750i

Ну вот, поменял радиатор кондея, завтра поеду на опрессовку и заправку если все ок ))) Буду вырезать катализаторы, гремят, как будто консервные банки сзади на веревках тянуться ))) благо датчик кислорода стоит до каталиков ,поставлю пламягасители в штатные банки каталиков. И перепрошивка мозгов не нужна.

 

В общем при устранении дефектов, которые меня не устраивали, в машину вложено примерно 40 кр(стоимость покупки 170 кр примерно по моему, не помню уже )), ни чего критичного за 3 месяца(2 из которых я был в отпуске и активно занимался устранением всех косячков и ездой) не обнаружено слава Богу. Проехал уже порядка 8000 км,в начале поменяна резина на все 4 колеса новая, в процессе эксплуатации были поменяны расходники, масла(в коробке, частичная замена 4 литра), фильтра(воздушный, топливный под баком), прокладка поддона коробки, сальник выбора передач коробки, отрегулировал клапана(сам, благо там это сделать проще чем в УАЗе в 100 раз)))), заменена прокладка клапанной крышки, установлена дополнительная помпа на печку( не было), отремонтированы клапана печки, вернее не сами клапана, а концевик, который в панели управления климатом, управлял подачей и отключением эл-ва на клапана, сегодня пришли демпфера на клапана(установочные), которые я оторвал когда прикручивал(вот авиационная душа, все должно быть прикручено на совесть ))) их обратно, перебрал водительское кресло, ...лять, это было что-то !!! Целый день провозился с ним, три раза разбирал и собирал, пока добился того, чего хотел ! Снимал печку, заменил все резинки на патрубках, отремонтировал пластиковые патрубки на печку( герметик, дюриты, хомуты), теперь жарит как ошалелая, естественно когда нужно ))) про...ся почти сутки в гараже безвылазно(разбирал два раза), в процессе езды появился стук в левой передней половине подвески, оказалось что на стакане передней левой стойки открутилась гайка, закрутил, стук пропал ))), отремонтирован кондей, поменян радиатор, был дырявый, после демонтажа, накачал компрессором давление, травит где-то с боку ), заправка и смазка на сто. Заменил свечи, поставил бош, для этого мотора. Патрубок между др. заслонкой и лопатой(оригинал), резиновые колечки на форсунках и верхние и нижние, хотя верхние можно было оставить, но нижние были квадратные, поменял все, обороты на холостых плавали, сейчас это убито. Промыты форсунки(промывал сам, правда эффекта особого не увидел, старый хозяин сказал что мыл(прет и так дуром), клапан холостого хода промыт карбклинером и смазан трансформаторным маслом. Лопата промыта карбклинером, заклеен герметиком патрубок между возд. фильтром и лопатой, теперь там чистота(поменяю на новый в ближайшем будущем, больно дорогой новый, жалко, рубль примерно))), поменян датчик уровня охл. жидкости, постоянно ругался что мало жижи. Поменяны верхние кронштейны радиатора, все разломались )), установлен диффузор(кожух) вентилятора(не было), теперь вискомуфта срабатывает раньше(как надо), слышу газоновский вой из под капота во время езды в жару с кондеем по пробкам время от времени, правда редко, температура стоит в самую жару на миллиметр от 12-ти))), радиаторы оба новые, (один кондейный, сам менял, написано выше, другой новый, менял прошлый хозяин), генератор установлен новый, менял прошлый хозяин. Заменил второй датчик температуры, синий, на мозги(первый сломал когда закручивал, авиационная душа )))), а так же сломал шпильку на головке, крепления клапанной крышки(так же, авиационная душа ))), но она оказалась в "хорошем" месте, масло не течет, прокладка сажалась на герметик ), как в принципе все, что связано с маслом, но высверлим и поставим новую, как только полезу в сторону клапанной крышки или пойдет масло. Переварена система выпуска отработанных газов, на место катализатора вварены два здоровых, заводских, прямоточных пламегасителя, вырезан резонатор, но собираюсь поставить всю выхлопную систему родную(кроме катов), теперь на работе спрашивают, Вов, как у тебя машина делает Р-Р-Р-Р, так по тихоньку, на малых оборотах(сексуально))), говорю что секрет ))))))))))). Отрегулировал двери, ругался комп, что двери открыты, теперь нет вопросов ))). Заменил стёклышко на правой фаре ближнего света, было разбито с угла, геморроя тоже набрался ))) Но все окей ))), отмыл фары изнутри, светят нормально, но собираюсь поменять вообще все фары на новые. Неделю назад запросила замены масла, сменил. Было Кастрол полусинтетика, залил Валволайн синтетику, поменяю через тыщщ 5, для улучшения промывочного свойства )Перед заменой смешал старое масло с новым, примерно в пропорции 1 к одному, все окей,значит все будет норм )))

 

Да, забыл сказать, масло не жрет вообще, я был очень удивлен(тьфу-тьфу-тьфу). Слил примерно 4.8 литра со всех щелей, залил 5 литров(получилось даже лишнего, по уровню на верхней риске), думал съест лишнее, хренушки, как было, так и осталось по верхней риске, уже неделю езжу ) Едет очень хорошо, в ближайшем будущем собираюсь поменять фары на новые, хелла и промыть форсунки на стенде. Говорят очень хорошо помогает для профилактики ) На счет фото, надо сделать, ни как не замарачивался на этот счет )))

 

Кручу бывает, так обычно до 5-ти, просто хватает и того что есть.