911 turbo 2020

Зоцчем такие экстремальные события для простой констатации факта? о_О

 

Видится так

 

911 тоже ширпотреб для кого-то, по сравнению с 918 или 919, к примеру. Но он не перестает быть продуктом дизайнеров, инженеров и производства Порше. Имхо труд этих людей стоит уважать, вне зависимости, на какую категорию потребителей рассчитан результат этого труда. Ну и выбирая машину для жены, лучше смотреть в сторону Порше, а не Соляриса

 

Похоже на демагогию

Речь идет о том, что 911 - это тру Порше, придуман был как Порше, разработан в Порше и собирался всегда только как Порше. Еще он произведен и производится только на оригинальном заводе Порше в Цуффенхаузене, и еще он олицетворяет марку Порше куда больше чем 918, или любая другая модель Порше.

Кайен - это туарег с технологиями и логотипом Порше.
Он родился не как Порше, а как VW, и его родина - это фольксваген, а не Порше.
И причем тут объемы продаж, - вообще непонятно. Глупость ведь откровенная)

 

абсолутли!
кто купил порше и это не 911 он купил презерватив спасающий компанию от венерических заболеваний , здоровья этому человеку и всего хорошего

 

Спасибо!

 

кайман и кокстер считаются тру? собираются тоже на тру заводе
или мне пора топиться?

 

Я думал, что фанбои 911 мягкие и пушистые... А они оказываются АГОНЬ! Это еще не выветрившийся M-вирус так влияет видимо.

Абсолутли! Особенно, учитывая, в каком состоянии был Порше после выпуска каноничного 996.

 

Таки какой-то искажëнный взгляд. Даже не в ту сторону, кмк.

Нет. Выбирая машину для жены, надо смотреть в сторону Шкоды. Шкода Кайенн это будет или Шкода Кодиак – уже не так принципиально. Благо между ними отличия минимальны.
Ну и, конечно, Шкода Кайенн и инженеры Порше живут в разных реалиях. Даже ВАЗ 2108 ближе к Порше, чем Шкода Кайенн.

Считаются. Там же идеология Фердинанда Порше ещё дожуковских времëн.

 

в наше время остался один маленький шажочек до того, что садясь в машину ты не будешь ваше ничего трогать из органов управления, а будешь точку вводить на карте, куда тебе надо
и тут разница между кайеном и кодиаком огромная)

 

Логично.
В экономике говна те, кто производит хорошие вещи, находятся в проигрышной позиции. Поэтому надо разбавить хорошие вещи, кхм..., компромиссными, если хочется выжить. Шкода Кайенн в этом оказалась достаточно эффективным решением.

 

Драмеру нет разницы, потому что он по городу передвигается на трамвае и велике

 

В таком формате лучше уж трамвай, если мы про город, и поезд, если про межгород.

И таки в любом формате разница между Кайенном и Кодиаком минимальна. Там просто бомж-комплектации разные. Ну так просто не надо брать Кодиак в бомж-комплектации.

 

Вечером он тоже бывает грешен. Когда нет пробок.

 

в нашем климате ОТ это вынужденная мера

 

Тогда сheckmate вам сэр, так как этот гибридный паркетник Фердинанд Порше сделал задолго до Жука и всего остального:

 

Почему?
Хороший ОТ в любом климате хорош, если мы уж в экономику говна ударились. Прилетел на поезде за 4 часа из Амстера в Париж, сел на трамвай – и вперëд. Всё это время занимаешься своими делами. Может ещё и какую-нибудь голландскую красотку по дороге цепанëшь.

 

Так толсто, что даже тонко.

А ещё он гибридные тягачи для пушек делал, да.

Кстати, судя по фотке, крышу у Шкоды Кайенн надо срезать.

 

Питер маленькая Голландия?)))

 

Это издержки развития требований к безопасности. Иначе с 992 для каноничности тоже нужно срезать килограмм 200..

 

Не без этого.
Хотя архитектурно только Петропавловская крепость.

У Вас опечатка в числе "600".

 

Ой, да

 

В Париже ты хмурого у арабов цепанешь, разве что.
А в амстере на Тесле клево)

 

В питере своя маленькая Голландия)

 

А что не так стало со стоп-учетом, не снимают так машины, когда новый хозяин с твоими номерами типа гоняет и за 10 дней не переоформил на себя?

 

Ага. Припаркуй только эту Теслу в центре ближе Принсенграхта, несмотря на парковки/зарядки для электричек. Меня туда занесло как-то на ведре – всё проклял. Теперь даже если на ведре, машина остаëтся в Зандфорте или у гостиницы, а в Амстер на поезде.
И в Гааге шикарно на трамвае, несмотря на то, что с инфраструктурой для вëдер там попроще, чем в Амстере.

 

Аннулируют учет как и раньше, с этим ок. Но плюс-минус пол Москвы на быстрых тачках ездило со стоп-учетом, а после ситуации в апреле всех резко стали ловить и ставить в приказном порядке обратно на учет.

 

Интересно, а вирусом какой марки нужно быть зараженным, чтобы приобрести выраженную ранимость и обидчивость без видимого повода?
У вас вот какая марка?

 

Вы обиделись? Не стоило. А марка такая же, как и у вас

 

Ясно. Видимо, дело в модели
Ничего страшного) Ничего непоправимого не бывает