911 turbo 2020

И не футболисты…

 

Ну может чиновники...

 

блин она звучит как McLaren F1

 

Первая машина, купив которую, чувствуешь удовольствие, что она стоит в гараже, даже не запуская двигатель.
Вот этого не хватало в м-сериях, вплоть до ф90, и во всем остальном - быстром, чем удалось повладеть.
Потрясающий автомобиль!
Пока три недели опыта.

 

Скажи, а на Озерковской в паркинге не твой стоит? Был тут в гостях на своей, рядом стояла крайне на твою похожая

 

Привет!
Нет, ни разу там не был.
Я больше в районе Пресни.

 

Формально говоря, палку у машин с Н-схемой не дëргают, а двигают. Дëргают секвентал – так там палка и быстрее пневматики.

 

Чей 992 Турбо (не S) серый, на ТТК проезжал недавно?
022 номер вроде

 

Сергей, а какие 911 у Вас были до нового 992?

Покупка эмоциональная или рациональная?)))

 

911 первый. Давно присматривался, хотел именно ттс, но после выхода 992 понял, что пора.
Эмоциональная покупка, конечно. Но, с учётом динамики цен и того, что творится с рынком, ещё и рациональная))

Сейчас ТТС в гараже - это гораздо рациональнее, чем 23 миллиона на рублевом счете. Как бы страшно и странно это ни звучало.

 

Серьезно 23?)))

То есть еще с существенной премией к РРЦ?

Я столько денег (в долларовом эквиваленте) сумел себя в своё время убедить потратить только на Феррари, но там все-таки был V12 и летающий Джереми Кларксон в обзоре, как и личные заезды на Silverstone еще на 360-ой задолго до покупки…

Первый 911 турбо мне же встал ровно в 100 евро…

Да, времена меняются)))

 

Ну новый турбо эс всегда стоил 300евро
Кореш покупал 997, 991, все обходились примерно так
Потом, после скачка курса, рублевый ценник так не отрос и стал эквивалент 200-230

 

Влад, там нет премии. 23 - это машина, Сантек и каско (1%).
Попробуйте в конфигураторе приличную машину собрать. Удивитесь итоговой сумме....
СпортДизайн, Музыка, выхлоп, поднятие оси и прочее - в итоге выходит очень далеко от базовой стоимости.

 

Влад, там нет премии. 23 - это машина, Сантек и каско (1%).
Попробуйте в конфигураторе приличную машину собрать. Удивитесь итоговой сумме.... 
СпортДизайн, Музыка, выхлоп, поднятие оси и прочее - в итоге выходит очень далеко от базовой стоимости.

 

Скрипы в передней подвеске при переезде лежачих и прочих неровностей - норма?
При поднятой передней оси скрипов нет.
Таганка говорит, что в сайлентблоки попадает грязь и они скрипят.
Неужели правда?
Скрипит весьма заметно…

 

Pasm или pasm sport -10mm?

 

нормальго , не трогай не в коем случае, после пробега чуть станет меньше

 

Бдительный мойщик обнаружил вот такой «сюрприз».
Отдал реставрировать.

 

Что значит не трогай?
Не ездить?
Или не ремонтировать?

 

Похоже на самовнушение, но время покажет ))

 

Ничего не скрипит... и с лифтом и без

 

Такие покупки и делаются на совокупности самовнушения и объективных фактов. В эти деньги в этом сегменте для езды по городу с относительным комфортом (и остальным набором качеств 911 ТТС) лучше ничего не купить.

 

А если чуть скорость увеличить на лежачем?

 

бывают иногда. как приезжаю к дилеру и катаю гарантийщика, звук пропадает)

 

Я только что помыл с поднятым передом и они пропали. Видимо, правы дилеры: при определенных обстоятельствах ( ) попадает песок и пыль в сайлентблоки и они начинают шуметь при проезде неровностей. Я вчера как раз проехал по снятому асфальту и было очень пыльно.

Кстати, про мойку. Только что увидел первый живой Турбо С не в автосалоне: на мойке в БЦ Лотос. GT Silver вроде, на красном салоне. Не с форума машина?

 

мокрая подвеска всегда работает тише и мягче)

 

Прям как на панамерах 2010 года

 

Я конечно дико извиняюсь, но сами при поднятом передке убедитесь в отсутствии транспортировочных проставок (защитный кожух если вдруг не закреплен в верхней опоре тоже так себе история)

 

Не мой вид спорта))