Porsche 911 cabrio VS ....

а чо? айсом машинка

 

мазеры, порше - бери риал американ дрим!

 

хоть я их и не люблю, но надо признать, что, к счастью, америкосы еще не совсем там скурились. Дизайн самобытен и по-хорошему ярок, как минимум!

 

фера, ламба

а тебе говорили, что покупка запорожца это инвайт в клуб с кризисом среднего возраста?!

 

кепка дешевле 500 баксов привезу

ты не патриот!!! дезайнед ин калифорния!

вот кстати калифорницский вариант кабриолета. более того - корейский!

 

ИМХА - стеб....
На стороне Верта.

 

Мазер геморойней будет, всетаки мелкоштучная ручная сборка, траблы постоянные с утечками в акумах, при небольших регулярных пробегах надо всегда иметь бустер на готове. Не самая удобная компановка педального узла - педали на одном уровне, можно убиться с непривычки.
Если не было 911 еще, то имхо лучше брать его, пока молодой, тачка из серии маст хэв в жизни, хотя бы один раз Лучше турбак

 

ага, а в мазере ты обхохочешься? не понимаю аргумента, что скучного, качественная тачка, хорошо едет

 

имхо

если мучает выбор - то порХе покупать не надо

тем кому нужен порхи - спрашивают немного другие вопроса

аля какую строчку за докуя денег выбрать в цвет или контраст а все остальное известно


мазер - кал на века - памятник - нелеквид - но выглядит отлично, салон на порядок приятней чем у конкурентов

как вариант посмотри на новую 6ку - я уже катал - как для эври дей - отлично - более драйвовое корытце чем всякие амг - при чем по себе могу сказать что можно обойтись и без м6

как вариант посмотри на легкое бу конти GTC - пробеги на них небольшие

 

тема в форсаже была про него конкретно....или про нее...

 

правда немного не то, спутал видимо, но все же

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=429564&highlight=%EC%E0%E7%E5%F0%E0%F2%E8

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=374344&highlight=%EC%E0%E7%E5%F0%E0%F2%E8

поискайте еще сами, надо вчитываться...

 

ок whatever если очень хочется выделится то нужен не порш и не мазер, вот возьми тачку: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11909425-7488.html

 

у знакомых есть штук 5 мазеров - из них 3 седана и 2 купе

про ломучесть я не слышал но ликвидность ужасная

продать невозможно - вернее возможно но по цене типо -50% за два года и 20к пробега

теперь про ликвидность порше

зимой продавал 911 турбо - по цене - 25% от цены нового (два года, пробег 25к) - за 2 дня забрали

ПС - думать о ликвидности покупая такие игрульки неверно
ППС - сам жду 458 спайдер не красного цвета

 

Ликвидность Мазера в CA и ликвидность в UA - таки две большие разницы

 

911 кабрио ну никак не комфортное авто! все равно это спорт кар мазерати это уже гранд туризмо! другой уровень и для других целей!

Я бы рассмотрел такие варианты
1) Alpina B6 новая - сцуко очень редкое и эксклюзивное авто, их даже в европе мало будет! альпины товар уникальный... качество там будет на высоте! кожу они используют ту же что и в ролс ройсах. кузов совсем новый

2) Мазерати Гранд туризмо - итальянское авто! панель кнопочками перегружена, но салон секс, лично меня впечатлил больше чем салоны феррари

3) Астон Мартин - Стоит много, обслуживание геморойное, но есть своя изюминка бритнской аритократии.

4) Бентли континеталь ГТ - ну на любителя если честно. сейчас стало так много бентли что изюминка потерялась!какое только быдло на нем не встретишь.

5) SLS Amg - но бюджет конский и места 2!

6) SL - на любителя

я бы выбирал между Альпиной и мазером!

 

Понятно, что рационально NEW 911 - Best Buy,
но:
- тесный сзади
- массовый
- справка о кризисе ср. возр.
...


Хотя в целом такой среднекалифорнийский имидж очень даже приятен



p.s. по ощущениям "высшая лига" - Fer. / AM и им подобные в CA предполагают и полную оторванность/независимость от социума. Она есть?

 

там еще проще - KBB (kelly blue book) и вперед

но KBB отражает реальную ситуацию на рынке

сори не понял что речь идет об использовании в кали

тогда вообще можно платить 2-3к в месяц и через год взять что то новое

 

посчитал по kbb падение цены по мазеру и 911 кабр

если машина 2010 года с минимальным пробегом, максимальной комплектацией и в идеальном состоянии то цифры след


мазер потерял 37%

порш - 18%

"думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь ..."

2 Flying Dutch - получается что ликвидность мазера - и есть ликвидность мазера без зависимости от координат

я бы взял 991 а при необходимости подкатить к гейской вечеринке (у них рекламе 4 men) арендовал бы мазер на long weekend

 

заднее место на мазере против заднего места на порхе:




http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117079&SECTION_ID=5085

весь тест кабриолетаф

 

Дима, только не мазератти!
Прокляну!

 

выбрала авто, в котором собираешься потерять девственность?

 

посмотрел на астоны внимательно... разве что в кабриолете стоймя. не то что бы невозможно но для первого раза довольно неудобно будет.

Дима вот кстати вариант -

утрешь нос местным, да и Пушистика вполне можно будет. стоймя на перекладину опереть - удобнее чем порхе и астоны.