G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Едет нормально абсолютно. Вообще двигатель работает штатно без каких либо отклонений.

 

Ну вот Все таки недодув.
Где диагносты хорошие проживают, поделитесь.

 

Ну мне непонятные вещи разгадывал всегда Слава ганхед (ADC сервис, Василия петушкова, 3)

 

Спасибо! Неблизко однако.

 

А скиньте номер детали

 

11 61 8 571 025
Да жопа с ними какая то. Нашел китай за копейки, буду его ставить. Оригинал предложили на заказ месяц 85 тыс руб. Но это бред. Да и делать надо все срочно.

 

https://emex.ru/products/11 61 8 571 025/BMW/27668 вот тут, вроде в наличии и вроде японский MiBU MB3N012.
https://www.ferio.ru/oem/bmw/11618571025 а тут оригинал не сильно б.у. пару вариантов

 

Спасибо! Я думаю что японский он скорее всего китайский. А китайский я завтра куплю, нашел вроде. Посмотрим чем это закончится. Если подойдет по геометрии хорошо, куплю еще один про запас) Оригинал взял бы тыс за 30, но 60-85 это перебор. Сначала поставлю эксперимент за не дорого, может он и ходить будет нормально. По крайней мере мой оригинал на машине показал себя плохо. Не должен он умирать за столь короткий срок

 

Патрубок интеркулера левый или трубопровод наддувочного воздуха, полюбуйтесь:






Не чипован. Пробег 76 тыс. 19 год.
Собственно моя беда с сажей на выхлопе, повышенным расходом. Тяга на низах иногда была не очень адекватная.

 

Так что проверяйте у себя этот узел, если есть запотевание ищите трещины и бегом менять. Стоимость оригинала неприятно удивит + месяц срок поставки. Лично я поставил китай, качество на вид не отличается от ориги

 

Мне недавно мыли радиаторы со снятием кулька, как считаете заметили бы в сервисе такую бяку?

 

Фиг знает. Надо самому посмотреть с фонариком на предмет запотевания с разных сторон

 

С какой стороны смотреть? Ну в смысле я понимаю, что они справа и слева, откуда удобней?

 

Если лицом к машине стоять, то он справа будет. Идет сверху вниз с изгибами. Достаточно большой в диаметре. В районе расширительного бачка, компрессора кондея

 

Сажа это как, фотки не осталось случайно ? Повышеyный расход это сколько и в каком режиме ?

 

А у Вас он в каком месте засопливил, ближе к кульку?

 

Дыры смотрят в сторону лобового. Запотевание было со всех сторон

 

Сажа на выхлопных трубах. Расход примерно на литр по моим ощущениям выше был.

 

Ну вот менял недавно тоже ж, у всех 30д-40д такая тема, на 7ке тоже менял
Треснул на пробеге около 140-150

 

140-150 это не как у меня на 76) Оригинал дерьмо получается, у меня ни на одной машине такого не было

 

Пробег маленький у тебя, мало ездишь))))

Честно хз на каком пробеге у меня треснул, не сразу увидели и ездил долго с ним, т.к. не напрягало особо
Может и на 120 ближе, не помню)
Потом чек иногда загорался и после 200-220 тянул слабовато

Шитый кстати, тыщах на 20 сделал + егр офф

А так дерьмо, ещё и за такие бабки за кусок резины)

 

Вот когда тачка шитая, там нагрузка сильно повышается на этот патрубок и он у тебя еще столько проездил, так что тебе хороший попался) А ты сажевый убирал?

 

у меня на 130 продырявился.
менял у дилера. чтото около 37 тысяч еще тогда было.
Механик сказал, что причина в масле. Чаще мыть двигатель нужно. Любой подтек резину убивает.

 

Насчет патрубка- настоятельно не рекомендовали ставить китай, 100 % хватает не надолго. Поставил оригинал еще бодрый б/у, посмотрим , сейчас как раз добротное испытание - сутки ехал в одну сторону , позже обратно.
Посмотрим будет ли чего сопливить

 

А чем он сопливит, антифризом?

 

Я находил и абсолютно противоположенные отзывы и рекомендации. Так что тут бабка на двое сказала. Ну а ставить бу, где уже наверняка куча микротрещин… ну такое себе. Опять же это мое мнение.

 

Маслом

 

Спасибо! Легче будет найти, если что . Пробег 70, надо проверить!

 

Ну китайское под капотом бмв я априори категорически нет. А тут еще и сильно негативная инфа от сервисменов

 

Возле левой фары внизу засирает лонжерон и все вокруг))

Оригинал в районе 40 в общем стоит