911 turbo 2020

Да где в мск че натягивать-то?
Прошли времена гонок по встречке
Оленей полная дорога
Да и камеры повсюду

 

Тоже не понимаю смысла турбака за 17-18, особенно с учетом кроилова вага после дизельгейта и повышения ррц за тоже самое

 

в ней стресс перемешивается в купе с диссонансом от того , что она не особенная , а вот когда ты едешь на гильотине да я готов испытывать хирургию даже без анестезии оно того стоит ибо она особенная

 

у всех свои комплексы))
в этом и разница понимания, 911 турба - это евридей кар, очень удобный, а на выхи можно и в феру прыгнуть, ага))

 

без низких 7 на нюре и без 2.5 до сотни эвридейкар- не эвридейкар

 

Ему даже ключ от тачки не дали...

 

да, наверное, лох какой то...)

просто было интересно про технику 911 послушать! как едет и так всё понятно...

 

пздц, он быстрее вейрона.
такой технический прогресс нам нужен.

в отличие от "налепить алюсил и скроить денег"

ну не лично мне, я не слишком смелый, мне бы и карреры хватило с головой.

и звук "поршевский", это спортвыхлоп в видео? меня катали на 997тт мк1 - так там был просто пылесосный гул под газом

 

Вот тут Мэтт все нормально рассказал и вывод примерно такой же

 

Ничего подобного, турбину не заменит никакая каррера.
Единственное , что фановее турбы это спидстер на механике, там да без вариантов, за исключением косяка а именно тележки от гт3 , вот туда надо было ставить тележку от каррерры и +20 мм клиренса, машина ведь тюринговая.

 

Я бы еще добавил, что в этой тачке ты не паришься весь срок эксплуатации пробегом, гарантией, страховкой, то, гарантия продлевается, то стоит абсолютно нормальных денег, страховка как на обычную машину, ездить можно хоть по 20000 в год.
Если умеешь быть спокойным и неэмоциональным и не менять тачки постоянно, на 7 лет великолепный вариант

 

но зачем такую машину гробить в пробках... это же произведение инженерного искусства, ее цель - стоять под стеклом и раз в неделю раздавать...

я понимаю, когда на х5м в городе ездят, на бентли, на урусе, но не на заднемоторном гиперкаре же

но я нищий, это у меня такие заморочки. Может у турбака и действительно такая философия - гоночная машина на каждый день

 

Не пойму про 992.
По последним роликам: то ли дороги у них плохие то от авто такое жесткое. Чего они так в креслах подпрыгивают на каждой кочке?

 

Так мы ж о тачке на вых и для эмоций или о поджопнике на эвридей для олиГарха?

 

Уверен, что все пресс тачки на pasm -10mm.
Судя по обычной каррере, разница в жесткости оч сильная. На спорт подвеске вообще не понравилась машина, после 991 неоправданно жесткая, и именно прыгучая какая то.

 

ну это два очень разных разговора)

 

Ты себе заказывал ?

 

А я переживал, что на моей Спорт-Пасм нет. Похоже, это даже плюс

 

Да, но не успел произвестись до остановки завода( теперь сижу ровно и жду...

 

По моему опыту спорт пасм зло, в наших условиях... а турбаку так вообще не идет.

 

По машине понятно что мы все попали и ждем, я про опцию. Я себе не стал заказывать побоялся жесткости.

 

Нет, обычную подвеску взял... в Новосибирске вообще беда с дорогами(

 

Завод все ещё закрыт. Инфа от директора салона.

 

Что там по заводу, есть у кого инфа?

 

завод по кайенам в Братиславе начал работать 20.04, но многие смещаются на лето в производство из-за отсутствия компонентов. в Лейпциге(911) закрыт до 03.05, но 911 tts часть вышли с конвейера до остановки

 

Верная информация. Подтверждаю.

 

Ну что, запустили завод?

 

04.05.20

 

Завтра запустят и будешь летом на турбачелло отрывать бошки суперкарам