечего обнаружил сегодня, что прилетело обновление для Road Map Russia Live 2022-2.

 

Что-то у меня другие ощущения, как выставил 22 и среднюю интенсивность на "auto" режиме, так и катаюсь, исключение только зимой в сильные снегопады, когда переключаю на лобовое.
В жару на солнце прежде чем садиться и ехать, по возможности, завожу и на 2-3 минут открываю обе передние двери и багажник - проветрить, потом закрываю всё и минут 5 жду пока она нагонит холодный воздух.

 

Окошко открыл и поехал, норм тема же. В студенческие времена так и катались на пятерках и семерках... только шильдиг был не BMW, а Жигули

 

Доброго всем дня. Тоже столкнулся с прелестью работы климата на f16. Первое лето. В машине в принципе всегда недостаточно воздуха. Зимой было более-менее, а теперь полный trash. Охлаждения салон крайне слабо, на авто режиме в лобовое воздух не идёт вообще. Официалы разводят руками - фреон не уходит, ошибок нет. Посоветуйте, куда к кому в Москве поехать

 

И ведь тоже шестерки)

 

тоже на авто. Всегда, точнее, использую режим авто. Регулирую только заслонки средние(зимой на потеплее, летом на попрохладнее). От этого алгоритм не меняется. У климата похоже нет среднего режима. Либо холодит, либо греет. Ну, какбэ, это не "климат".

 

Не совсем понял что надо предоставить? Режим "авто". Температурная установка обычно 20гр. Средние заслонки на 2 деления в синюю зону.

 

А нахрена??? У него же название- климат? Т.е. в авто 2012г такого не было, а 2021 как-то появилось? Вроде автомобиль сделан в практически идентичной климатической зоне..

 

Здесь ветка по G32, по F16 лучше в профильную обратиться или в F15.
По симптомам навскидку забит салонный фильтр, или неправильно установлен.
Надо смотреть весь путь прохождения воздуха, там может быть листва.
Как самое маловероятное, попробовать обновление ПО, на климат иногда меняют программу.

 

На всякий случай : если климат четырехзонный, посмотреть режим зоны заднего пассажирского сиденья. Иногда там ручки накручивают случайно, а настройки задней зоны влияют на режим работы передней.

ПО давно обновляли? Стандартная процедура при любой непонятной ситуации с автоматикой сначала обновить ПО на последнюю версию.

У меня настройки стоят в автомате, температура 22,5 во всех зонах, вентилятор на третьем делении. Никаких проблем с климатом.

 

двухзонный. Все просто должно быть, как сатиновые трусы...

На F16 летом было ощущение, что климату не хватает мощи охладить верхнее пространство(было ощущение, что от потолка реально жарит). Справлялся только снижением температуры и перенастройкой(в т.ч. и перенаправлением немного вверх) средних воздуховодов. Потом видимо привык. Но зимой в F16 было всегда одинаково тепло при единожды настроенных 20гр.(ноги никогда не мерзли!)