G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Так это ясно. И написано в инструкции по установке обновления.

 

это потому что при таких температурах норм зарядить акк нереально. тепло надо

 

Да про ток. Тепло даст Вибасто.
Если вибасто например потребляет 25 Ah в час а при езде в 20 мин восстановится только 5 Ah то при использовании в каждом цикле завода автомобиля вибасто в 30 мин 50 Ah аккумулятор сядет 50 / (25/2 - 5 ) = 6,7 циклов. Тогда нужен автозапуск чтобы генератор поддерживал аккумулятор во время работы вибасто.
Иной вариант когда либо потребление ниже либо восстановление быстрей, т.е. знаменатель 0 ( или отрицательный) при заданных параметрах . Тогда автозапуск не нужен.
Все параметры приведены просто для примера.

 

основной ток потребляет не подогреватель а моторы климата авто. с доп акк все эти танцы не нужны кмк. авто заведется в любом случае. Да и прогрев то только салона

 

Вэбасто не жрет электричества, а работает на топливе на котором работает авто. Да, как выше сказано, АКБ нужен для моторов климата. А вообще, у Вэбасто есть инструкция(к нашей не видел и не интересовался). Читал на старой ауди. Там сказано, что для восстановления АКБ после 30 минутной работы вэбасто необходимо проезжать в день на автомобиле не менее 30 минут. При этом будет полная компенсация.

 

Если вебасто в сутки работает 30 минут,надо чтобы машина эти 30 минут проехала.Вроде так.Если,условно, вебасто будет работать по 30 минут в день, а двигатель 10 минут, то акб долго не протянет.

 

Небольшое заблуждение. Электричество потребляет. Топливо само по себе не сгорает и не греет жидкость в контурах системы отопления.

 

Тут какбэ...:
"
Принцип работы оборудования в предпусковом режиме выглядит следующим образом:

1. После поступления сигнала о пуске, топливо поступает в камеру сгорания.
2. Во время сжигания топлива образующаяся тепловая энергия нагревает антифриз, который циркулирует в системе.
3. Циркулирующий насос запускает антифриз по контуру, состоящему из котла Вебасто, радиатора и двигателя....." Далее ясно- что электричество нужно для циркуляционного насоса и мотора климата. Смотрите их потребление доя расчета.

 

Мотор не греется от вебасты!

 

Ах да, забыл что у нас греет в первую очередь салон. Ну тоже обсуждали- при трогании нагретый антифриц идет по контуру охлаждения мотора и он греется быстрее, нежеле просто завести на холодную.

 

Я в -20 и холодней ещё не ездил. Но в +6 достаточно минут 5 что бы салон был тёплый. Крутить веб-мастер по 20-30 мин мне кажется слишком долго..

 

Как не греется?)
А на фиг тогда она вообще нужна?

 

Да, я тоже заметил это. Но пуск все равно на холодную идёт. То есть мотор отгребает по полной как просто холодный старт

 

Только салон!

 

Так и есть,греется антифриз и соответственно мотор. Не зря же говорят, что запуск после вебасто не на холодную и тд.

 

Это что бы мотор у тебя ни в коем случае больше 200к не проехал) а то бмв обанкротится

 

Нет. Антифриз греется но не в блоке а по малому кругу через вебасту. Запуск мотора полностью на холодную происходит.

 

Абсолютно верно. Все тепло идет в контур по салону. Лишь косвенно греется подкапотное пространство. Уточнял у дилера. Но они не смогли сказать как в эксплуатации зимой себя ведёт дом аккумулятор при регулярном использовании вебасто.
Поэтому и задаю свой вопрос

 

Блин, правда дело было в полке. Проехался в тишине со снятой... Там может тарахкатеть только место ее крепления к кузову. Между полками все в ткани. Проложу чем-нибудь эти штыри
ПС: уррааа! у меня будет идеальная машина!

 

такой вопрос - где то раз в 2 месяца просит долить антифриз (где то по 700 грамм), нигде ниче не течет, в масле антифриза тоже нет, дым из трубы не идет. Никто не сталкивался с таким? Езжу немного, но быстро

 

Снимал только ту, которая к крышке багажника крепится? Я кстати еще избавлялся от стучка, намотав оборотик изоленты на штырьки, к которым основная полка крепится. Теперь тоже хочу «доработать» штырьки на второй полке, где резиновый шарнир. Тоже звуки оттуда

 

Читал в ветке пятерочников, у нескольких владельцев антифриз уходил в движок. Один товарищ сдавал масло на анализ, в котором было большое содержание антифриза. Вероятно какая-то партия Б57 с браком.

ПС Сам доливаю раз в полгода грамм по 200. Пока не заморачиваюсь, но вообще странновато.

 

зеленый льете или синий?

 

Пока доводчики не начнут ломаться по очереди)

 

Заправил себе новые вонючки, сэкономил на маркетологах

Сначала выбрал годные ароматы из аромомасел жены, подключил адаптер, прописАл картриджи:


На пару месяцев хватит

 

Только только легкосъемную, что над самим багажником.

На F16 дважды менял. По кулансу. На пятом году жизни. Причем оба раза один и тот-же. Может с тех пор что поменялось.

 

Хакер сотона. Скупая мужская слеза по временам, когда на макбуке были нормальные порты, клавиатура и магнитное гнездо зарядки

 

Порты и новые норм, а вот магнитная зарядка уже глючит - не лучший вариант. Хотя на новом её опять сделали, но с дублированием через Болты. Наверное возьму себе новый... Хотя этому уже 7 лет, но работает как часы и заряд держит ещё часа 3.

 

Антифриз BMW с антикорозийными свойствами G 48

 

А обнова как прилетает? В приложении или в машину?