G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Это ж на чем надо было до этого ездить, чтоб g32 поплыла на 20х ?
Если поставить 18-е неранфлет то можно наверно говорить о комфорте

 

Странно, я 2 года (с конца 2021) не обновлялся. Автообновление у меня выключено. Carplay работал сразу нормально (читал о вашей проблеме).
Сейчас проверил на https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html обновление не требуется.

 

Умирает клаксон. Один из, какой не оч понял. Периодически пробивается, но все реже и реже. Никто не в курсе где они вообще находятся? Думаю, мож там контакт подкис, надо ВД-шкой все пробрызгать.

 

Это потому, что у меня самая обычная мультимедия 6, которая ставилась на первые вышедшие с завода G32. Автообновления у меня и в помине нет. Из-за старой версии самого блока мультимедии (не путать с тем что вы на картинке показали с флэшкой (флешкой обновляется только программа сопряжения мультимедии с телефонами)), Bimmercode не мог прописать картинку на весь экран. После обновления глобальная интеграция блока мультимедиа повысилась до уровня Y и всё сразу прописалось. Теперь кайф!

 

На Порше

 

Не , у меня совсем другие впечатления. К примеру если раньше при проезде эластошвов на эстокадах подвеска хлопала и это чувствовалось очень прилично, то сейчас как будто и нет их, все мягонько . Ну а по трассе реально плывет , не нарадуюсь.

 

гран мерси! Перегрузил- сразу предложил переподключить телефон и все заработало. Даже не настраивал.

 

Потом начинается, перепротирка разводов на экране, переклейка плёнки.., стараюсь по миниму мойщиков к авто допускать.
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

 

Не правильный подход...
Плати деньги на хороших мойках и не переделывай потом, раз в два месяца можно загнать, машинку помыть за пару тысяч рублей...

 

Ну это мы сейчас уже про фломастеры начинаем )

 

И по поводу рысканий в колее. При нормальном сход-развале, на рыскание влияют в основном передние колёса, а именно: ширина, профиль, состав резины, давление, ранфлет/неранфлет, лето/зима. Естественно после зимней резины, у которой и профиль повыше и зацеп похуже, при переходе на низкопрофильное лето с хорошим держаком, появляется ощущение рыскания в колеях, так как летние шины меньше деформируются (прогибаются) при поперечных нагрузках, меньше нивелируют их, соответственно больше и резче передают информацию и усилие на руль. Разноширь здесь ни при чём. Можно проиграться с профилем за счёт меньшего диаметра диска (я бы так сделал, если бы испытывал дискомфорт) или отказаться от ранфлета, или и то и другое. Можно, по совету одноклубников, перейти на лухари салон (сам не тестил)
А так дело привычки, восприятия, комфорта, короч, крепче за баранку держись, шофёр)

 

Никогда не понимал этого автодрочерства - пылинки сдувать ходить. "Ты для машины или машина для тебя?"- вот в чем вопрос))

 

просто не попадались человеку нормальный мойщики. Как правильно было сказано выше- пару раз в месяц на хорошую мойку за 2тр и вопросы с протиркой приборки и пр.пропадают. Я только пыль сейчас микрофиброй иногда с черных поверхностей убираю- уж больно грязно сейчас в городе(пыльно во время уборок). Ни разу приборка не была в разводах после мойщиков.

 

Клаксоны стоят под бампером, низкий слева, высокий справа. У меня низкий тон сдох намедни. Покупал на авито.

 

почему они мрут массово?

 

Нехер бикать всем чайникам))

 

действительно - я их дальним сгоняю с левой полосы

 

Тож низкий умер. Самому реально тудой попасть через подкрылок или надо бампер скидывать?

 

Жена так и сказала, шо я так езжу, что умудрился сжечь клаксоны)))
Зато ребенок по пути в школу познает мир, так сказать. Расширяет словарный запас. ... а то все обабились чот))

 

Перед подкрылком пластиковая обшивка внизу. Его снять - и можно дотянуться до сигнала. Но лучше это делать на подъемнике. Бампер скидывать не нужно.

 

Подскажите,ситуация вообщем следующая вылезла боковая на переднем колесе,заказал два новых,ничего страшного что задняя резина подношена ?осталось на сезон!или надо комплектом покупать а то слышал что то краем уха да не вникал что редуктор выходит из строя….

 

Всем привет!

Может кто сталкивался (поиском не нашел)

Когда завожу авто (640d xDrive 2018 руль обычный, не активный) руль часто не опускается в ранее выбранное положение. Причем руль может проехать вниз немного, или вообще не двинуться вниз, тогда опускаю его либо кнопкой памяти сидений либо рычагом управления руля. Происходит это не всегда, и, как я заметил, немного чаще тогда, когда руль стоит не ровно, а вывернут. Также еще заметил такую фишку: если при запуске авто, когда руль должен опускаться вниз, я рукой поддерживаю руль и как бы оказываю сопротивление движению вниз, то руль всегда опускается. Можно даже посильнее пытаться противодействовать движению вниз, а руль едет в свое нижнее положение как танк. Если сопротивление не оказывать, то часто руль немного вниз проедет и остановится.

 

Проблема заключается в том, что руль автомобиля не всегда опускается в ранее выбранное положение при запуске двигателя. Иногда руль может немного опуститься или вообще не двинуться вниз, и в этом случае его нужно опускать с помощью кнопки памяти сидений или рычага управления рулем. Эта проблема проявляется не всегда, но немного чаще, когда руль стоит не ровно, а вывернут. Кроме того, человек заметил, что если он оказывает сопротивление движению руля вниз при запуске автомобиля, то руль всегда опускается вниз. Эта проблема может быть вызвана неисправностью в системе управления рулевым механизмом или в системе памяти положения руля.

 

Весной всегда тяжело, что в городе, что по трассе - очень много подснежников вылезает из-за чего поток ползет медленнее чем зимой... а если вдруг дождик, то всё, вообще не едет никто(((
PS: и это я в 90% случаев с семьей еду, поэтому не гоняю и скоростной режим +20 от разрешенной...

 

Да дело не в скорости, а в полном отсутствии адекватности у многих. Человек может просто встать, потому что ему надо. Залипнуть в телефоне. Повернуть с крайнего левого направо. Ну а про таксистов вообще молчу. Так что без гудка в наше время никудой))

 

Да уж, без подъемника не слишком удобно… Раскоряки.
Спасибо за чертеж)

 

Если у вас резина подношена так , что осталось всего на сезон, то лучше и правильнее заменить весь комплект сразу на новый( 4шт) .

 

Сейчас позвонили- также все 4 диска приговорили править перед покрасом. Лично проконтролить не получилось, далеко сейчас. Окнул

 

Все 4 ?
Помню как то заехал к знакомому мастеру колеса отбалансировать, смотрю а диск как то не совсем ровно на станке краем идет я и говорю ему : " наверное надо править" , а он мне - " не нужно ничего править, ты на полку смотри она ровная, а край он роли не играет". Если бы не знакомый то точно бы правил , может даже и все 4 .
Похоже это у них теперь как обязательная статья дополнительного дохода , раньше с такой остервенелостью диски не приговаривали.

 

Так и сделал -100