911 turbo 2020

все до 3.8

 

Вот так, уедешь в отпуск на две недели, вернешься, а тут в треде такое творится......

Насчет поднятого оффтоп вопроса:

На 911 любой модификации надо ездить именно так, как его задумывали и для чего он предназначен. Ни один из 911 не предназначен для того, чтобы на нем подташнивать и бояться обрыва шатуна или стесняться давить на газ из-за потенциальной стоимости покупки шортблока.
Многие из этой ветки начинали с Эво/Сти в свое время, так вот там подход был очень простым: если ты не готов завтра купить новый мотор на нее, то ты просто зря отбиваешь задницу на странной, жесткой и сильно некомфортной машине, которую совершенно не используешь.
С 911 то же самое, только ставки сильно повыше и тюнинг никакой делать не надо (на мой взгляд).

В остальном - купил гарантию продленную, соблюдаешь обкатку (если новое авто) и разумное (не по 15 000 км) обслуживание и можно ездить на нем так, как его и задумывали, в любых диапазонах, отдавая уважительное отношение к технике и получая взамен самое главное - удовольствие.

 

Так я не понял, вы зимой ездить собираетесь?

 

Там же написано:

Turbo S для этого не предназначен. Я его уже поставил под чехол и подключил к электросети.

А колеса, что вы выложили, - они хорошие, симпатичные, но для человеческой зимы, а не для озера говна и реагентов.

 

Картинки выше имхо однозначно подтверждают, что предназначен, по мнению Porsche. А если есть в русском варианте, то предназначен и для России, со всеми ее говнами и реагентами...

 

Спасибо, логика понятна. Давайте двигаться дальше. Это уже обсуждали сто раз.

 

Россия - страна возможностей.
Хочешь - всю зиму под чехлом на лете
Хочешь - катайся на заводском зимнем комплекте по говнам

 

Речь шла о том, что не нужно путать свои заблуждения с видением производителя. А так да, можно хоть вообще на машине не ездить

 

На SF90 тоже есть зимние колеса, и на SVJ есть, и что ?

 

А чем резина не понравилась, шипов нет?))) Я всё жду, когда эту дрянь запретят. Я на зиму беру резину с самой высокой устойчивостью к аквапланированию. В Москве актуально. Страшилки про лёд в области слышал...полгода тереть асфальт, чтобы пару ночей проехать на 20кмч быстрее, чем без шипов? Сомнительное решение. Имхо.

 

На svj проблема будет в части грязи. Там вентилятор на радиаторах могут встать от мизерного камушка с обочины. Также грязь в подкапотное пространство попадает быстро.
В сухой и солнечный день, если бы не было любителей шипов, можно было бы ездить на сф90 точно. Но пыльно, жалко. Машину, не лёгкие. Так и живём

 

А где человеческие 18 колёса? Кому нужна эта изолента?

В горку заехать, как вариант. Прошлой зимой Я раза со второго или третьего только на один подъём заехал.

 

Вы всерьёз бы поехали в говноснег либо при минус 20 на этих машинах в мск ??

 

В Москве всегда один говноснег и минус 20?

 

В общем, кто как, а я решил этот сезон не пропускать…

 

Да это бесполезно спорить. Пару десятков страниц назад он уже доказывал всем, но феррах, турбаках и прочем аналогичном надо в говнах реагентных чувствовать механику скольжения и предел возможностей авто
Не кормите тролля

 

https://www.instagram.com/p/CIgJ5_EDOv9/?utm_medium=copy_link
Бывают и такие дни зимой.

https://www.instagram.com/p/CLUwnUFsikE/?utm_medium=copy_link
Я не сторонник такой эксплуатации, потому что там может быть соль. Во Франции, например, засыпают иногда.
Однако не вижу проблемы выкатить в абсолютно сухой и морозный день машину из тёплого гаража (без холодных пусков). Ничего не будет.

 

А что же не на ГТ3/992 ?)) Тут знатоки считают, что не кошерно им в гаражах стоять в зиму Надо прочувствовать как она будет на трамвайных путях, покрытых 10см жижи траекторию держать))

 

Я?))

 

Абсолютно верно. Именно для таких ясных морозных дней или для чистого снега в минимальных количествах в европейском формате и придуманы зимние покрышки для таких машин.

 

Нет), я про Hexus

К вам вообще вопросов нет

 

За последнии 10 лет зима с говном и кучей снега была 2 раза, в прошлом году и года 4 назад
Или все крепки только последними воспоминаниями?

 

Можно ссылку на пост, где я это делал? Чтобы уж наверняка, лицом в грязь?

 

Посмотрю, как у Tygarin в Уральских горах на шипах пойдет для начала)))

 

Но возвращаясь к вопросу, то скорее нет. Сф90 видел с 3ех метров, на svj, как уже говорил, проблема с защищённостью определённых узлов. Но если приспичит, то в солнечный и сухой день можно выехать. Просто надо будет пыль вычищать ото всюду. Хотя летом тоже нет гарантий, что на платке не пройдёт поливалка и не выбросит всю пыль и камни на центр дороги. Был такой опыт - пришлось ехать 5-10 кмч до первого пункта оплаты)

 

В прошлую зиму было два дня морозных, и везде был каток, либо укатанный снег. Р8 на шипах очень весело ехала)) Но это прям событие-исключение из правил.

А так, я уже писал ранее, на зиму шины с приоритетом на анти-аквапланирование)

 

Давайте не будем. Тему эту выкурили уже до фильтра всю. Как выше тут написали, кто хочет, пусть катается в говне, кто не хочет, пусть зимой на джипе ездит.
Проблема не в том, что кто-то сильно заблуждается и расходится во мнении с Порше. Просто Порше не знает, какой пи&дец творится на дорогах отдельных российских городов, включая столицу. Поэтому наивно предлагают зимние покрышки.

Нормальному премиальному спортивному автомобилю вот в этом пейзаже не место.

 

Надеюсь поймать такую погоду:

 

Если кто ГТ3 будет катать, не забудьте крылышки под передними арками снять, которые для допохлаждения тормозов

Эти точно не для зимы)))

 

Я настаиваю. Если уж вы потрудились публично облить оппонента грязью, то потрудитесь отстоять свои слова. Либо извиниться.

Я напомню вам пост, с которого началась вся дискуссия: